外贸强劲,内贸放缓,港口生产缓中求稳——2012年上半年港口运输生产简评

上半年,国内生产总值同比增长7.8%,其中:第一季度增长8.1%,第二季度增长7.6%,尽管经济增速有所放缓,但环比仍增长1.8%,显示我国经济基本面仍比较健康。受宏观经济影响,上半年港口运输生产增速缓中企稳,主要运输指标运行正常(见表1)。表16月全国规模以上沿海港口、内河港口累计货物吞吐量及集装箱吞吐量前10名     

一季度港口运输生产述评及后市展望

<正>一季度国内生产总值同比增长7.7%,增速同比放缓0.4个百分点,同时也较上季回落了0.2个百分点,尽管经济增速低于预期的8%,但在全球经济回升乏力之际,我国经济增速仍为全球主要经济体之冠。受宏观经济影响,一季度港口运输生产开局良好,主要生产指标好于预期。货物吞吐量"开门红"增速高于预期1～3月份,全国规模以上港口(以下简称港口)     

持续“弱复苏”——2013年上半年全球港口发展回顾与展望

全球港口业在上半年逐渐步入了企稳回升的轨道,亚洲多个二线港口增长强劲。预计今年全球港口货物吞吐量增幅将达到5.5%。据上海国际航运研究中心《全球港口发展报告(2013年第一季度)》研究显示,2013年上半年,随着各国经济增长刺激政策进一步实施,全球经济终于止住了衰退的势头,     

全国港口生产简况(2008年10月)

受全球经济下滑、国内经济增速放缓影响,10月份,反映国民经济增长水平的全国规模以上工业企业增加值同比增长8.2%,增速比上月下降3.2个百分点,这已是工业生产增速连续第4个月明显回落。     

全球港口生产呈现“弱复苏”态势 经营管理体制模式亟待创新

港口若要谋求未来发展,提升竞争力,必须紧紧抓住后危机时代的机遇,通过创新功能实现转型发展。根据上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告》2013年第一季度季报显示,2013年首季全球港口生产运输状况相对平稳,同比出现负增长的港口较去年下半年明显减少,预示随着经济的缓慢复苏,全球港口行业正处于逐渐企稳回升的轨道。但目前偏弱的经济复苏力度对港口生产运输的提振依然有限。因此,就全年来看,全球港口业将实现小幅回暖,吞吐量增速大幅反弹的可能性不大。     

外贸强劲 内贸放缓 港口生产缓中求稳——上半年港口运输生产述评及后市展望

<正>上半年国内生产总值同比增长7.8%,其中,一季度增长8.1%,二季度增长7.6%,尽管经济增速有所下滑,但环比仍增长1.8%,显示我国经济的基本面仍比较健康。受宏观经济影响,上半年港口运输生产增速缓中企稳,主要运输指标运行正常,其主要特点如下。大宗散货需求下滑货物吞吐量缓中求稳上半年,全国规模以上港口(以下简称港口)完成货物吞吐量39.4亿t,同比增长7.4%。其中,沿     

4月国内港口货物吞吐量缓慢增长

4月份,我国主要港口货物吞吐量完成6.3亿吨,同比增长5%;外贸吞吐量完成2.6亿吨,同比增长15%。国际经济恢复依然缓慢,国内经济增速继续放缓。虽然港口货物吞吐量保持一定的增长,但与去年同期相比增长回落5个百分点,增速明显放缓。外贸货物吞吐量在煤炭、矿石等大宗货物进口的带动下,保持较好的增长。     

长三角港口经济运行回顾与预测

<正>一、2013年沿海港口经济运行特点1.国内外宏观经济仍处在缓慢复苏期,全国港口货物吞吐量仍保持较快增长2013年,世界经济仍处在金融危机后的缓慢复苏期,下半年,全球经济活动和世界贸易出现回升态势。2013年全球经济增长3.0%,贸易增长2.7%,经济增速较2012年下降0.1个百分点,贸易增速与2012年持平。我国对发达经济体贸易额增长表现各异,对美保持平稳较快增长,但增速有所放缓,对欧盟出现恢复性增长,增速由负转正对日本增速降幅进一步加大,2013年我国对美国欧盟、日本外贸额增速分别为7.5%、2.1%和-5.1%分别比2012年放慢1.0、加快5.8和放慢1.2个百分     

上半年港口运输生产述评及后市展望

<正>吞吐量增长近一成增速超预期受全球经济放缓及国内宏观调控影响,我国经济增长延续了小幅下行态势,但我国的港口运输生产好于预期,上半年货物吞吐量增长速度达到9.9%,几乎触及到10%,较去年同期的7.2%,加快了2.7个百分点,特别值得庆喜的是,刚进入新的一年,港口吞吐量就保持较好的增长势头,首季     

增速奔『十』，吞吐量首超『百亿吨』--2013年港口运输生产述评及展望

在全球经济缓慢复苏的道路上，我们送走了2013年，迎来了新的2014年，在过去一年里我国经济面临“稳增长”与“调结构”的艰难选择，宏观经济的调控难度越来越大。尽管如此，2013年我国的经济仍取得了稳定增长，全年国内生产总值（GDP）同比增长7.7%，增速较2012年仅下降1个百分点，在经济增长普遍放缓的新兴国家中已是不错的表现，而发达国家经济仍未摆脱低速发展的局面。受益于宏观经济稳定发展，2013年我国港口运输生产形势超预期，各项主要运输生产指标好于2012年。     

