物流供应链降低

在今天的国际工商业界，特别是密切联系生产、流通和消费，即所谓社会经济活动三大部分的物流供应链，降低成本已经成为该行业经营管理的首选重点。供应链必须密切关注物流的各项指标的变化，采取一切有利于防范财金风险，合理调整债务期限结构，降低筹资成本，保证重点，严格控制一般性支出，控制亏损规模，压缩非生产性开支，坚决反对铺张浪费等一系列举措。     

物流供应链：降低成本六步走

在今天的国际工商界，降低成本已经成为经营管理的重点。密切联系生产、流通和消费的物流供应链，需要关注物流各项指标的变化，采取一切有利于防范资金风险、合理调整债务期限结构、降低筹资成本、控制一般性支出、控制亏损规模、压缩非生产性开支的举措。     

坚定信心深化合作 维护国际物流供应链稳定

正今年初,突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球。随着疫情蔓延,很多国家采取限制措施,世界各国居民消费、生产投资和贸易活动受到抑制,全球物流供应链也受到冲击和影响。在经济全球化和国际产业分工合作的大背景下,保障国际产业链供应链物流链稳定畅通至关重要。新冠肺炎疫情是全人类共同面临的危机,没有任何国家可以独自应对。维护国际物流供应链稳定也是需要世界各国交通运输部门共同努力的任务。我们要坚持开放合作、互利共赢,坚定信心、携手同行,以海运为重点领域,维护国际物流供应链稳定,助力世界经济尽快复苏。     

构建港口服务供应链 提高港口物流效率

阐述了港口与港口物流的关系,提出了港口服务型供应链的概念,指出提高港口物流效率的重点是提升其管理水平。并就具体做法提出了若干切实可行的措施。     

港口物流服务供应链中多任务分配问题研究

主要研究了以港口为核心企业的物流服务供应链中的多物流任务分配问题.依据港口物流服务供应链的成本结构及运营特点,考虑了服务供应链的服务时间、服务成本、各物流服务商对任务分配的满意度等多种因素,建立了港口物流服务供应链多任务分配模型,最后运用模型对一个供应链实例进行任务分配.     

特定航线江河海直达船型研发持续发力

正后疫情时代,区域供应链兴起。未来全球将出现三个更多体现区域特征的供应链来代替全球产业链,即北美、欧盟和亚洲三大区域供应链。由于东盟已成为中国最大的贸易伙伴,因此供应链重点将相对变短,各沿海港口的区位优势将得到提升,从而导致物流运输航线、需求船型发生了变化。     

国际物流供应商联盟在宁波成立

日前,国际物流供应商联盟成立大会在宁波召开。国际物流供应商联盟是一个物流信息共享平台,它通过引进互联网和电子商务的概念,使传统物流转向专业的现代信息化物流。该联盟将以宁波为起点,吸引发展100余家国内重点口岸物流企业组成联盟核心会员,致力于推动物流供应链的全程整合和物流行业的标准化建设,打造国际物流的标杆联盟。     

计算机技术在物流供应链管理中的应用研究

本文通过介绍有关现代管理、物流供应链的相关内容,对现代计算机在物流供应链管理中的运用进行了研究,并试图对如何提高物流供应链管理工作的顺利进行研究应用,提出了一点想法。     

基于供应链协同的物流服务质量提升策略研究

本文以物流为研究对象,探讨了供应链协同对物流服务质量的影响及提升策略。首先,本文对物流服务质量的定义和构成要素进行了阐述,并分析了供应链协同与物流服务质量的关系。其次,从建立供应链协同机制、优化库存管理、强化物流配送网络建设等方面,提出了基于供应链协同的物流服务质量提升策略。希望这些策略可以助力企业提高客户满意度,降低运营成本,增强市场竞争力。     

基于集装箱港口绩效指数的我国集装箱港口综合服务水平比较

<正>近年来,受新冠病毒感染疫情反复、地缘政治冲突升级等因素的影响,全球产业链和供应链深度调整,集装箱港口服务全球物流和供应链稳定畅通的作用日益突出,港口综合服务水平与地区乃至全球经济发展水平的关联日益密切。由于缺乏权威可靠、一致可比的评价指标来比较不同集装箱港口的运营绩效,     

基于数据挖掘的船舶海上物流供应链建模研究

船舶海上物流供应链的研究主要依靠大量数据,传统的模型中存在数据聚合度低的问题,因此,提出基于数据挖掘的船舶海上物流供应链建模研究。以星型结构建立数据仓库,生成数据库存事务表,以仓库中数据为依据,使用数据挖掘技术实现高维数据聚类,根据货物流向特点,结合RFID技术构建海上物流供应链工作流模型,达到供应链研究目的。实验结果表明:与传统的模型相比,设计的基于数据挖掘的船舶海上物流供应链模型的数据聚合度更高,说明该模型适合应用在船舶海上物流供应链研究中。     

