江门：4家拆船企业获全国“定点”资格

交通运输部11月1日正式印发《关于公布促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新政策第二批定点船舶拆解企业名单的通知》。江门市中新拆船钢铁有限公司、江门市新会双水拆船钢铁有限公司、江门市银湖拆船有限公司和江门市新会区苍山拆船有限公司等4家船企获得全国船舶拆解“定点”资格，在第二批10家定点拆解船厂名录表中占据4席。     

国内内河最大的抛石工作船在岳阳顺利交接

正5月3日,由益阳中海船舶有限责任公司建造的目前国内内河最大的抛石工作船(长狸8)在岳阳顺利交接。长江航道局局长熊学斌与益阳中海船舶懂事长兼总经理贺军强在交接仪式上签字。该船由武汉金鼎船舶工程设计有限公司设计,该船船长69.00米,船宽20.40米,抛石作业工作效率62立方米/每小时,供料     

MARIC研发设计的海事系统30米级铝合金船下水、20米级铝合金船开工建造

正近日,由中国船舶海洋工程设计研究院(MARIC)为中华人民共和国上海海事局研发设计的30米级新型铝合金巡逻船"海巡01052"轮在江苏兴业船艇有限公司举行了隆重的下水仪式。30米级新型铝合金巡逻船是我国海事系统十三五规划的新研发船型,船长32 m、船宽6.4 m、最大航速30 kn,采用双机双桨推进方式,该船是铝合金作为主船体材料在海事系统高速巡逻船上的首次应用,外形设计充分考虑海事系统巡逻执     

黄埔文冲交付1艘1700箱集装箱船

2015年1月14日,中船黄埔文冲船舶有限公司为希腊EMM公司建造的1700箱集装箱船GWS419轮顺利交付。该船命名为波利尼西亚,是黄埔文冲为EMM公司建造的第四艘船。该船总长172米,船宽27.4米,型深13.8米,载重量16889吨。     

从两起典型碰撞事故说起

事故案例一 1998年12月13日,中国籍商船"W"轮,船长106米,宽16.3米,载重吨6285吨,主机马力3800kW,从海门港去北仑;另一艘中国籍渔船"S"轮,从海门港前所出发经头门山去渔场捕鱼,两船在东矶列岛半边峙水域交叉相遇.当时能见度6海里,"W"轮航向055°,车速前进三,船速10节.     

世界最大集装箱船靠泊洋山港区

<正>〔本刊讯〕7月19日,世界最大1.8万TEU船"马士基迈克凯尼穆勒"号抵达上海洋山港区据悉,该轮于6月28日下水,由马士基航运向韩国大宇造船厂订制,马士基航运计划共建造20艘3E级集装箱轮。该轮为全球首制船,船长398m,船宽58m,国籍为丹麦籍。"3E级",代表     

天津海事局“海巡053”轮正式列编

5月30日,天津海事局"海巡053"轮列编仪式隆重举行。"海巡053"轮是海事系统第二艘60米级B型巡逻船,船长64米,型宽10.2米,型深5.0米,最大     

中国海事最大巡航救助一体船正式列编

4月16日,中国海事巡航救助一体船"海巡01"轮正式列编上海海事局。据悉,5000吨级的"海巡01"轮总长128.6米、船宽16米,排水量5418吨,续航力大于10000海里,是目前中国海事部门船舶规模最大、装备最先进,兼备海事巡航监管和救助功能的综合执法船。"海巡01"轮投入使用后,将成为中国海事巡航执法队伍的主力旗舰,承担日常巡航     

大型半潜式滑道驳船的拖带体会

“龙1号”（LOONG1）是由大连东方精工船舶配套有限公司为长兴岛STX造船厂承建,可以承担15万吨级新船下水任务的超大型半潜式滑道驳船。船长280米,型宽76米,型深7米,坞墙宽度5米,总高度19米。2008年12月14日至15日．“北海救111”轮承担了此次拖航训练任务,并顺利将“龙1号”从大连港4号泊位拖带至长兴岛STX船厂。     

中国船级社助力“大湾区一号”顺利交付

正2020年8月14日,由中国船级社(CCS)审图和建造检验,招商局邮轮制造有限公司为深圳招商迅隆船务有限公司建造的豪华观光游览船"大湾区一号"轮顺利交付。"大湾区一号"是招商工业海门基地首次承接的钢铝混合结构双体客船,船长71.88米,宽18.72米,乘客定额350人,营运航速14节,配备了中车株洲电力机车有限公司自主研制的永磁同步发电机和船舶直流配电系统,创新绿色、     

行业信息

山东省第一艘500吨 渔政船在山东省黄海 造船有限公司下水 5月18日上午“中国渔政37008”号船在山东省黄海造船有限公司坞台上成功下水。该船长55米、型宽7.8米、型深3.9米,排水量590吨,主机功率1213KW×2,续航力达2000海里。该船由中国船舶工业集团公司708所设计,是山东省海洋与渔业厅为保护200海     

