碾压混凝土坝温控防裂探讨

简述了碾压混凝土坝温控防裂的研究进展,分析了碾压混凝土坝的温控防裂特点并针对其特点对碾压混凝土坝从结构设计、材料、施工方面总结了温控防裂措施。     

碾压混凝土拱坝温控仿真分析

温度的变化及其产生的影响在碾压混凝土拱坝中是不容忽视的,本文利用三维有限元法,对某碾压混凝土拱坝进行了全过程仿真分析。在分析中考虑了混凝土绝热温升随龄期的变化、通水冷却、分层浇筑和夏季停工渡汛等因素,得出了温度场分布及其随时间变化规律,为该坝的设计与施工中的温控防裂提供参考。     

水工混凝土温度应力与防裂研究

在水工混凝土中,由于混凝土浇筑量一般较大,属于大体积混凝土,温控和开裂问题较为严重,例如,混凝土坝、水闸、基础、地涵、路桥等工程均大量存在裂缝。因此,进行水工混凝土的温度应力分析,采取合理的温控和防裂措施对于工程质量至关重要。     

浅谈港口与航道工程大体积混凝土裂缝的防治方法

本文主要对港口与航道工程大体积混凝土的特点和裂缝形成的原因进行介绍,并结合实例重点对港口工程大体积混凝土施工阶段防裂措施和温控措施方面进行了分析和研究。     

象鼻岭碾压混凝土拱坝诱导缝有限元分析

象鼻岭碾压混凝土拱坝为在建的世界第二高碾压混凝土拱坝,施工期的温控防裂是该工程的关键技术问题。本文应用有限元分析方法,采用整理模型与子模型相结合的途径,分析诱导缝的局部力学行为,评价诱导缝的效果及影响,最后提出了建议。研究成果为象鼻岭拱坝的设计和施工提供了参考依据。     

船闸大体积混凝土仿真计算及温控研究

大体积混凝土裂缝控制是船闸施工的重难点。本项目依托走马塘拓浚延伸工程,调研了大体积混凝土裂缝产生的原因及影响因素。针对船闸结构的特点,通过有限元软件ANSYS,开展了温控仿真计算,合理控制混凝土浇筑温度,优化冷却水管布置,制定了船闸大体积混凝土温控防裂标准。通过配合比优化设计,控制浇筑施工工艺,结合控制混凝土温度控制等系列措施有效地控制了船闸大体积混凝土的开裂。     

解析港口航道工程大体积混凝土施工裂缝的控制措施

文章以港口航道工程中大体积混凝土施工裂缝的控制措施为论点,首先阐述了大体积混凝土在港口航道工程中的施工技术要点,而后混凝土的内外温差、水泥水化热、混凝土内部收缩、及养护不到位等四方面分析了重点从大体积混凝土裂缝产生的原因,最后应通过采取严格控制设计与施工的规范性、合理控制原料的配合比、采取温控防裂措施及加强后期结构性养护等措施,控制航口航道中混凝土裂缝的产生。     

混凝土坝的温控防裂问题综述

混凝土坝裂缝问题是普遍存在的,导致裂缝产生的主要原因是温度。本文针对混凝土结构的防裂问题,系统分析了裂缝的危害,从机理上解释了混凝土产生裂缝的原因,并总结了各种防裂措施,根据设计规范的温度控制标准,分析了现有的各种温度控制措施。     

碾压混凝土坝施工质量现场控制措施探讨

碾压混凝土坝施工质量现场控制一直是较为重要技术问题,为了满足碾压混凝土坝施工质量管理要求,本文结合庄里水库工程案例,提出碾压混凝土坝施工质量现场控制措施,从而实现对工程施工质量控制,达到提升工程质量、更好满足工程高效率施工要求的目的。     

碾压混凝土坝施工温度控制的技术措施

结合碾压混凝土施工材料、施工特点及温度变化情况,根据工程状况,通过采取降低浇筑温度、水管冷却等方式,实现对碾压混凝土坝温度的把控,保证工程质量。本文就结合工程案例,重点阐述和分析碾压混凝土坝施工温度控制的技术措施。