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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为满足船东对5500 t成品油船货油舱、货油管的特殊涂装要求,对特殊防腐涂层的种类、性能及技术要求进行对比,详细介绍涂装前的准备工作和施工工艺要点。  相似文献   

2.
由于成品油船的货油舱内均装载具有强腐蚀作用的成品油和苛性钠,舱内须进行专门的打磨和特殊涂装,因此具有许多不同的技术和生产特点。本文从成品油船特涂的工艺、技术要求及实现特涂前的舾装完整性的措施进行了论述,以探讨适应建造成品油轮的建造方法。  相似文献   

3.
油船是我公司目前的主流产品,而货油联调试验是油船系泊试验的一个关键项目,本文结合40000t级载重量原油/成品油轮的实船配置及货油联调试验的经过,介绍货油联调试验相关的几大油船专用系统,以及货油联调试验的内容要求等,以供其它油船参考。  相似文献   

4.
针对船舶建造和货油集管设计过程中遇到的实际问题,提出货油集管的设计要求及注意要点。根据油船的实际运皆胯况,对常配通岸异径短管和备用异径短管的接管方式进行了优化。  相似文献   

5.
本文简要介绍了货油软管吊系统设计中应遵守的就44000t成品油船的10t货油软管吊系统提出了结构设计和强度计算的方法。  相似文献   

6.
成品油船货油舱的特种涂装,工艺颇为复杂,本文以69000吨级化学品-成品油船货油舱的特涂为例,介绍了从技术准备、施工准备、表面处理直至涂装施工的整个特涂工艺过程。  相似文献   

7.
本概述了秦皇岛浮式生产储油卸油船对涂装的技术要求,是要介绍了该船所采用的涂装配套以保证配套的实施而制定的现场施工工艺。  相似文献   

8.
本文介绍4999吨级成品油船货油不锈钢管的材料选用,切割,精度控制,焊接等加工方法。  相似文献   

9.
本文全面地介绍了115000吨级穿梭油船的概况、性能及主要设备特点,其中包括机舱主要设备、货油泵及货油装卸自动化系统、货油和压载系统的控制及检测报警自动化系统、艏装载系统和动力定位装置等。  相似文献   

10.
油船货油舱透气系统是一种特殊的安全系统。本文重要介绍了透气系统的功能,型式和组成,并详细阐述了系统中管路管径的计算顺序和方法,结合规范,还作了实船演算。所述内容可供油船货油舱系统设计和选型作参考。  相似文献   

11.
李江翔  朱春芳 《船舶》1996,(6):37-40
目前海军油船大多数船龄老化,设备陈旧,已到了更新期。1995年温州东方船厂为国新建的600t级油船是新一代的油船。它的货油系统吸取了从日本进口的油船系统的长处,适当地采用遥控阀门,首次装上国产货油遥控装置,揭开了海军油船使用国产货油遥控装置的第一页,为海军油船的更新迈出了可喜的一步。本文概梗介绍国产货油遥控装置在海军600t级油船上的应用情况,为今后设计类似船舶提供借鉴。  相似文献   

12.
载运闪点(闭杯)不超过60℃的原油和石油产品的内河油船,由于载运的货物容易产生爆炸、火灾的危险性和极大的污染性,对这类船舶的电气设备除了满足法规和规范对一般货船的要求外,还有其特殊的要求。本人经过多年来的油船检验,对油船电气部分的特殊要求方面积累一些工作心得,下面分别对机舱、主甲板、货油泵舱、二氧化碳系统、厨房等各部分的特殊要求作一些探讨。  相似文献   

13.
《中国船检》2012,(9):I0021-I0021
澳大利亚海事安全局于2012年5月2119发布《在海上及沿海水域过驳操作》的海事通告8/2012,明确海上油船间过驳货油操作与海上其它过驳操作的要求。  相似文献   

14.
李欢 《珠江水运》2004,(9):30-32
闭杯闪点《60℃油船(下称油船)是装运闭杯闪点《60℃液货油的专用船舶,在防火分隔、防火结构、危险区域的划分,设备配备布置、通风、消防、消除静电等方面要求比较高.油船装运闭杯闪点《60℃的液货油,其油类较之≤60℃液货油具有闭杯闪点低、易燃易爆特点.由于个别船东、船员对油船预防火灾缺乏足够的正确认识和重视,油船的火灾、爆炸事故时有发生.本文就油船预防火灾及对策进行探讨.  相似文献   

15.
对于油船和化学品船来说,货油泵是仅次于主机的大设备,货油泵的设备技术要求直接影响到后续阶段的设计、建造和船舶运行,本文结合我公司46000t化学品船和38500t油轮电动货油泵的设备技术谈判,着重介绍电动货油泵的技术要求以及在设备技术谈判过程中应注意的问题,以利于今后的设备谈判和设计。  相似文献   

16.
本文简要介绍一个油船货油区布置CAD系统。在输入油船的主尺度和线型型值表后,用户通过交互设计过程可在短时间内确定货油舱和专用压载水舱等舱室的适宜位置,满足MARPOL 73/78所要求的保护面积和压载航行时的浮态,以及船舶稳性和纵强度等。  相似文献   

17.
为满足3500DWT成品油船货油舱结构的设计要求和保证船体的建造质量,采用良好的结构连接以及构件节点型式。并采用新的建造工序,将货油舱区域的槽型总段合理地划分成若干个平面分段,使结构更加合理,具有较佳的结构连续性和工艺性。实践证明,这是行之有效的。  相似文献   

18.
在72 000 dwt成品油船货油管制造中,发生特涂管涂装层脱落的问题,本文就此进行了分析,并提出了解决措施。  相似文献   

19.
五、施工标准以下的标准是引用日本造船工业会发布的特殊涂装标准(表13~表19)。六、施工要领施工要领按施工方法所需条件的不同而不一样,下面分别提出参考实例。1.施工体系1(船上涂装方式) (1)工程概要这种船舶的货舱及废油舱的涂装工程根据日本油漆公司指定的“涂装规格书”,按照施  相似文献   

20.
对国内5000DWT浅吃水原油轮同及控制系统进行了深入分析,采用电站柴油机带动货油泵的传动方式,解决了货油泵功能大而电站容量 难题,为5000DWT级左右油船的货油系统及电站设计开拓了一条新路。  相似文献   

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