航运业--济宁经济的新增长点

京杭运河在济宁发展史上的地位举足轻重.运河的开通和兴盛,有力地推动了济宁地区经济的发展,孕育了沿河地域一批繁荣的工商业城镇,创造了独具魅力的运河文化.京杭运河续建工程的竣工,南水北调东线工程的实施,使京杭运河成为北煤南运的主要干线,以南四湖和130公里三级航道为依托的内河航运网和港口体系已基本形成,京杭运河济宁段再现"黄金水道"的风采.大运河沿线已成为令人瞩目的区域开发的又一热点地区,航运业已成为济宁经济发展的支柱产业之一.     

山东济宁实现内河集装箱运输

正1月18日,济宁友邦港三艘集装箱船舶满载着228 TEU、7 200 t鱼台大米直航四川泸州和重庆市,标志着济宁内河集装箱运输迈出实质性一步。为推动济宁港向一流化内河大港迈进,济宁市港航事业发展中心先后投资约46亿元,建设京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道和京杭运河湖西航道(二级坝至苏鲁界)改造,按二级标准航道建设,设计最大船舶等级为2 000吨级,目前,项目建设正在推进中。     

京杭运河长沟船闸工程验收

正近日,由中交水运规划设计院有限公司总承包的京杭运河长沟船闸工程通过交工验收。该工程在国内大型船闸建设中首次采用EPC工程总承包模式。该工程是山东省"十二五"交通重点建设项目,是京杭运河"北延工程"的重要组成部分。项目的建成和使用,标志着京杭运河济宁至东平湖段全面复航,实现了京杭运河黄河以南段主航道与长江干线航道高     

济宁港航:解放思想 开启跨越发展新征程

济宁是京杭运河山东段沿岸最大的港城,是大运河中段的交通枢纽,是"百物聚处、客商云集、南北通衢、不分昼夜"的水运基地。千百年来,运河的兴衰枯荣,一直深刻影响着济宁经济社会的发展进程,历史上运河的昌盛时期曾为济宁带来了较为发达的工商文明,济宁由此事有"江北苏州"和"运河之都"美誉。     

山东省内河港口发展分析

<正>一、山东省内河港口概况山东省境内河流众多,京杭运河贯穿全境。目前,山东省内河港口主要集中在济宁和枣庄两地市京杭运河主航道及主要支流航道沿线。山东省内河港口在山东省经济发展、矿产资源开发、区域     

积极推进京杭运河全线复航

京杭运河作为南北交通大动脉,对我国南北地区之间的经济文化发展与交流,特别是对沿岸地区工农业经济发展和城镇建设起到巨大作用。1855年．黄河迁徙．运河被拦腰截断．形成了以黄河为界的南北两段运河。京杭运河黄河以南段即山东济宁到浙江杭州1000余公里河道,其航运功能一直保留至今。     

实现京杭运河(济宁-天津-北京段)复航

目前，长三角、珠三角的水路运输（尤其是内河水路运输）对国民经济的发展起到了非常重要的作用。就拿京杭运河济宁至杭州段来说，去年运量已超过了1亿吨。     

结合南水北调东线工程实现京杭运河(济宁-天津段)复航

探讨南水北调东线工程与京杭运河航运协调发展的可行性和必要性,分析航运用水、复航条件、通航期等问题,并在此基础上提出了分阶段逐步恢复京杭运河(济宁以北至天津)通航的规划方案,力争早日实现交通部提出的“三横一纵”中“一纵”目标,使之成为我国重要的南北向水路运输大通道。     

京杭运河济宁段“三改二”工程智慧港航方案设计

京杭运河济宁段航道“三改二”信息化工程在充分吸收现有航道信息化工程建设成果基础上，结合智能硬件、北斗等技术，对港航设施进行感知、传输、应用等层面设计，构建一套“全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用”的京杭运河济宁段智慧港航管理与服务体系。该体系能够有效推动航道管理由传统人工管理模式向数字化服务模式转型，探索实现航道维护、水上交通安全监管、船闸管理与调度、水上交通执法、水路运政管理等港航业务的自动化、协同化、精细化，提升监管效率和服务质量。     

模袋混凝土护坡技术在河道护坡工程中的应用探究

模袋混凝土护坡技术有机械化程度较高、施工难度偏低等优点,因此被广泛应用在河道护坡工程施工过程中,根据京杭运河济宁至台儿庄航道“三改二”工程（济宁段）,讲述了模袋混凝土护坡技术在其中的现场应用,确保本次工程施工质量满足预期需要的同时,降低工程的施工难度,提高工程的施工效率。