“美丽号”邮轮首航天津享受海事“一站式”服务

3月8日，“美丽号”邮轮首航天津，这是天津港2014年迎来的首艘国际豪华邮轮。“美丽号”邮轮，英国籍，9~18045米，宽25.46米，吃水6米，总吨30277，船上进出境旅客798人次，进出境船员373人次。针对邮轮安全航行的特殊要求，东疆海事局量身定制，为邮轮提供集通航保障、     

全球最豪华邮轮出坞

全球最新型的豪华邮轮"挪威宝石"号8月中旬在德国以北帕宾伯格的美亚船坞出坞,该船近300米长,型宽32.2米、可载2400名乘客和1197名船员,船东是挪威邮轮公司。     

2006年世界邮轮之最

2006年的世界邮轮之最当属“创世纪工程”号邮轮。该轮斥巨资12．4亿美元,排水量22．35万吨,由劳兰阿卡船舶制造厂建造。该邮轮的规模和豪华程度已极大地超过2005年世界豪华邮轮排名第一、由阿卡建造的“海洋自由”号。     

豪华游船凸显风韵

2005年8月19日,一艘引起人们关注的巨型豪华游船“海洋自由”号,在北欧有着“千湖之国”美誉的芬兰,一个古都、文化中心和第二大海港图尔库的造船厂顺利下水,定于2006年4月正式交付使用,加入世界豪华游船阵容,并取代目前世界上最大的豪华游船“玛丽女王2”号。该船总长339米,型宽56米,其15．8万总吨的巨大身躯可容纳5740名乘员。这艘由阿克尔芬造船公司建造的世界最大豪华游船,是该公司为美国皇家加勒比游船公司建造的三艘同类型豪华游船中的首制船,其余两艘船相继计划在2007年和2008年交船,成为一种批量型的船舶。     

羽翼

<正>大鹏展翅正当时。2010年2月15日下午,英国籍豪华邮轮"玛丽女王2号"驶抵上海外高桥海通码头,这是上海港2010年农历新年迎来的第一艘外国籍豪华邮轮,也是有史以来进上海港最大、最长、最高、最昂贵、最豪华的超大型邮     

海洋自由号的处女航

“海洋自由号”巨型客轮2005年8月在芬兰建成下水,2006年4月正式投入使用。制造商阿克尔造船厂以超过100亿美元的高价买给世界第二大游船公司——美国加勒比游船公司。这艘巨轮的总吨位为5.8万吨,长339米,宽56米,高72米,可称得上是个“海上巨无霸”。巨轮可容纳4375名乘客和1365名船员。它的问世,使当时世界上最大的客轮“玛丽女王之星”黯然失色。2006年4月29日,世界上最大的豪华游轮“海洋自由号”在德国的汉堡启航,然后驶往英国的南安善敦港,随后它就穿越大西洋,开始它的处女航。其间,它在加勒比海上航行了7天,驶向终点纽约。“海洋自由…     

其他

途易邮轮再订造一艘豪华邮轮德国邮轮公司途易邮轮(Tui Cruises)已在芬兰STX船厂订造第2艘新船。该船将成为公司船队中的第4艘船舶,命名为"Mein Schiff4"号。新船的吨位为9.93万载重吨,型长295米,型宽36米,拥有1250个客舱和2500个铺位。预     

全球最著名豪华邮轮剪影

“在海上过奢侈的生活”是20世纪上半叶涌现出来的新概念。虽然此后邮轮在人们选择交通工具时并未排上首位,然而,随着“9·11”恐怖袭击给航空业带来的致命打击,邮轮运输再次被人们看好。 如今人们乘坐邮轮,不必再像过去一样需要忍受海上的漫漫旅途。邮轮在轮船公司极尽豪华之能事的表现下,已俨然成了一个成熟的社区。在五星级的豪华邮轮上,游泳池、舞蹈俱乐部、酒店、矿泉疗养吧、高尔夫球场甚至“学习中心”等     

对中国邮轮市场的几点看法

正最近看到发布在"Offshore的那些事"的一篇文章"中国游客人数暴跌,中国豪华邮轮还有未来吗?",其中表达了《Cruise Industry News》对中国邮轮市场的一些看法。主要观点是:2018年将有240万中国乘客乘坐邮轮,较2017年的280万有所下降,中国市场上几乎所有邮轮运营商都将削减运力。文章提出了中国邮轮市场的弱点:中国豪华邮轮航线以5~7天的短途日韩游为主,一旦双方政治关系趋紧,首要影响的就是旅游观光业,韩国的萨德系统事件,严重影响了赴韩旅游人数,豪华邮轮行业跟着倒霉难以避免;冬季韩日邮     

全球最大的豪华邮轮“独立之海”号下水

据英《每日电讯报》报道，为扩展日益增长的邮轮市场之需，芬兰设计建造的全球最大的豪华邮轮“独立之海”号，去年年底前首次下水。这艘邮轮排水量达16万吨，将于2009年5月正式营运。     

我国首个登船系统在厦门投用

9月8日，香港“宝瓶星”号国际豪华邮轮平稳停靠在厦门东渡国际客运旅游码头，搭乘该轮近2000名来自世界各地的旅客下船时，登上了新近投人使用的我国首个邮轮登船系统。     

世界邮轮“巨无霸”“海洋绿洲”号

<正>世界最大、最豪华的邮轮"海洋绿洲"号由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造,是目前世界上最大的邮轮。船长360米,宽47米,高出水面     