战“疫”中，32.5万吨矿砂船首制船如期交付

2020年2月12日,由中国船级社(CCS)检验的32.5万吨矿砂船"ORE YANTAI"轮在武船集团北船重工命名顺利交付。"OREYANTAI"轮,船长339.9米、型宽62米、型深29.5米、续航能力25500海里,具有"节能环保、绿色高效、安全可靠"等特点。同时还增加了LNG Ready、一人驾驶、能效在线监控等最新技术解决方案,在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出,相较于传统的海岬型散货船,能够明显的降低运输成本。     

武船正式签订泰坦尼克号复制版建造合同

近日,武船集团签下全球第一艘"泰坦尼克"号邮轮复制版建造工程合同。该船将按照100年前原"泰坦尼克号"邮轮的设计图纸和实际尺寸1:1制造,由中美两国团队、关联行业的顶尖专家携手合作完全复原,船长269.06米,船宽28.19米,吃水10.54米,内设"泰坦尼克号"的所有功能,包括宴会厅、演出剧场、豪华一等舱、观景台、游泳池等一应俱全,再现当年的真实场景。该项目位于四川省遂宁市大英县郪江岸     

严谨坦荡 为人师表——记远洋船长鲍浩贤

远洋船长鲍浩贤的航海生涯充满了惊涛骇浪。1988年,我采访原＂和平＂轮老水手长李建茂（天津人）,他给我讲述了鲍船长驾驶＂和平＂轮在地中海遇险的惊人一幕。1963年4月16日出版的解放日报以＂我国第一艘到达西非海岸的远洋货轮＂为题,介绍了＂和平＂轮的历险。一、闯过地中海狂风暴雨老水手长在家中找出一张发黄的旧报纸给我看,上面还有鲍船长与＂和平＂轮照片,熟悉的船照令我感到亲切无比,这是我进上海海运局后上的第一艘工作船。它原名＂和平25＂轮,6 000吨级国产货轮。1961年,     

国内动态

中海工业(江苏)47,500吨散货船试航8月15日下午,中海工业(江苏)有限公司建造的第2艘47,500吨散货船驶离江苏公司3#舾装码头开始试航。该船船东为上海友好航运有限公司。南通中远川崎一艘5.8万吨散货船顺利出坞8月15日,南通中远川崎船舶工程有限公司新造的5.8万吨散货船"中远川崎120号"轮顺利出坞并靠泊舾装码头。据悉,该船总长197.00米、型宽32.26米、型深18.10米。大连中远川崎首制29.8万吨矿砂船完成试航8月13日,大连中远川崎首制29.8万吨矿砂船(DE005号船)经过5天海试,完成全部测试项目,顺利返航。     

英辉南方建造亚洲最大型铝质船舶

英辉南方造船（广州番禺）有限公司为土耳其船东建造的两艘亚洲最大型铝质快速车客渡船已于8月4签字交付。 该船为全铝质全焊接双体船，船长85米，型宽21米，型深6．5米，满载吃水36米，航速22节，总吨位760，净吨位280，主机总功率6740千瓦，是在亚洲建造的最大型铝质船舶。该船由达门造船集团设计，主要用于伊斯坦布尔市海港与岛屿之间的车客运输，可载旅客600人、小车112辆。     

航经崖门出海航道的船舶请注意啦!

<正>崖门航道出海口航道狭窄,水深较浅,处于多航线转弯交汇处,近期该区域水深变化异常,对该水域通航安全造成威胁。服从交通组织,走正航道5月20日,外轮"GSM02"航经高栏主航道计划前往江门,该船未听取V TS建议,随即严重拖底降速,几乎搁浅。随后V TS责令该船驶往锚地,经现场海事调查,该船被依法滞留。     

700箱级LNG罐箱运输甲板货船“TIGER LONGKOU”轮交付

2022年1月6日,700箱级LNG罐箱运输甲板货船“TIGER LONGKOU”轮交付。该轮由老虎燃气(Tiger Gas)订购,江苏新扬子造船有限公司建造,入CCS单一船级。该系列船共计4艘,是目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船,“TIGER LONGKOU”轮为该系列首制船。该轮轮总长192.00米,型宽37.60米,型深13.50米,设计吃水8.2米,甲板LNG罐箱载运量695 FEU,设计航速16节,航程可达5000海里。     

60m全回转车客渡船研发成功并投入营运

正由江苏省船舶设计研究所有限公司与江苏省镇扬汽渡管理处共同研发、江苏省镇江船厂有限公司建造的60 m全回转车客渡船(船名"江苏船渡3010")经过近一年的努力获得成功,于2016年11月2日正式投入营运。该船最大船长约90 m,甲板长63 m,型宽15.4 m,设计载重量达700 t,是目前国内内河外型尺寸最大、     

我国首艘油电混合推进海上危险品应急指挥船在广州顺利下水

正4月28日,我国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船"深海01"轮在广州黄埔文冲船舶有限公司顺利下水。"深海01"轮总长约78米,型宽12.8米,型深5.5米,设计吃水3.4米,满载排水量约1 450吨,是一艘可用于在液化天然气(LNG)等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船,由深圳市人民政府投资立项,深圳海事局负责建设。根据建造进度,该船将于今年内在深圳正式入编服役。