立"标"见"档"

档案事业的蓬勃发展离不开标准规范,标准规范的拟定颁布是与档案事业的发展共同进行的.在国家档案局颁布的标准规范指导下,档案工作向着更加规范有序的方向发展.本文结合"十二五"到"十三五"期间国家档案规划纲要提出的档案事业发展目标要求,对此期间发布的标准规范条款进行分析,寻求未来标准规范拟定的趋势.     

壮志凌云"姐妹花"

2010年4月9日，新华网在显著的位置发布了一条振奋人心的消息：交通运输部救助打捞局局长宋家慧在此间说，中国8名救助飞行员经过在澳大利亚阿德莱德飞行学院15个月的飞行培训．获得了香港和澳大利亚直升机飞行执照，具备了上岗执飞的资格。引人注目的是，飞行员队伍中．有2名被分配到与外高桥一墙之隔的交通运输部东海第一救助飞行队的女飞行员     

船员行业"软环境"建设

随着近年来我国航运业的快速发展,船员行业也已经有相当的规模.目前我国的海员数量居世界第一位,有155万名持证船员,外派船员数量居世界第四位,平均每年对外输出4万余人.作为一个以"人"为核心元素的行业,提升"人"的综合素质和技能水平,为每个"人"发挥作用提供良好的环境,是发展好船员行业的根本.在当前阶段,我们认为努力推动并不断完善船员行业所处的"软环境"是一项关键的工作.     

"露西坦尼亚"号的悲剧

20世纪初叶,全球船舶的动力装置尚处在蒸汽机时代,西方少数国家已造出数万吨级的巨型豪华邮船,在欧美洲际客运航线营运。为何称它为＂邮船＂？因为那时航空线还未开辟洲际邮递业务,有关国家的邮政局就把邮件委托洲际定期客轮承运,     

"草根"船企的内河生活

据统计,2010年长江干线货运量达到15.02亿吨,自2005年首次跃居世界最大通航河流以来,已连续6年稳坐世界内河货运量第一的交椅,而这令人惊喜的成绩背后,有一个数字不容忽视,那就是近80%的运量来自民间的中小型航运企业。今年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快长江等内河水运发展上升为国家战略。在这一大背景下,我们再次走近这些＂草根＂航运企业,体味他们经营中的苦辣酸甜。     

"海马"号无人遥控潜水器

本文介绍了自主研发、国产化率90%、工作深度达4500 m的"海马"号无人遥控潜水器.首先介绍ROV作业系统构成,描述ROV总体设计,提出核心框架的设计理念,对ROV的电子控制系统进行说明和分析.最后,重点介绍自主研发的ROV控制系统软件,并对该软件的特点进行阐述.自主研发的深海作业型ROV"海马"号,实现关键技术国产化,在海洋科学研究、海底资源调查、水下油气工程、深海救助打捞以及水下军事领域等方面具有重要的价值和战略意义.