亚洲石化供应链高峰论坛在宁波召开

作为第七届中国国际物流节重点活动之一的亚洲石化供应链高峰论坛于2011年11月4日在宁波召开。本次论坛由中国交通运输协会和宁波市人民政府联合主办,上海运泽化工物流发展有限公司承办。中国交通运输协会副秘书长倪玮和中国国际物流节化工物流专业委员会主任、上海运泽化工物流发展有限公司董事长袁国锋出席开幕式并致辞。来自国家发展和改革委员会、宁波石化经济技术开发区、宁波海     

全球供应链一体化对物流运作的要求研究

随着全球一体化步伐的加快和全球供应链的出现,供应链之间竞争愈加激烈,要想在竞争中赢得优势,必须从时间和价值上提升供应链的整体竞争实力,实施供应链物流一体化运作。在实现供应链一体化物流运作过程中,受到运作策略、信息整合、战略合作、运行周期、运输等方面的影响。这些因素影响了全球供应链一体化物流运作的时间、成本、效益和竞争实力。     

宁波舟山港服务供应链发展分析

港口物流服务供应链拥有不可储存性、拉动式、集成难度大、环节紧密、成本低、稳定性差等特点,并且是一种以能力合作为驱动力的服务供应链港口物流服务供应链就是依靠着天然的口岸地理优势,利用信息化的高新技术,为了体现客户价值和实现服务增值以及服务供应链成本最低,对供应链上的物流服务商、客户进行集成化管理。与传统供应链的生产、加工、配送等生产环节以及拥有的相互运转的货品相比,服务供应链没有生产加工环节,而是通过提供非实体的服务来创造价值。传统供应链流通的是商品,而物流服务供应链流通的则是服务。     

供应链视角下智慧物流模式发展分析

智慧物流是指利用信息技术、网络技术、智能技术等先进技术手段,实现对物流活动的全程感知、实时分析、智能控制、优化管理等功能,提高物流效率和质量,降低物流成本和风险,增强物流竞争力和可持续性的一种新型物流模式。本文从供应链的视角出发,分析了智慧物流模式的概念和特征,指出了供应链视角下智慧物流模式的价值和作用,如提升供应链的透明度、灵活性、协同性、创新性等；并针对供应链视角下智慧物流模式的发展难点,如数据安全、标准统一、法制完善、人才培养等,提出了相应的对策和建议。     

港口供应链物流能力最优关系契约模型

港口供应链需要大量专用性物流能力,但又普遍存在着专用性物流能力投资不足的问题。通过港口供应链模型,分析了非合作与集中决策条件下能力投资,设计了最优关系契约,有效解决了港口供应链中专用性物流能力投资不足的问题。     

传统物流管理向现代供应链管理模式转变的思考

为进一步推动我国新时期物流行业的供给侧结构性改革,构建出更为完善的内需体系,推动我国物流行业经济发展从传统的粗放式走向精细化的发展之路,需在传统物流行业的基础条件下,向着现代供应链管理模式进行转变,提高物流供应链体系的韧性,以适应国内外物流行业的发展需求。基于此,本文针对传统物流模式向供应链管理模式的转变展开研究,并提出策略,以供参考。     

现代物流动态

物流供应链的设计与优化中应注意的问题 一条物流的供应链并不是像铁匠们打造一条链条那样,为了一个目的将一系列与此业务有关的“环节”(经营实体)简单串连在一起就能组成的。用这种方式组成的“链条”不过是一种美妙的设想,能真正派上用场的可能性非常之小。在现实的物流供应链上的每一环节必须设计出它自己的物流流程,以便在供应链内配合运作,发挥作用。在每一条供应链内部,有关企业又有各自的供应链。供应链中突出的就是物料的流转,因为它才是供应链最根本的源动力。     

港口干散货物流供应链信息协同运作模式分析

在国内外供应链管理研究及河北港口群煤炭业务现状调研分析的基础上,剖析现阶段港口煤炭供应链运营管理的问题。聚焦河北港口群煤炭供应链模式构建过程,梳理港口煤炭供应链管理流程,构建河北港口群供应链管理模式、物流协同模式、物流体系及物流供应链协同信息化支撑模式,解决制约港口煤炭供应链的信息共享不及时、信息流通不畅等问题。对港口煤炭供应链协同运作信息化体系进行总体框架设计,并选择典型平台建设探讨供应链协同运作信息化体系支撑实现模式,形成高效、科学、先进的河北港口群煤炭供应链管理模式。     

供应链物流管理模式分析

供应链管理是全球性竞争的必然产物,通过发展供应链物流,打造第三方平台,可以使航运企业避开恶性竞争。针对中海集运发展供应链物流,从角色定位、资源整合、实施阶段、盈利模式等方面进行阐述,运用案例分析法对蜜柚营销实例进行剖析,指出中海集运发展供应链物流可使企业获得更强的核心竞争力,与战略合作伙伴企业一起实现共赢。