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随着计算机技术的不断发展完善,电子海图显示与信息系统(ECDIS)已经成为在船舶导航领域中继船舶雷达之后的核心船舶定位系统。船舶定位导航从最初的纸质海图到今天的自动化电子海图系统,根据当前船舶实际出行信息为船舶航海人员提供实时形式方案和建议,极大地提高了航海安全以及航海效率,很大程度上减少了船舶航海人员在航行过程中的人力物力和财力消耗,应用价值和前景良好。电子海图系统在各方面都有着很好的表现,但如果使用不当也会造成无法估量的航海事故。本文结合近几年典型的电子海图系统使用或操作不当造成的航海事故进行分析,并结合事故给出相关建议。 相似文献
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随着航海技术的飞速发展,传统纸质海图航行方式已无法满足现代航海的要求。为了减少船员海图作业工作量,保障船舶航行安全,推行无纸化航行势在必行。ECDIS作为一种有效的航行手段应运而生。 相似文献
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电子海图(electronic chart)是在海测和航海领域使用频率最高的新名词之一,是在显示器上显示出海图信息和其他航行信息,所以也称为"屏幕海图".其主要由海图数据库、海图改正系统、附加功能设备、微处理机以及显示器五部分组成.更确切的讲,具有附加功能设备的电子海图应称为电子海图显示与信息系统(ECDIS).电子海图是把纸海图上的资料和信息储存起来,并提供经综合加工处理的各种航行所需的"动态信息",再由显示器显示出来.随着计算机系统在航海及海测领域越来越多的应用,电子海图也得到了长足的发展,在现代航海中显示出了无与伦比的优越性,使航海及海测变得更加简便.安全,进一步促进了世界航海事业的发展. 相似文献
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船舶在狭水道或进出港航道航行时,为确保船舶航行在预定的航迹线上,传统的定位与导航方法大多是利用助航标志。本文基于GPS、船用雷达(ARPA)和电子海图(ECDIS)等航海仪器与设备功能特点,就船舶运用GPS、船用雷达和电子海图以确定船舶在狭水道航行的航迹线方法作了研究,并就方法的运用提出了相应的注意事项。 相似文献
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<正>一、引言电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达、船舶自动识别系统(AIS)和船载航行数据记录仪(VDR)之后又一项伟大的技术革命。从最初纸版海图的电子复制品到电子导航图(ENC)再到ECDIS,至今在航海界ECDIS已发展成为一种新型的 相似文献
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为满足各航海高等院校及培训中心对电子海图培训的需求.北京海兰信数据科技股份有限公司凭借10多年的航海设备研发和生产经验.及自主研发的电子海图系统(HLD—ECS100)和电子海图显示与信息系统(HLD—ECDIS1000).与上海海事大学及多家培训中心展开培训合作,提供电子海图培训的整体解决方案.推进国内ECDIS电子海图培训进程。 相似文献
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正随着电子海图(ECDIS)马尼拉公约强制实施,无纸质海图航海时代开始,全世界各地区对船舶导航设备电子海图检查正联手展开。美国已将ECDIS检查列入了联邦法规法典(CFR),并且美国海岸警卫队港口国检查官(USCG PSCO)率先在邮轮等船舶开展了检查。结 相似文献
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现代先进的航海设备如GMDSS、ECDIS、VTS、AIS等的运用给航海人员带来极大方便,同时也对了望产生影响,文中分析了海上数字交通对传统了望的影响,并提出一些预防措施,以提高了望水平,确保航行安全。 相似文献
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文章针对各种助航设备的特点,详细介绍了其航海应用及制图综合原理,为航海人员能更好地阅读海图和使用海图,避免海上交通事故,保证航行安全具有重要意义。 相似文献
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STCW规则2010年修正案(马尼拉修正案)通过后,电子海图显示与信息系统(ECDIS)培训的迅速开展,针对培训过程中存在的系统操作性训练过多,而航行风险控制方面的培训不足并缺乏系统性的问题,本文从ECDIS的航线规划和航行监控两方面,探讨系统性的航行风险控制实践性教学重点和方法,以增强学员的风险控制意识,提高ECDIS的实践性教学质量。 相似文献
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通过对ECDIS航线设计功能的分析,结合舰船海上航行的相关要求和GIS的现有技术,研究了基于ECDIS的航线评估技术,建立了航线评估适用模型,为扩充电子海图系统的空间分析功能,挖掘海洋空间数据中的隐含信息,实现GIS在航海领域中的应用提供了技术支持。 相似文献
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新的航海科技电子海图ECDIS即将取代传统的纸质海图,SOLAS公约第V章、IMO通函和STCW公约马尼拉修正案等分别对ECDIS的配备要求,性能标准和培训发证等做了相应的规定。本文从四个方面归纳总结,阐述电子海图ECDIS应用的相关要求,帮助船员和岸上管理人员了解为了满足公约要求需要采取什么措施,在哪些方面有了新的变化。 相似文献