近百年海底大地震

据统计，全球80％的地震都发生在幽深的海底，特别是在太平洋周围平均深度4000米以上、终年暗无天日的海沟里以及群岛区的深渊中尤为多见。     

名垂史册的挑戰者号

航天飞机“挑战者”号世人皆知,不知你是否还知道名垂航海史册的“挑战者”号。 1872年12月7日,伦敦东方约48公里的夏念斯港,一艘英国舰艇正准备驶向南方的朴次茅斯。这次航行是人类海洋探险史中的一次创举,至今在科学史上仍保持其记录。不明其意义的旁观者对它的装备或许会觉得很奇怪。原有的十八门大炮,因为要安置过多的科学仪器而被拆掉了十六门。这艘战舰是不适合对敌作战。而三年半的航海期间,所遇到的敌人,也只是酷暑的夏天和寒冷的冬天而已。这次冒险旅行,除了北极以外,世界上各地区的海洋皆列为航程之内,所预定的航程     

万米级潜水器现状及发展重点

正当前,人类正在大力对深海特别是6500米以深的深渊开展科学研究。作为深渊科考的重要工具,面向全海深的作业型万米级有/无人潜水器的研制已成为深海潜水器的重要发展方向。下潜至万米水深并不是天方夜谈,人类早在几十年前就实现了万米载人下潜,只不过当时的潜水器需要携带浮力舱,不具备作业能力和航行动力,属于第一代载人潜水器。现在建造     

做强做优修船 昂首迈步新时代——记大船集团山海关船舶重工有限责任公司

<正>岁月不居,时节如流。回首 2018,经历过激烈的市场竞争,踏着紧张繁忙的生产节奏,大船集团山海关船舶重工有限责任公司 (以下简称山船重工) 修船业务板块全年完工船舶 240 余艘,提前 1 个月完成年度经济指标,修船产值、边际贡献同比均增长 30%以上,已悄然跻身斯佩克成员单位第二方阵。2018 年,山船重工审时度势,结合自身实际调整了修船在公司业务板块中的战略定位,提出了用 3 年左右的时间重返国内修船第一方阵的振兴目标。在资源上、板块发展的成熟度上,山船重工修船具备这样的能力,也应该有这样     

封面人物

正崔维成教授,是上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任,主要负责研制11 000米全海深载人潜水器和深渊科学技术流动实验室,是上海交通大学第一批"长江学者奖励计划"特聘教授。他曾担任载人潜水器"蛟龙"号第一副总设计师,5 000米海试现场副总指挥、三位试航员之一。2013年5月17日,他作为"蛟龙"号研制和海试团队的代表,受到党和国家最高领导人接见,并获颁"深潜英雄"勋章和     

全海深潜水器水动力学研究最新进展

随着科学技术的进步,人类开始把目光投向了被称为深渊区的6500米以下的海沟。上海海洋大学深渊科学与技术研究中心(HAST)提出建造一个由3个11000米着陆器、1个11000米复合型无人深潜器和1个11000米载人深潜器组成的全海深的深渊科学技术流动实验室。对于潜水器而言,随着下潜深度的进一步增加,水动力学科将发挥更加关键的作用,如何实现快速、稳定的潜浮运动是全海深无人和载人潜水器开发过程中所需解决的关键问题之一。论文对世界范围内现有的三艘全海深载人潜水器和一艘全海深复合型无人深潜器进行论述,总结全海深潜水器开发中水动力学最新发展趋势,重点探讨潜浮运动和水动力外形优化领域的最新进展。针对HAST正在开发的全海深载人潜水器,提出了水动力学研究和设计方面的初步设想。     

10 896 m!"悟空号"再创潜深纪录

10 896 m!哈工程科研团队研发的"悟空号"全海深AUV,于当地时间11月6日15时47分,在马里亚纳海沟"挑战者"深渊完成万米挑战最后一潜,再次刷新下潜深度纪录. 10月至11月,作为科技部国家重点研发计划项目牵头单位,哈工程"全海深无人潜水器AUV关键技术研究"项目团队携"悟空号"全海深AUV,继年初创造了7 709 m的亚洲深潜纪录后,再战马里亚纳海沟,完成4次超万米深度下潜——10 009 m、10 888 m、10 872 m和10 896 m,超过国外无人无缆潜水器AUV于2020年5月创造的10 028 m的AUV潜深世界纪录,并顺利完成海试验收.     

