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为保障集装箱海运网络稳定运行,提出集装箱海运网络的脆弱性风险控制方法。选取集装箱海运网络平均度、集装箱海运网络孤立节点比例、集装箱海运网络效率等作为脆弱性风险控制指标,采用熵权法计算各指标权重,基于指标权重构建脆弱性风险划分模型,将集装箱海运网络的脆弱性风险划分为不脆弱~非常脆弱5个等级,根据脆弱性风险等级划分结果,提出对应的策略与建议,实现集装箱海运网络脆弱性风险控制。实验结果显示该方法可有效获取脆弱性风险等级划分结果,并有效降低集装箱海运网络脆弱性风险。 相似文献
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《中国航海》2021,(1)
通过对集装箱海运市场相关报告和集装箱海运行业产业链条进行梳理,筛选出21世纪海上丝绸之路集装箱海运市场的主要影响指标,并以2003年3月—2020年3月的月度数据为样本,建立集装箱海运景气监测预警指标体系。运用时差相关分析法和K-L信息量法计算出各指标的时差关系和相关系数;运用Z检验法、综合评价法和优化扩散指数法建立集装箱海运市场景气预警指数模型和集装箱海运市场景气动向指数模型。采用指标时间序列数值对模型的有效性进行验证,结果表明:模型能较好地反映集装箱海运市场的景气风险状态和波动趋势;海上丝绸之路集装箱海运市场整体处于历史偏冷水平,未来短时间内呈下降趋势。 相似文献
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随着运输方式的改变,海运集装箱提单也被用于与海洋运输有关的长江运输。探讨海运集装箱提单在南京地区的应用特点,可以充分认识和掌握海运集装箱提单的操作规律,并在实践中不断地完善。 相似文献
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正集装箱海运延伸服务是船公司打造全程运输链的重要组成部分。只有积极开拓集装箱海运延伸服务,提升全程运输链的服务质量,才能确保运输服务的高价值、高可控性和高效益。随着亚欧航线不断发展壮大,作为集装箱海运延伸服务的欧洲公 相似文献
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美国海关在国外预检集装箱安全 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 美国海关2002年元月宣布一项开展集装箱安全运输倡议(CSI),目的在增强全球集装箱海运安全。每年有2亿个海运集装箱在世界主要海港间流动,而美国每年的进口货物价值中,近50%经由海运。CSI规定美国海关将在外国海关派驻 相似文献
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由于种种原因,海运途中集装箱损坏事故时有发生,给船公司造成不同程度的经济损失。本文针对海运途中集装箱损坏事故的原因和对策进行分析和探讨。 相似文献
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集装箱海运需求与世界经济贸易形势有着较强的正相关性。有关数据(见表1)显示,世界经济(GDP)每增长1个百分点,世界海运量将上升1.6%,而集装箱海运量增长2%以上。2003年世界集装箱海运量为8400万TEU,同比增长10.5%,2004年增幅上升到14_3%,为9600万TEU,2005年更是突破了1亿TEU,增幅10.8%。2002—2006年世界集装箱海运量见图1。[第一段] 相似文献
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某客户向新会中集集装箱有限公司(以下简称新会中集)订购一批端侧开门集装箱和航空集装箱。航空集装箱的外部尺寸比较特殊,为4268 mm×2320 mm×978 mm,不能直接进行海运,必须先装入该批端侧开门集装箱内,然后再通过海运发给客户,而端侧开门集装箱的内宽只有2314 mm,因此需要重新设计端侧开门集装箱的门端结构,以便装载这批航空集装箱。 相似文献
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<正>国际班轮公司的兼并重组一浪高过一浪,集装箱码头应如何主动而为、顺势而为,强化风险意识,融入世界集装箱海运市场的变化趋势,确保各项经营指标稳定增长近几年来受国际经济形势的影响,国际班轮公司的兼并重组一浪高过一浪,深刻影响着世界集装箱运输市场的变化,改变着世界的海运格局,同时影响着各大集装箱码头的运营管理。集装箱码头应在风起云涌的格局变化中主动而为、顺势而为,强化风险意识,融入世界集装箱海运市场的变化趋势,确保各项经营指标稳定增长。 相似文献
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2021年以来全球经济持续复苏,国际贸易迅速恢复快速增长,全球集装箱海运贸易实现了大幅提升,全年集装箱海运贸易量达到2.07 亿TEU,年度增速增至6.5%,成为近十年来增速最高的年份. 相似文献
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1 2010年集装箱供求形势回顾
1.1集装箱严重紧缺
2008年中,全球海运集装箱箱位比(集装箱数量与箱位数量之比)约为1.94;班轮公司降本收缩后,2009年中箱位比降至1.88;随着需求回暖和运力扩张,2010年海运集装箱供不应求,特别是第2季度和第3季度各条航线普遍告急,年中箱位比降至历史低位,约为1.72. 相似文献
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集装箱班轮运输是国际货物贸易的重要运输方式。进入21世纪以来,恐怖主义、海盗等对海运安全的影响日益严重,而集装箱运输规模庞大、形式复杂、隐蔽性强等特点导致其安全监管难度较大,集装箱海运安全面临严峻挑战,亟待建立有效的安保制度。目前,国际社会对集装箱海运安保的理论研究和制度构建仍处于探索阶段,各国相关立法和措施的成效不一,其中,作为贸易强国和集装箱货物输人大国的美国在该领域已取得突出成就。 相似文献
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近年来,随着化工产品的广泛应用,危险货物集装箱海运量显著增长.为了确保船舶航行安全,必须在船上正确积载和隔离危险货物集装箱.本文结合相关国际公约的规定、危险货物申报要求、船舶风险区域划分、船舶配载软件应用等,探讨船载危险货物集装箱安全积载和隔离的常见问题,以期提高危险货物集装箱海运效率和安全性. 相似文献
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大鹏一日同风起 扶摇直上九万里—中箱集团的发展战略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司概况
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称中箱集团)成立于1980年,总部在深圳,是以集装箱制造为主导产业的综合性企业集团,年出口创汇7亿美元以上.中箱集团是世界上最大的国际标准干货集装箱制造商,集装箱年生产能力高达70万TEU,集装箱产销量已经连续五年蝉联世界第一,同时它也是中国最大的冷藏箱制造商.2000年度该集团集装箱国际市场占有率达36%,国内生产份额也将近44%. 相似文献
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孙家康 《中国远洋航务公告》2008,(2):34-38
集装箱运输作为传统海运中年轻的运输方式,问世至今刚刚51载。从1956年4月开始运输第一个集装箱,其在各种海运方式中的比重不断上升,现每年约有10亿吨货物以集装箱方式运输。集装箱运输使传统班轮海运获得了革命性变化,使装卸效率和运输安全性极大提高,为全球性产业分工转移创造了条件。
中远有幸成为中国集装箱海运事业的先驱者,以持续稳健的发展步伐,保持全球国际集装箱班轮公司的前六强地位。中远集装箱运输有限公司作为中远集团旗下从事集装箱运输的专业公司,正积极关注并投身于集装箱海运业新一轮的发展,并有信心进一步推动行业发展,矗立行业湖头。
时逢中远集装箱运输有限公司成立十周年,特以此文回顾行业发展历程,概述当前市场特点,展望未来发展趋势。 相似文献