皮带机常见故障的分析与处理

皮带机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食等行业,并应用于装船机,斗轮堆取料机等散状物料运输机械上.本文是笔者根据多年实践,从使用者角度出发,分析与说明此类设备常见故障的原因及处理方法. 1皮带机胶带跑偏的处理 皮带机运行时胶带跑偏是最常见的故障.避免和排除这类故障的重点是要注意安装尺寸精度与日常的维护保养.跑偏的原因有多种,需根据不同的原因区别处理.     

结合Zigbee和GPRS的无线测温系统在装船机滚筒温度检测中的应用

研发了一种基于Zigbee技术,采用GPRS进行数据通讯的无线测温网络系统,对装船机滚筒的温度进行有效的监控,可提前发现设备的故障征兆,避免发生事故,降低维修成本.该系统在煤码头装船机上应用取得了很好的效果.     

解决装船机软肋问题的办法

汕头港深水区一期煤码头装卸系统于 1996年建成 ,一直无装船业务 ,其中的装船工艺系统长期搁置。近两年来 ,由于汕头经济的发展和电力供应的需要 ,我港开始向汕头热电厂供煤 ,装船工艺开始运行。可是 ,自承接煤炭装驳作业以来 ,装船机故障频发 ,直接影响着我港的经济效益和声誉。据 2 0 0 1年机械使用状况统计 ,装船机 4～ 12月就出现故障达 2 7次 ,故障率为 16 6 .6 % ,机械完好率为 93.4 % ,两项指标均明显差于公司其它机械。对装船机的故障情况进行分类统计的结果表明 ,故障集中于滚筒部分。而滚筒部分的故障又主要集中在尾车下改向滚筒…     

皮带机驱动系统状态监测信息化应用

皮带机作为港口物料运输的关键设备,长时间满负荷运行,极易出现驱动部件轴承损坏、滚筒蹿轴等故障,从而引发严重的机损甚至火灾事故.为实现设备"无忧运行"管理理念,我公司对皮带机主要运动部件,包括电机、减速箱、滚筒的轴承温度、振动及轴向位移等参数进行数据采集,获取皮带机主要驱动部件实时运行状态信息,通过监测软件实现驱动部件异常状态预警、数据存储、查询、统计以及部件劣化趋势分析,同时为设备预防性维修管理决策提供数据支持.     

带式输送机驱动系统状态监测信息化应用

带式输送机作为港口物料运输的关键设备,其使用率高,满负荷运行时间长,极易出现驱动部件轴承损坏、滚筒蹿轴等故障,从而引发严重的机损甚至火灾事故.为实现设备"无忧运行"管理理念,我公司对皮带机主要运动部件,包括电机、减速箱、滚筒的轴承温度、振动及轴向位移等参数进行数据采集,获取皮带机主要驱动部件实时运行状态信息,通过监测软件实现驱动部件异常状态预警、数据存储、查询、统计以及部件劣化趋势分析,同时为设备预防性维修管理决策提供数据支持.     

装船机中继皮带驱动改造

回转型装船机尾车中继皮带是装船机的关键机构,它将地面皮带的物料引入装船机料斗,从而实现装船,并能在地面皮带故障停机后满载再启动。结合改造实例,分析了双电机驱动中继皮带机带载启动失败原因,进行电机驱动工况分析,增强了中继皮带机的带载重启能力。     

13年 好了伤疤没忘痛——日照港以教育为先导构筑消防安全可靠屏障小记

山东日照港煤码头在13年前因皮带机滚筒磨擦生热而燃起的“那把火”，当时烧毁的不仅仅是装船系统流程上的1000多米皮带，也从此“烧醒”了港口决策者和经营管理者的头脑。     

浅谈装船机整机吊装在港口设备改造中的应用

SL4装船机是唐山港"京唐港购置翻车机系统设备项目扩容改造工程"的配套设备。在设备安装方案制定时,考虑到国内外装船机、卸船机等大型起重机械的安装一般采用整机滚装上岸的方式,但由于码头岸线已有3条装船线,如采用滚装上岸的方式,需拆除已有3条皮带机各50延米,影响已有3条装船线生产运营2周时间,这对公司生产运营影响较大。经研究采用了整机吊装上岸的方案。吊装方案的成功实施,几乎未对原工程的生产运行造成影响。该方案可为其他码头改造工程提供参考与借鉴。     

装船机胶带回程托辊改造

天津港焦炭码头拥有世界上规模最大、技术最先进的焦炭装卸系统。该系统由 2台装船机、3台斗轮堆取料机和12条地面皮带机以及卸车坑、除尘、喷淋等辅助设施组成,共计 17个流程,设计额定装卸效率达到单台机 1 800t/h。装船机是系统各流程中最关键的设备,它一旦出故障,就会影     

给装船机夹轨器增加手动泵装置

神华天津煤炭码头装船机系统在投入运营的一年多时间里,行走机构夹轨器常发生压力开关损坏、电磁线圈损坏等故障,导致装船机不能正常行走.为此,我们给原来只有电动系统的装船机夹轨器增加了由手动泵、高压球阀、油箱等组装成的手动泵装置,其打出的高压油通过油管直接接入原液压系统,保-证其正常工作.在油路中增加高压球阀,以保证手动泵装置与原电动泵装置互不干扰.