半潜式起重拆解平台重吊作业可行性分析

文章以半潜式起重拆解平台重吊作业为研究对象,对吊机作业过程中可能涉及的典型工况进行计算分析,包括单台吊机起吊及卸载工况,单台吊机带载旋转工况,两台吊机联合起吊及卸载工况。通过对吊机不同作业工况的分析,确保平台配备的压载系统、压载舱的布置可以满足重吊作业需求。     

自升式平台板壳式桩腿设计与建造研究

桩腿是自升式平台的关键部件，其设计强度决定了平台的作业能力及相应环境条件的选取，同时也是平台升降系统选型及其主要性能参数确定的重要依据。本文结合近年来海上风能开发热点，以目前市场上主流的自升式风电安装平台为研究对象，结合其作业及功能特点，综合平台载荷工况特征及强度要求，针对桩腿截面型式的选取，内部环筋加强结构、桩腿桩靴连接区域结构设计及插销孔的强度分析等关键技术进行深入研究。并从建造流程、精度控制及焊接工艺出发，探讨了板壳式桩腿建造工艺，获得了适用于柱型桩腿设计方法及强度分析工程化方法，为此类结构设计提供重要参考，具有实际工程应用价值。     

自升式起重平台站立工况总体特性研究

采用有限元计算方法针对起吊能力800t的自升式起重平台站立状态在设计环境载荷作用下的桩腿强度、桩靴支反力、锁紧装置承载力、抗倾稳性及风、浪、流载荷影响因子等内容进行了分析研究,结果表明环境载荷作用方向90°时,桩腿UC值(实际应力与许用应力之比值)最大,对平台桩腿结构最为不利;风、浪载荷对桩腿UC值影响颇大,正确计算风、波浪载荷对平台结构安全评估有重要意义。     

自升式平台桩腿的局部开孔分析

某自升式平台为安装冲桩管线需要在桩腿上开孔,因开孔位置无法避开桩腿高应力区,故需对开孔部位进行局部强度和屈曲分析.本文应用MSC/NASTRAN和ABAQUS有限元分析软件,对单根桩腿建立了详细的有限元模型,除圆柱形桩腿的外壳以外,还包括了内部纵桁、水平撑杆、桩靴细部结构以及开孔周围的加强结构等.边界条件的选取主要是基于平台整体分析得到的结果,考虑到平台主体和桩腿之间的约束变形情况,进行了适当的简化模拟.载荷考虑了自重、静水压力以及作业和自存工况下的风、浪、流载荷.为校核桩腿在整个服役期内是否满足要求,本文所建模型扣除了3mm的腐蚀余量.分析结果表明:桩腿开孔周围结构虽处于较高的应力水平,但仍在许用应力范围之内,并且桩腿的屈曲强度满足要求.     

CPOE-62自升式作业平台整船强度入级计算

按照CCS移动平台规范进行多个工况下的CPOE-62自升平台整船有限元强度屈服和屈曲计算。就风、浪、流环境载荷计算，桩腿与围阱区接触耦合的接触力传递模拟方法，平台整体侧向位移引起的二次力的P-△效应进行了讨论。建立了拖航工况下桩腿弯矩的计算简图，推导出桩腿弯矩计算公式后进行桩腿强度校核。     

自升式起重平台站立状态结构强度

对1 000t自升式起重平台主船体站立状态结构强度进行有限元计算分析,得到船体各部分详细的应力分布特点。计算结果表明,对于自升式起重平台站立状态平台结构强度主要考虑工作和预压载2种工况。工作工况应力主要集中在主吊机附近,且对应力影响较大的载荷为船体自重及吊机弯矩;预压载工况4个桩井区域船体和舱壁应力均较大,以剪应力为主,应力大小与预压反力大小成线性关系。     

自升式平台板壳式桩腿设计

桩腿是自升式平台的关键部件,其设计强度不仅决定着平台的作业能力和相应环境条件的选取,而且是平台升降系统选型及其主要性能参数确定的重要依据。结合近年来海上风能开发的热点,以目前市场上主流的自升式风电安装平台为研究对象,结合其作业和功能特点,综合平台载荷工况的特征和强度要求,对桩腿截面型式的选取、内部环筋加强结构和桩腿桩靴连接区域结构的设计及插销孔的强度分析等关键技术进行深入研究。得到适用于柱型桩腿设计和强度分析的工程化方法,为此类结构设计提供参考。     

自升式平台的结构强度计算

自升式平台在海洋石油开发中被广泛应用,为保障平台在各类海况中正常工作,其结构强度是安全评估的重要依据。以渤海海区的自然环境条件为设计背景,考虑风载荷、流载荷、冰载荷和波浪载荷等环境载荷,以及载荷沿横向、纵向和斜向作用时,对平台的结构强度进行有限元分析,计算平台桩腿和主体结构在不同工况下的应力与变形,表明平台主体和桩腿上最大应力发生在风冰载荷横向作用的工况;在横向外载荷的作用下,桩腿靠近泥面的部分和固桩室附近受到的应力大,应进行局部加强;平台主体部分局部载荷较大的甲板区域也应加强;纵向构件必须满足强度要求才能确保平台承载的最大应力。综合计算结果,为该平台结构的优化设计和安全评估提供参考。     