美国ASCE7-10规范在高桩码头抗震设计中的应用浅析

本文对美国ASCE7-10规范中的抗震设计进行了详细介绍,分析了抗震设计中的关键参数;以印尼某高桩码头为例,建立了高桩码头三维有限元模型,并计算了该结构在地震工况下桩基受到的等效地震侧向力的作用,对比分析了该结构在横向以及纵向两个方向的差异,得到了一些有益结论,为涉外工程提供了有益参考。     

地球科学的功臣——大洋钻探船

一位西方学者曾说过,本世纪六十年代在科学技术上有两项震惊世界的业绩:一项是人类首次登上月球,另一项就是成功地钻进深海洋底。“格罗玛·挑战者”号钻探船就是人类首次在深海底钻探,并引发一场地球科学革命的功臣。     

鲸腹逃生

超级冒险挑战极限史蒂夫·凯伦是澳大利亚国家海洋生物研究所的一名工作人员,同时也是一位航海家和极限运动挑战者。不知从什么时候起,史蒂夫萌生了     

基于欧洲规范的高桩码头结构地震作用分析

根据欧洲规范BS EN 1998的有关规定,采用有限元计算软件ANSYS中的振型分解反应谱法,对纵、横两个方向水平地震作用下的某高桩码头结构进行分析,得到码头结构钢管桩基础的轴力、弯矩等结果及其分布规律。     

物流小辞典（54）

价格折扣战略(PriceDiscountStrategy)是市场挑战者的战略之一。指以低于市场领导者的价格,提供产品给购买者。例如富士胶卷利用价格折扣去攻击柯达胶卷在目标市场的卓越地位,其胶卷品质可与柯达胶卷相媲美,但其价格比柯达低一成。柯达为维护其市场地位而不肯降价,结果使富士胶卷达到了极高的市场占有率。但是要使价格折扣策略取得效果,必须有前提条件:第一,市场挑战者必须说服     

合作之江西南门户

西江经济带处于东亚-东南亚两个板块、华南-西南-东盟3个经济圈的结合部，是中国-东盟自贸区建设的前沿、西南对外联系的门户、珠江三角洲地区的重要腹地，在全国国土空间开发整体战略布局中占有重要地位。开放合作，融合发展，是西江经济带发展的重要原则。     

俱乐部

世界海洋十大深渊 到目前为止,已探明的在万米以上的深渊有十处,依次为: “勇十号”海渊 最深处11034米,在马里亚纳海沟的南端。此海渊是以前苏联的海洋探测船“勇士”号命名的,是“勇士”号于1957年8月18日测得的。 “的里亚斯特”海渊 最深处10918米,也在马里亚纳海     

游艇业是谁？

它是一中国精英阶层的水居生活读本，游艇业界的信息平台和意见领袖。它外表性感，内在专业。翻开这本杂志，你可以看到三个板块，一如它的名字。其中“游”板块一试图打造玩家圈子，乐水生活；“艇”板块一在这里，总有一艘游艇属于你；“业”板块一游艇业界的信息平台和意见领袖。     

一带一路下中国需要怎样的港口?

<正>中国各大港口想要增加港口的国际竞争力,可以研究、借鉴香港、伦敦、新加坡以及荷兰的鹿特丹港这三个国际航运中心的发展经验,在信息化、多元化、个性化这三个化上面多下工夫。自2008年爆发环球金融危机以来,欧美经济一直乏力,国际贸易增长速度持续减缓的情况下,全球航运版图发生变化。无论从三大航运板块中的集装箱、干散货,还是液体散货中任何一项来看,都显示出世界航运的重心开始出现由西方向东方移     

海南八所港 大步跃向前

正海南省把八所港定位为"海南省散杂货、油气业务板块"的一个重要港口,发展为"重要物资补给基地",这必然为八所港实施"两个基地,一个中心"的发展战略带来新的机遇海南八所港位于海南省西南部东方市西部的八所镇,地理坐标为东经108°37’E,北纬19°06’N。现为海南省西部工业走廊出海通道的重要出海口,是我国唯一以输出铁矿石为主的专业机械化港口。一、八所港的来历相传,东汉为统一全国,派大将军马援挥师渡海入琼,派了10个所(军队的编制名称)     

经贸快讯

<正>外资掀起撤退潮亚洲国家正在抄底大宗商品在西方国家金融机构逐渐退出大宗商品业务的过程中,亚洲金融机构尤其是中资机构正在大力挺进全球大宗商品市场。目前大宗商品正处于熊市的深渊。摩根士丹利强调,近期大宗商品并购交易几乎都处在"最近周期的谷底估值"。外资机构纷纷撤离     

TS—101型地震拖缆水听器

TS—101型地震拖缆水听器由中船总公司江宁机械厂研制生产。它是由两个对偶结构的弯曲圆盘组成,可以组装成各种类型的船用拖曳线列基阵,广泛用于海洋地质勘探     

运载汽油油船的腐蚀

一、前言六十年代中期我国开始批量建造航行于沿海一带、主要装载成品油——汽油或柴油为主的3000吨油船。这些油船至今已航运十几年,发现货油舱内的腐蚀远比装运原油严重。其腐蚀特征大体可分两种:一是全面均匀腐蚀;二是沟渠状或溃疡状的腐蚀。有的蚀坑甚至穿透钢板,引起漏油。