螺旋桨史话

螺旋桨,安装在船舶尾部,隐匿在水面下,日以继夜不间断地旋转着,产生强大的推力,推动“伊丽莎白女王二世”号豪华邮轮以31节航速环游世界;推动“大西洋”号超级油轮满载四十万吨原油横渡大洋;推动HM.2型气垫船在广州——香港航线往返穿梭航行;推动“海神”号核潜艇完成水下环球航行;推动“尼米兹”核动力航空母舰以35节航速在大洋中游弋。你可曾知道,螺旋桨——现代船舶最主要的推进器是在     

俄罗斯首富的游艇王国

全球经济危机的背景下，俄罗斯前首富罗曼·阿布拉莫维奇仍然忙着打造他的第五艘游艇——世界最大私人游艇．将在2009年夏天完工的168米长的“日蚀”号。这一次，预算表上的数字是2亿英镑。阿布分散在欧洲各地的私人领海上，已经停靠着至少4艘私人游艇。等到“日蚀”号扬帆之时，阿布拉莫维奇拥有的游艇长度将超过1100英尺——差不多和世界最豪华邮轮“玛丽女王2号”（Queen Mary 2）一样长，同时超过了爱尔兰海军所有战舰加起来的长度。“大手笔的挥霍与阿布的性恪有关，也源于与他无时无刻的恐惧感。”有媒体分析。     

美欲打造世界最大超级邮轮

美国媒体近日报道，美国“自由之船国际公司”计划建造一艘“世界最大的超级邮轮”。它的个头相当于目前全球最大邮轮“玛丽女王二世”号的4倍。船上有多达1．8万套海景房、剧院、赌场、商业中心，甚至还有机场、学校和医院，可供6万人同时居住。亿万富豪们可以常年“定居”在这座“海上城市”上，环绕世界海洋漂流!     

西沙之上的豪华盛宴

正"长乐公主"号邮轮是海南海峡航运股份有限公司投资2.3亿元建造的大型豪华邮轮。船舶总长129.36米、型宽20.5米、型深7.2米、满载吃水5.4米、总吨位12336吨、载客量499人、航速16.5节,续航力3000海里。     

“星海湾1”号游艇下水开启大连豪华游艇租赁之旅

2008年5月7日，“星海湾1”号游艇在大连下水，开启大连豪华游艇租赁之旅。“星海湾1”号是美国著名的喜而登（Silverton）游艇公司出产的34C型豪华游艇，总长11．62米，型宽4米，型深2米。有21吨重，艇内卧室、卫生间、厨房、海钓装备、电视等设施应俱全，可同时乘坐10人。     

媒体

IHS Fairplay 28 April,2016
　　豪华邮轮订单创历史新高
　　10年前，皇家加勒比邮轮订造了世界上最大的豪华邮轮--载客量5400客位的海洋绿洲号，当时虽被尊称为创世纪，但业界判断这艘超大型的邮轮可能是异常沉重的负担，而不是引领趋势。实践证明，这些判断是错误的。皇家加勒比目前拥有两艘成功运营的量子级邮轮，而海洋欢呼号预计将于2016年夏季交付，还有两艘在建。嘉年华邮轮有四艘订单，载客量在5000-5400客位，地中海邮轮至少有两艘订单，载客量在5400客位，其他船东还有15艘订单，载客量在4000-4999客位。从订单情况看，豪华邮轮大型化趋势十分明显。2019年计划交付的新造豪华邮轮平均载客量比2016-2017年交付高39%，计划交付量高达11艘，下铺的客位超过4.34万。Wells Fargo金融分析师Tim Conder预测2013-2019年邮轮的总吨位平均增幅在4%-5%。根据嘉年华邮轮的统计，2005年全球邮轮的总客位32.1万，而2015年飙升至44.5万。顶级豪华邮轮公司的运营模式更倾向于给游客提供豪华舒适的体验，因此致力于打造具有室内运动及娱乐综合等多项功能和设施的大型豪华邮轮，同时在建造过程中使用节油和降本的新技术。造船动力也来自于市场份额竞争和进入近年来全球最具潜力的中国市场。     

现代尾浦造船交付韩国首艘邮轮级客滚船

正2020年9月8日,现代尾浦造船建造的27000总吨邮轮级客滚船"Queen Jenuvia(基诺维亚女王)"号完工交付。该船将于9月底投入木浦-济州航线。该船长170米、宽26米、高20米,可搭载1300多名乘客和480多辆轿车,最大航速可达21.8节,其设计能够降低燃料成本、同时提高稳定性。据悉,该船与韩国现有的国内沿海客船不同,采用了欧洲型邮轮级的室内装修。     

“绿洲级”豪华邮轮技术应用特点与启示

邮轮经济的高速发展及邮轮产业东移对我国发展邮轮制造产业提出迫切需求。近年来，我国造船产业发展迅猛，但尚未有豪华邮轮设计建造经验，发展豪华邮轮建造产业对我国迈入世界造船强国及造船工业产业链转型升级具有重大意义。当前国际邮轮建造大型化趋势愈加明显，全球最大邮轮已达到22.8万吨，其船型和船内设施设备的特点，不仅对船舶功能性设备建造技术提出严格要求，也对邮轮整体速度、安全性、舒适性和个性化配置设计与制造提出巨大挑战。本文对全球在运营“绿洲级”豪华邮轮的特点、建造难点及核心建造技术进行梳理，期望能为我国发展豪华邮轮制造产业带来启示。