超大型风电安装船风暴自存状态下桩腿动力响应分析计算

桩腿支撑风机安装船舶(平台)的重量及风浪流等环境载荷,且桩腿部分在风浪流联合作用下,其结构动力学响应关系到平台的安全性,需要考虑风暴自存下桩腿动力响应以评价设计平台的安全性。利用Newmark法结合有限元分析方法对平台所处的最极端的状态-风暴自存状态下桩腿非线性变系数微分动力响应问题进行计算求解,并得出分析计算结果。作用方向为迎浪(180°)与横浪(90°)情况下桩腿发生最大位移的节点x方向和y方向位移响应曲线计算分析结果表明,在最危险工况的组合且计算值偏保守情况下,位移响应值在合理的范围内,设计符合刚度要求。     

350 ft自升式平台站立工况总体分析

自升式钻井平台在工作时处于站立状态,所有环境载荷和重量载荷都由桩腿承担.平台站立工况的总体分析在平台设计中占有非常重要的地位,它直接确定了在设计环境载荷下,平台的抗倾覆能力,预压载量,桩腿强度和抬升,锁紧机构能力.本文以某350 ft自升式钻井平台为例,阐述了采用有限元计算方法,进行站立工况总体分析的方法和步骤.     

浮式集装箱起重机

2005年4月上旬的一天,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮式集装箱起重机正在忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档装卸集装箱,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱起重机也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱,这正是双管齐下,装卸集装箱的速度非常快,一艘运力达到10 000 TEU的巨无霸型集装箱船舶很快就可以全部完成装卸作业,然后解缆开航,港口集装箱拥堵情况将大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人都非常满意.     

采用矢量控制的桅杆式起重机和固定式全回转起重机的供电设计

随着变频技术的发展,在桅杆式起重机和固定式全回转起重机的异步电动机上越来越多地采用矢量控制的闭环调频技术,采用该技术的电动机可保证起重机装卸大件时的平稳运行,减少对大件设备和起重机的冲击。根据工程实例,重点介绍起重机的电气拖动方案、电动机计算电流和尖峰电流的确定方法,以及如何合理配置箱式变电站等主要技术问题,可供相关码头设计参考。     

起重机表面涂装

1 起重机表面涂装质量与产品生命力 在起重机制造和大修理时,都要对整机作表面涂装.     

480t门式起重机

480t门式起重机是目前国内研制的起重量及跨度最大的船厂用大型起重设备。适用于10万吨级以上船台进行船体大分段的翻身与合拢。它具有双层翼缘板技术，高腹板梁局部稳定性技术，先进的电气控制系统等创新点。对于这种特大型门式起重机的建造。开发了一套门式起重机液压提升系统．使特大型起重机的总装采用提升方案成为可能。     

集装箱起重机的变革

针对集装箱起重机使用过程中遇到的难以彻底解决的问题，从吊具吊点改变、机构安排、电机直接拖动、变频器组合等方面，对其设计制造提出一些见解，以期在现有技术水平上作进一步的改进，研制出低能耗、轻巧、高效率和高可靠性的新型国产集装箱起重机。     

3000型岸边集装箱起重机

上海振华港机公司为上海港龙吴码头设计制造了一台专供接卸3000箱以下全集装箱船用新型集装箱起重机(图1).自1998年8月投产以来,运行情况良好.     

门式起重机自动纠偏系统

门式起重机大车运行啃轨是一个普遍现象.人们为了解决啃轨的问题,曾试验过润滑车轮轮缘及轨道侧面、加装水平轮、调整车轮安装精度、加大车架的水平刚性、特殊形状车轮、断电纠偏等方法,但治理效果并不理想.为此,笔者研究出一种门式起重机自动纠偏系统.     

集装箱装卸桥电控与操纵仿真系统设计

随着集装箱运输的快速发展,港口生产设备,尤其是岸边集装箱装卸桥在整个集装箱装卸工艺中起着越来越重要的作用,也成了港口管理者关注的焦点。航运的集装箱化,包含了货物集装箱化、航线班轮化、船舶大型化,井由此产生了生产工艺、堆场管理、输运设备及码头管理的系统化、信息化和自动化。同时也促进了岸边集装箱装卸桥的快     

门式起重机主梁铆焊工艺改进

主要分析了JLQ45 t-45 m轨道式重箱门式起重机主梁的制作工艺特点、工艺过程、关键技术及制作步骤。提出了主梁制作工艺中需要改进和注意的细节,解决了制作成型后出现的一些质量问题,为今后门式起重机主梁制作和检验提供借鉴。     

80t龙门起重机改造

本文简单介绍了新船坞80t龙门起重机的技术改造，使其抬吊能力提高至100t，行程扩增至整个船坞区域的185m，在改造过程中出现的技术问题及相关处理方法和最终调试情况。