分形理论在交通运输网络评价中的应用

引入了基于分形理论的网络覆盖形态模型，分析，计算了交通运输网络规划评价中的网络覆盖形态指标，并将该模型应用于宁波市交通运输网络的评价。     

国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》

<正>国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过了《"十二五"综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》)。会议指出,"十一五"时期,我国交通运输发展取得重大成就,"五纵五横"综合交通运输网络建设进程加快     

《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》印发

本刊从交通运输部获悉,国家发展改革委、交通运输部近日印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。根据《规划》,到2025年,加快构建长三角地区现代化综合交通运输体系。目标包括:一体化交通基础设施网络总体形成,基本建成“轨道上的长三角”,铁路密度达到507 km/万km^2,高速公路密度达到500 km/万km^2,世界级机场群和港口群全球竞争能力显著增强。     

行业焦点

正"十三五"规划提出完善现代综合交通运输体系《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)提交十二届全国人大四次会议审查,提出要坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展,建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。"十三五"规划纲要草案提出,加快完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代基础设施网络,更好发挥对经济社会发展的支撑引领作用。在完善现代综合交通运输体系方面,构建     

为打造交通强国建设先行区提供坚实法治保障——访江苏省交通运输厅厅长陆永泉

为贯彻落实党中央、国务院全面推进依法治国建设法治政府的决策部署,江苏省交通运输厅强化规划引领、强化组织领导、强化科学民主决策、强化考核评价,深入推进法治政府部门建设。江苏省交通运输厅党组书记、厅长、省铁路办主任陆永泉表示,江苏交通运输系统依法行政意识和能力明显提高,交通运输法规制度体系逐步完善,交通运输政府职能积极转变,行政权力运行逐步规范公开透明,严格规范公正文明执法扎实推进,为江苏交通运输发展走在全国前列提供了坚实保障。     

我国沿海短途运输网络构建初探——以环渤海北部地区为例

随着我国经济贸易的快速发展,货运量迅猛增加,公路运输网络的压力不断增大,道路拥堵、交通事故、环境污染等问题日益严重.在《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》中,交通运输部明确指出：“加快转变交通运输发展方式,把节能减排摆到更加突出的位置,实现能源资源利用效率的显著提升和生态环境的持续改善.”由此可见,建立绿色低碳交通运输体系已经成为促进我国交通运输业发展的重要工作内容.     

杨传堂主持召开部务会议:认真研究综合交通运输、铁路“十三五”规划

9月24日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,听取《综合交通运输“十三五”发展规划》（简称《综合交通运输规划》）和《铁路“十三五”发展规划》（简称《铁路规划》）研究编制工作汇报。会议原则同意《综合交通运输规划》框架。     

我国规划明确未来水运建设和港口枢纽建设重点工程

<正>(本刊讯)国家发改委、交通运输部日前联合发布《城镇化地区综合交通网规划》,确定21个城镇化地区,提出构建城镇化地区以轨道交通和高速公路为骨干,以普通公路为基础,以水运、民航为有效补充,高效衔接大中小城市和小城镇的结构优化、层次多样、快速便捷交通运输网络。京津冀地区规划重点工程:水路建设秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港等港口深水航道工程;     

3年内车船污染物排放将比“十一五”末降20％

近日,交通运输部正式印发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》（简称《规划》）,对交通运输污染防治、生态保护、资源节约、环保管理和科研等领域进行了统筹规划,并提出了保障规划实施的政策措施。行业环保监管将涵盖交通规划、基础设施建设与养护管理、客货运输等所有环节。     

浅淡交通运输系统规划与可持续发展

本文主要从交通运输系统、交通运输系统的规划以及可持续发展的理念三个方面的内容着手进行分析,提出了可持续的交通运输系统规划,具有一定的现实意义。