2004年船舶最低配备船员要求的变化及对策

交 通部2004年第 7 号部令公布 了《中华人民 共和国船舶最低安全配员规则》(以下简称新《规则》),并于2004年8月1日起生效,1997年交通部颁布的《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》(以下简称旧《规则》)同时失效。在实施新《规则》的过程中,笔者深切的感受到船舶     

中华人民共和国交通部令 2006年第4号

《中华人民共和国高速客船安全管理规则》已于2006年2月13日经第3次部务会议通过，现予公布，自2006年6月1日起施行。     

中华人民共和国船舶最低安全配员规则

《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》已于2004年6月18日经第15次部务会议通过,现予公布,自2004年8月1日起施行。     

从个案中谈海上事故安全调查的定位和取向

《海上事故安全调查国际标准和推荐方法规则》已于2010年1月1日生效,该规则与目前我国的水上交通事故调查在理念和操作上有着诸多不同,其中最为根本的区别在于调查的性质和目的不同。文中通过分析一份英国海上事故调查委员会(Marine Accident Investigation Branch)公布的事故调查报告,来对比分析事故安全调查的定位和取向。     

信息

交通部公布《全国沿海甚高频(VHF)安全通信系统总体布局规划》；《港口工程竣工验收办法》6月1日起施行；中国船级社从源头堵截低质量船舶；《国内海船入级规则》与《内河船舶入级规则》正式颁布生效；整治低质量船舶打击非法违规造船     

《国际海上人命安全公约》对船舶驾驶室视线规定在实践中的运用

1《国际海上人命安全公约》对船舶驾驶室视线的规定 1．1规则内容《国际海上人命安全公约》（以下简称《公约》）2009年综合文本第1部分第5章第22条对船舶驾驶室可视范围作出规定，     

再谈国际安全管理规则

国际安全管理规则，即将在世界范围内强制实施了，许多海运国家都普遍同意 这一规则并入本国的法律中去。本文从规章制度的角度来阐述该规则实施过程中所产生的问题，而且还涉及到该规则所暗示的船舶所有人和经营人对第第三方以及他们在实际运作中普遍存在的责任问题。     

2004年欧洲主要港口集装箱吞吐量

2004年7月，英国海上事故调查局(MAIB)公布了《驾驶室值班安全研究》的报告。该报告认为，所有500总吨以上的商船都应至少配备1名船长和2名能承担驾驶室值班任务的船员。此外，1978年船员培训、发证和值班标准国际公约1995年修正案(STCW95)应该作相应的更改。进一步强调指派专人在驾驶室望的重要性。现行规则并未明确规定隙望员也应在驾驶室内。该报告指出，STCW95在船员安全配备，     

航运公司安全管理体系审核与发证

１９９８年７月１日起，有关船公司必须取得国际安全管理规则规定的符合证明，ＩＳＭ规则适用的船舶必须持有安全管理证书，证明船上已实施了经认可的安全管理体系。随着ＩＳＭ规则生效日期的日益临近，国际海事组织，各国主管机关以及一些地区性合作组织，都有采取有了相应措施，加大了工作力度。     

BIMCO标准合同正式公布

波罗的海国际海事公会（BIMCO）标准新造船合同正式文本近日对外公布。     

文本数据挖掘中的进化信息算法

在对基于海量文本数据信息的数据仓库进行数据挖掘过程中,产生出一类带有时态特征的进化信息,介绍了在文本数据仓库中进行数据挖掘和知识发现过程中的进化现象,定义了进化过程的数学模型,并对数据挖掘中进化过程模型的建立提出了相关规则。     

建立安全管理体系促进船舶安全管理

国际安全管理规则(ISM规则)已于1998年7月1日在国际航运界强制实施.纵观ISM规则实施效果,儿严格按ISM规则建立安全管理体系(SMS),且公司安全及防污染工作按SMS运作良好的公司,其船舶海事发生率大幅度下降,公司赢得了良好的社会声誉,促进了经济效益的增长,提高了其在航运界的竞争力.     

对《海图作业试行规则》的修改建议

现行《海图作业试行规则》（以下简称“《规则》”）是交通部公布的自1965年7月1日起就施行的国务院部门规章,己试行了36年。当前,航海技术比之制定《规则》之时已有很大进步。制定该《规则》所依赖的核心技术——定位、导航及海图应用技术等,已发生了根本性的变化。根据     

严格履行ISM规则,确保船舶安全作业

ISM规则的台出和实施对船舶的安全管理产生重大的影响,ISM规则实施多年来,对船舶安全管理也带来了新的变化。通过剖析ISM规则对船舶安全作业的具体规定和要求,提出了进一步提高船舶安全作业管理水平的对策。     

《国际安全管理（ISM）规划》的实施策略

本文介绍了船公司实施ＩＳＭ规则的优越性，探讨如何建立安全管理体系（ＳＭＳ）并使其有效运行，阐述全面实施ＩＳＭ规则的具体策略。     

香港地区实施ISM工作现状及思考

文中介绍了香港地区实施ISM规则(国际安全管理规则)机构、立法及实施的相关情况,着重分析了《香港商船(安全)条例》涉及ISM规则的有关规定和执行,总结了香港地区航运公司管理和实施ISM规则的特点,提出了国内ISM/NSM规则的实施及相关工作的建议。     

有标记的文本聚类方法研究

聚类分析是一种模式识别无监督的分类方法。对于根据类别先验知识已经分类的文本,提出一种有标记的文本聚类分类方法。这种方法是在模糊聚类算法基础上进行了改进,通过有标记的文本样本,利用模糊聚类算法提取分类规则,然后用模糊推理方法进行分类的一种算法。文中讨论了此算法的具体数学模型,给出了算法流程。并通过实验验证了这种聚类方法是一种有效的文本分类手段。     

海事案例的警示与海图作业注意问题

交通部《海图作业试行规则》和《航海日志记载试行规则》自1965年公布以来,对规范海图作业和《航海日志》的记载,保证船舶安全航行,起到了很大的作用国际海事组织1999年11月25日通过了A893(21)决议——《航次计划指南》,内容涉及航次/航线计划的目标、评估、计划、执行和监控五个部分,对航次/航线计划的制订、执行和监控提出了明确的要求。本文从船舶实际工作中在海图作业与《航海日志》记载上经常出现的问题加以探讨。     

STCW公约和规则2011年版出炉

2011年版国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW公约）以及STCW规则，包括2010年马尼拉修正案．已经由国际海事组织出版发行。2011年版涵盖了一份完整的、综合性的STCW文本公约，包括其原始文本、经修订的附则以及相关STCW规则：2010年6月21日至6月25日在菲律宾马尼拉举行的1978年STCW公约缔约国大会的最终决议：以及由大会通过的相关决议。     

解读IMO消防分委员会近期工作

现行的74年国际海上人命安全公约(74SOLAS公约)消防篇(II-2章)是该篇的第11版修正案(简称2000修正案),于2000年12月由国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)以MSC.99(73)号决议通过,自2002年7月1日生效。SOLASII-2章2000修正案是其所有修正案中变动最大的一版修正案,主要表现在:1、首次运用目标-功能原理进行编写,因此原有章、节、条款号完全被打乱;2、公约文本只就消防结构、消防系统和消防用品的设计布置技术要求做出规定,有关消防系统和消防用品的性能要求则从原有公约文本中抽出,汇编成《消防安全系统安全规则(FSS Code)》,…