集装箱正面吊新电控系统的研制

集装箱的装卸能力越来越多得用来衡量一个港口的整体实力。而集装箱正面吊又是公司集装箱作业的关键设备，其运行状态直接影响公司的正常装卸生产。本文分析了现有集装箱正面吊存在的问题，介绍了PLC新型集装箱正面吊电控系统的特点以及其方案的设计与实施，并分析了新型集装箱正面吊的应用效果。     

集装箱正面吊节能减排技术应用

集装箱正面吊运机（以下简称集装箱正面吊）是用于集装箱装卸、堆码和水平运输作业的装卸搬运机械,应用场所主要为集装箱码头、中转站、铁路货运站等集装箱和件杂货装卸场所,具有机动灵活、操作简便、作业效率较高等优点。     

集装箱正面吊运机液压系统设计

本文以RSC45-5M型集装箱正面吊运机(简称正面吊)为例,介绍正面吊液压系统的有关参数计算、工作原理和设计特点[1-3].     

集装箱正面吊运机液压系统研究

1使用工况 集装箱正面吊运机（简称正面吊）广泛应用于集装箱堆场的装卸作业。与集装箱门式起重机相比，它的机动性更强，作业范围更广，而且对路基要求低，已得到国内各港口的认可。与其他港口起重机相比，正面吊的液压系统和电控系统更为复杂，电液技术更先进，集成化程度更高。     

集装箱正面吊吊具回转机构的安全保护装置

集装箱正面吊作为集装箱水平搬运的一种装卸机械,具有动作灵活、便于操作、所需工作通道窄、场地利用率高、工作效率高等特点,因而在我国集装箱码头和世界各地区的集装箱运输中得到广泛应用.但是,集装箱正面吊的吊具旋转机构故障较多.本文从分析这些故障产生的原因出发,介绍一种安全保护装置.     

扩大B75集装箱正面吊运机功能的简易方法

1 引言 我公司于1985年、1986年先后从意大利引进了两台B75集装箱正面吊运机,用于集装箱的搬运、叠堆、装卸作业.其实,这种机械配以其他属具,还有多种用途.如利用原吊臂装上液压马达、卷扬机、吊钩等,就可成为名符其实的吊运车了.据原厂介绍,该正面吊除去集装箱吊具自重后,可吊60 t重物,而在集装箱吊具下多加4只固定吊耳,穿上索具后,只允许吊运40 t重物(PPM正面吊),要吊运60 t重物,只有卸去集装箱的吊具.那么,能否利用简易方法搬运长大重件,发挥设备的功能呢?     

集装箱码头堆场的新装卸工艺

1 集装箱装卸工艺的发展 早在1979年,天津港根据当时世界正在兴起的集装箱运输方式,率先建成全国第一个专业化集装箱码头,并且经过广泛考察、研究后,选用了轮胎集装箱龙门起重机的作业方式,从而形成了中国集装箱码头的装卸工艺模式,即:装卸船采用岸边集装箱起重机;堆场采用轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称龙门吊);水平运输采用集装箱半挂式拖挂车.这一先进、可靠、高效的集装箱装卸工艺模式一直在全国各大港口延用至今.随着集装箱运输的不断发展,堆场作业也逐渐出现了正面吊、靠背吊等装卸机械,但主要在后方堆场,码头前方堆场几乎全部是轮胎式龙门吊.     

集装箱正面吊变速箱非常见故障诊断

正集装箱正面吊(以下简称"正面吊")作为集装箱堆码和水平运输的专用设备,具有机动灵活、稳定性好、作业效率高等优点。目前,正面吊是港口和集装箱中转站的主要作业设备,一些自动化集装箱码头也优先配置正面吊。作为正面吊重要的工作机构之一,变速箱出现故障将导致设备无法正常作业。美国德纳公司生产的型号为15.5TE27418-50的变     

超密实地基堆场铺面结构优化设计

非洲某集装箱堆场已使用数十年,目前堆4层集装箱,采用正面吊作业,铺面结构无面层和基层,集装箱直接堆在地基上,地基为4 m的人工回填密实贝壳砂层,下面为原状黏土质砂。现堆场改造要求堆5层集装箱,并采用正面吊作业。按英标重型铺面设计手册规定,铺面结构厚度较厚,原因是高强度的贝壳砂层地基不能充分利用。通过铺面结构加铺层设计理论,利用已有的密实贝壳砂层来减少铺面结构设计厚度,同时采用有限元计算对优化后铺面结构基层底拉应力进行复核,优化后铺面结构可以满足设计要求。     

中小型集装箱物流场站设备选型

以中小型集装箱物流场站为设计模型,分析跨运车、正面吊的适应性,以期找到此类型物流企业设备选型的一些共性特点.