建设中的洋山深水港物流园区

目前，上海国际航运中心洋山深水港与洋山深水港物流园区正处于紧张而有序的建设之中，一期工程将于2005年底建成。本文拟对建设中的洋山深水港物流园区的建设作一介绍。     

港口环保——洋山港一期通过环保验收

上海洋山深水港一期工程的环保工作2月18日通过了国家专项验收。由国家环境保护总局、交通部、上海市、浙江省各级环保主管部门组成的验收组专家对洋山深水港工程竣工环境保护给予了高度评价。据悉，这是洋山深水港一系列竣工验收中通过的首项验收。     

用诚心和诚信点亮港口

在通往上海洋山深水港的东海大桥人口的右侧，上海国际航运中心洋山深水港一期配套工程——同盛物流园区的建设已初具规模。园区将在年底与洋山深水港一期工程同时开港。届时，夜晚的园区在星罗棋布的高杆灯大放异彩下，如同一颗璀璨的明珠．镶嵌在东海跨海大桥的桥北端。     

洋山港年底全建成岸线将达5600米

洋山深水港三期B标段将于今年12月10日正式启用，这标志着洋山深水港一二三期工程全部顺利建成，上海囝际航运中心具备了更加坚实的硬件条件。     

东海大桥非通航孔基础工程施工与项目管理

洋山深水港工程这一特大型水工项目，是把上海建设成为国际航运中心的关键工程，其建设意义重大而深远。洋山深水港工程分港、城、桥三大块，东海大桥是港口与大陆连接的唯一通道。东海大桥始于南汇芦潮港，经过大、小乌龟岛、颗珠山岛，到达小洋山，全长31km，跨海段25km。     

上海国际航运中心洋山深水港开港

2005年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港开港暨洋山保税港区启用仪式在洋山港隆重举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊宣布：上海国际航运中心洋山深水港开港。交通部副部长徐祖远在致辞中代表张春贤部长向洋山深水港开港和洋山保税港区启用表示热烈的祝贺,向参与洋山深水港建设的广大职工表示诚挚的感谢。他表示,交通部将努力完善洋山深水港港政航政管理模式,加强海事管理,努力确保港口生产安全顺畅进行。据了解,已经建成的洋山深水港一期工程,包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三个部分。其中港区工程建议5个7万～10万吨级泊位,可停靠当今最新一代巴拿马型集装箱船舶,码头岸线长1600m,年吞吐能力300万 TEU 以上。芦潮港辅助配套工程位于东海大桥登陆点附近,主要功能是为洋山深水港提供配套服务。洋山深水港一期工程自2005 年11月25日通过国家有关部委验收并试运行以来,进出口贷物逐日上升。洋山深水港一期工程的投入运营,改写了上海没有15m 以上深水航道和深水码头、泊位的历史,第五、第六代集装箱船可以全天候满载进港作业。     

洋山深水港管理中心工程岩土工程勘察

总结洋山深水港管理中心岩土工程勘察的主要手段和方法,对今后类同工程的岩土工程勘察提出一些建议。     

双喜降临上海港

2006年12月10日上午，上海国际航运中心洋山深水港迎来开港一周年庆典，上海港集装箱吞吐量突破2000万TEU暨洋山港二期工程竣工启用庆典仪式在洋山深水港二期码头举行。     

港口建设

洋山深水港今年将开港 据上海港口管理局局长许培星透露，洋山深水港一期今年内将开港并迎来第一艘集装箱船。目前，围绕洋山深水港开港的各项准备工作正在紧张进行，洋山深水港的开港标志着上海国际航运中心的框架基本建成。     

上海国际航运中心建设重彩一笔

2008年12月6日,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声启动了上海洋山深水港北港区主体工程启用按钮。上海市市长韩正在致辞中指出,洋山深水港区工程是上海国际航运中心建设的核心工程     

国家验收合格:洋山深水港添喜增色

新中国60华诞前夕，上海国际航运中心洋山深水港三期工程（二阶段）正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远代表验收组在9月16日竣工验收会议上，向上海市深水港工程建设指挥部副总指挥、上海同盛投资（集团）公司董事长刘作亮颁发了国家验收合格证书。     

国际航运中心拒绝无序船舶潮--洋山深水港船舶超载现象的忧与思

上海国际航运中心建设正在紧锣密鼓进行中,东海大桥明年年底建成通车,洋山深水港一期工程明年年底投入生产,然而被列为重点整治对象的超载船却给洋山深水港的建设埋下了隐患。超载船闯入洋山深水港,抢占航道,乱停乱靠,对水上交通安全造成了严重危     

洋山港年底全建成岸线线将达5600米

洋山深水港三期B标段将于今年12月10日正式启用,这标志着洋山深水港一二三期工程全部顺利建成,上海国际航运中心具备了更加坚实的硬件条件.     

浅淡洋山工程质量管理

洋山深水港工程意义深远，工程开工伊始，项目部即制定了工程质量创优计划，明确了工程的质量方针和质量目标。从7个方面，介绍了工程施工过程中，按既定的质量目标规范施工流程，严格管理的做法。     

船舶进出洋山四期全自动化集装箱码头通航注意事项

洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港,也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。洋山四期工程于2014年12月开工建设,是洋山深水港的重要组成部分,该码头总用地面积223万m^2,泊位长2 800 m,其中集装箱码头岸线2 350 m,共建设7个15万吨级集装箱泊位,是目前全球一次性建成规模最大的自动化集装箱码头。     

洋山港三期工程（一期阶段）通过竣工验收

2008年11月13日，上海国际航运中心洋山深水港三期工程（一期阶段）在沪通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏出席竣工验收会议。     

浅论在洋山深水港建设行政管理中把好廉政关

<正> 洋山工程是上海市建成国际航运中心的重点工程。也是我国建港史上投资规模最大、建设周期最长、技术难度最高、施工风险最强、产生影响最深远的超大型工程项目。其中上海港务工程公司承担了洋山深水港一期C标段550米集装箱港区码头的建     

依靠科技强港 积极推进上海国际航运中心建设

记者：2005年12月10日洋山深水港开港，引得举世瞩目。港航界内外的人们都非常关注洋山港的进展，首先请许局长介绍一下洋山深水港的营运情况。     

洋山深水港区成熟运作150天开创国际港口发展的成功先例

举世瞩目的洋山深水港自2005年12月10日正式开港以来,迄今已成功运营150天。截止日前,码头作业正常有序,气候影响好于预期。洋山深水港已经靠泊国际船舶1195艘次,完成集装箱吞吐106万标准箱,东海大桥每日车辆通行5000多辆次。洋山深水港“开港即进入成熟运作”,开创了国际港口发展的一个范例。深水港的成功运营再次证明,国家建设洋山深水港、推动上海国际航运中心发展的战略是十分正确的;洋山深水港的规划设计和建设发展策略是成功的;洋山深水港建设对促进和服务长三角、长江流域以及全国经济发展的潜力是巨大的;实施科学的管理,实现与国际…     

超大型集装箱船安全靠泊洋山深水港

介绍洋山深水港的基本情况和超大型集装箱船安全靠泊洋山深水港的操纵方法和注意事项。