全球港口吞吐量今年将增长4%

<正>上海国际航运研究中心近日发布《全球港口发展报告(2014)》表示,预计2015年全球港口货物吞吐量增幅仍维持在4%左右,2014年为4.3%;全球港口集装箱吞吐量增速有望继续维持在5%以上。2014年,亚洲地区主要港口货物吞吐量增速回落1.8%至4.2%,中国则同比增长4.8%,增幅较2013年回落4.1%美洲地区同比增长3.6%,较     

2011年沿海港口上半年回顾与下半年前景

<正>一、2011年上半年经济、贸易发展回顾进入2011年以来,世界经济发展面临复杂的国际形势和诸多难题,这些难题没有改变全球经济温和复苏的基本趋势,新兴和发展中经济体经济依然保持较快增长,全球经济在2011年第一季度实现了4.3%的增长率,世界经济总体走势比较平稳。据IMF的最新预测,2011年世界经济将增长     

2008我国水运形势分析报告

我国水运业发展现状1.中国经济快速发展,运输需求不断攀升。国民经济和对外贸易的高速增长,推动了水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。"十五"期,我国水路货运量和周转量年均分别增长12.4%和15.9%,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3%和26.4%。2006年,全国港口吞吐量达到55亿吨,比上年增长18%,其中集装箱吞吐量达到9300万TEU,比上年增长23%。随着中国海运量的不断增长,我国在国际上的影响力不断增强,"中国因素"成为全球海运市场的关键词。     

全球经济增速放缓 难挡中国港口继续前进步伐——港口代表在今年两会上畅谈港口“十二五”愿景

<正>目前,全球经济恰似当下乍暖还寒的季节,前脚虽已跨进春天,后脚却仍被冬天拖着。而放眼全球港口,也受经济复苏迟缓拖累,港口吞吐量增速急剧下降。2011年全球港口吞吐量仅有7.3%左右的增长,比2010年的14%的增速有一半之多的下滑;而2012年世界经济虽有种种复苏迹象,但受欧债危机的冲击,"寒流"时有袭来。据预测,世界贸易增长速     

外贸降温,港口运输生产下滑明显——2012年7月港口运输生产简评

7月份,我国工业增加值同比增长9.2%,连续3个月下滑;外贸进出口总值降速超预期,宏观经济数据不太乐观。受工业经济活动减弱影响,7月份港口运输生产增速下降明显,几乎所有主要生产指标增速均创出年内新低(见表1)。     

十一月份全国主要港口运行综述

<正>11月份,全国规模以上港口运输生产总体上继续稳中趋缓,货物吞吐量、外贸吞吐量增速较上月有不同程度回落,集装箱吞吐量增长较为平稳,旅客吞吐量实现正增长。一、货物吞吐量增速继续放慢据11月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量88 957万t,同比增长4.2%,较10月份增速下降1.5个百分点。其中,沿海港口完成60 599万t,增长6.8%;内河港口完成28 358万t,与去年同期基本持平。     

集装箱港口发展疲态尽显

全球经济增长趋缓直接导致港口集装箱吞吐量增速下滑,主要经济体增长不均直接导致各区域港口发展不平衡,由此导致的集装箱运力的重新调整以及港口间的合纵连横值得关注。上海市统计局近日公布的数据表明,全球第一大集装箱港口上海港7月份集装箱吞吐量为284.29万TEU,同比下降1.8%。其中,进港139.29万TEU,下降0.9%;出港145万TEU,下降2.7%。出现负增长对于上海港尽管不是第一次,但依然     

国内港口吞吐量回升势头明显

受经济回暖影响,内外贸运输需求持续回升,港口货物吞吐量继续保持较快增长.但莫拉克强台风对东南沿海港口作业带来了一定影响,港口货物吞吐量增速较上月下降0.7个百分点.8月份,港口货物吞吐量完成4.9亿吨,同比增长10.3%.其中,外贸1.9亿吨,同比增长9.4%;内贸同比增幅达10.9%,高于外贸.     

上半年国内港口货物吞吐量增速放缓

上半年,我国主要港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量分别完成37.8亿吨、14.1亿吨,同比增长8.2%、11.7%。6月份,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量分别完成6.4亿吨,2.4亿吨,同比增长7.5%、12.7%。上半年,国际经济缓慢恢复,国内经济增速有所放缓。港口货物吞吐量保持稳定增长,但增速放缓;外贸货物吞吐量在铁矿石、煤炭进口量增加的带动下,保持较高的增幅。其中,港口货物吞吐量增幅比去年同期回落了3个百分点,外贸货物吞吐量增幅比去年增加了4个百分点。     

5月国内港口吞吐量保持平稳增长

5月,我国主要港口货物吞吐量完成6.2亿吨,同比增长12.5%。其中,内贸完成4亿吨,同比增长11.3%;外贸完成2.2亿吨,同比增长14.5%。国内经济保持平稳较快发展,市场需求持续增长,外贸进出口增速维持高位。