一种生成高速方尾排水型船舶型线的数学方法

本提出一种适合于高速方尾排水型船舶型线生成的数学方法，并对本方法中的几个控制参数进行了探讨，通过合理地选择控制参数可生成多种形式的型线。     

数学艇型建模研究

潜艇型线设计对于潜艇的总体性能非常重要。本文通过建立数学艇型,将潜艇总体设计中的设计参数与形状参数联系起来,不仅实现了型线设计的自动循环,还打通了型线设计与总体方案之间的瓶颈,实现多方案自动生成,为总体方案的优选奠定基础。为验证本文中数学艇型生成方法的有效性,采用SUBOFF参数为背景,对数学艇型自动生成系列模型进行演算。     

B型双螺杆泵型线的改进与密封性分析

在分析B型双螺杆泵原螺杆螺旋型线不足的基础上，提出了型线的改进，并通过密封性分析，证明改进之后属于密封型螺杆泵．此外，对改进的螺杆螺旋端面齿形及理论流量作了相关计算，得出改进后的实际流量将会增加的结论．所列出的轴截面的主要数据，为制作检验用样板提供参考．     

对称型双螺杆啮合型线组合的最优化研究

双螺杆泵用于输送不同的润滑性和非润滑性介质。按构成螺旋型面两侧型线的方式不同分为对称型和非对称型啮合型线两种。一种采用对称型啮合型线的Leistritz型双螺杆泵,其主动螺杆为双头、从动螺杆为三头,不带同步齿轮,因此仅用于输送润滑性介质。啮合型线是由两段摆线加上中间渐开线三段组成。由于该种泵的导程相对长,且齿槽无收口现象,因而可采用盘形铣刀加工螺杆型面;另一种采用对称型啮合型线的双螺杆泵,主、从动螺杆有单头或双头两种,配有同步齿轮。其螺旋型面为两种摆线的组合,一段为伸长摆线、另一段为标准摆线。     

V型无压载水船舶型线设计变换研究

无压载水船舶作为一种新的船舶设计理念已经在国外展开了相关的研究,而在中国还研究甚少。就V型无压载水方案的型线设计变换进行研究,首次提出基于母型的横剖面面积曲线基本不变的V型无压载水型线设计变换方法。该方法对母型船的型线进行底部V型变换,使设计船舶的底部呈现一定的倾角,同时增大船宽。变换后设计船舶的横剖面面积曲线和母型船保持一致,变换方法简单可靠,在保证设计船舶的船长、设计吃水、排水量等参数基本不变的情况下,较好地解决了设计船舶型线的光顺性问题。     

用AutoCAD肋骨型线图生成Tribon系统船体曲面

本文介绍了如何利用AutoCAD的肋骨型线图进行Tribon的型线光顺,最后生成船体曲面。     

基于人力资本特性与价值的员工雇佣模型研究

进入新经济时代,企业的员工雇佣模式也发生了相应的变化。从传统内部化雇佣、外部化雇佣向混合雇佣转化。本文系统的介绍了混合雇佣模型的四种雇佣模式(知识型雇佣、基于工作型雇佣、合同型雇佣、联盟/伙伴型雇佣),并从雇佣关系、雇佣时间、薪酬水平、人力资源管理四个方面阐述了如何针对不同的雇佣模式进行差别化管理,使混合雇佣模型更具可操作性。     

两家日本船厂分获2艘散货船订单

最近，日本NamdaShipbuiLdings公司和OnomichiDockyard公司分别从台湾四维航业各接获2艘散货船订单。◎看点：这4艘新船价值总额大概为1．2亿美元。其中，NamuraShipbuildings公司接获2艘灵便型散货船分别为2400万美元和2100万美元。OnomichiDockyard公司接获了1艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船订单，船价分别为474071＂美元和2900万美元。     

船舶型线设计软件系统

本文提出了船舶型线设计软件系统ＡＵＴＯｆｏｒｍ（２．０），它是集母型船的型线交换，型线交互修改和绘制型线图为一体的，较实用，高效的工程软件。     

22万立方米LNG船双尾鳍线型设计研究

结合22万立方米N096薄膜型LNG船舱型特点,利用CFD（计算流体动力学）软件分析结合模型试验的方法,就带有型值控制点的双尾鳍线型做了设计研究,从尾鳍形状及与首尾线型匹配等入手,对阻力、推进性能、尾部伴流场等方面进行了分析。     

“型线修顺法”在海损船舶修理中的应用

针对海损船在修复过程中图纸资料缺失问题,尝试使用“型线修顺法”来修复原船型线;文章阐述了“型线修顺法”及“型线修顺法”在某海损船修理中的应用,验证了“型线修顺法”在海损船修理中应用的可行性及效果.     

全球新造船市场最新动向

大型船舶成交量高 今年一季度，散货船建造市场延续了上年的行情，引领船市。1月份散货船成交量更是达到了1405万载重吨。其中，好望角型和灵便型两种船型表现突出。一季度，好望角型散货船新船成交量达到了50艘，     

舰船三维肋骨型线图的计算机辅助设计

以立体船体曲面为基础，提出了建立三维舰船肋骨型线图的目的和方法，并以某型舰为例，在ＳＵＮ工作站实现了肋骨型线图的三维设计。     

好望角型和巴拿马型散货船运价差过大

投行Jefferies日前表示，应关注好望角型和巴拿马型散货船巨大运价差距。10月19日，前者日收入是后者的26倍。分析师表示，这意味着短期内，或巴拿马型运价快速上涨，或好望角型运价快速下跌。     

全职外援1159型科尼级护卫舰

苏联战后护卫舰的建造从29K型“鹞”级开始，然后是42型“猎鹰／科拉”级和50型“白鼬／里加”级。随之不久，作为苏联两大轻型舰艇设计局之一的泽廖诺多利斯克设计局（又称“金刚石”中央海军设计局）设计的159型“别佳”级护卫舰也随即登场了，差不多同时，204型“波蒂”级小型反潜舰、紧随159型的35型“米尔卡”级护卫舰和替代它们的1124型“信天翁／格里莎”级小型反潜舰便接踵而来。     

基于HCSR的散货船底边舱折角优化设计

以某18万吨级散货船为例,以焊接型底边舱折角与圆弧型底边舱折角两种形式为研究对象,进行优化设计。分别选择轻货舱、重货舱及重压载舱分析了不同结构布置形式对应力水平及疲劳的影响；从应力、疲劳、工艺等方面比较了焊接型折角与圆弧型折角；在此基础上,研究了圆弧半径对折角应力及疲劳的影响。     

基于Beta样条的船体型线交互设计系统的实现

本文介绍了一种基于Beta样条的船体型线交互设计系统。系统模拟手工设计过程，从型值表中自动读取型值并自动生在船体型线，曲线光顺性判别方法直观方便，图形输出方面可自动实现与Auto-CAD的DXF文件接口。     

内燃机活塞型面的最佳化研究

本文介绍了采用复合材料辅助活塞型面快速磨合优化法和三维边界元计算法进行内燃机活塞型面研究的结果。实践表明,上述两种方法都能有效地求得合理的活塞型面,并能作出合理的解释。     

叠加式串联型直流稳压电源

提出了一种低纹波、高效率的直流稳压电源－叠加式串联型直流稳压电源，以弥补串联型和开关型直流稳压电源的不足。     

AB—446型蓄电池性能及国内研制的可行性浅析

本文介绍了俄罗斯ＡＢ－４４６型蓄电池主要性能，对我国研制此型电池的可行性作了扼要地分析。