基于Asaoka法的软基处理动态设计

在软基处理工程中，对实测沉降数据的分析通常仅局限于推算最终沉降和固结度。以Asaoka法为基础，可以利用实测沉降数据建立软基处理动态设计的完整流程。总结了采用Asaoka法推算预压荷载下的最终沉降和固结度的方法，提出进行水平向固结系数、压缩指数等土体参数反演分析和预压工期预测的实用方法，并通过工程实例介绍了其应用。该流程可以充分利用监测数据，实现软基处理的动态化设计, 对设计和施工具有较强的指导意义。     

不同预测方法在真空预压固结度计算中的分析研究

不同类型的建设工程对软基处理后的工后沉降有着不同的控制标准,本文从总结处理效果及丰富工程监测资料角度出发,结合珠海横琴某工程真空预压软基处理期间观测成果进行分析,分别采用双曲线法、三点法、浅岗法推算地基最终沉降量。分析结果表明:针对工后沉降标准较严格的铁路、隧道、高速公路等工程宜采用双曲线法推算,而三点法更适用于普通道路、桥台、地坪、堆场等对不均匀沉降不敏感的工程项目,同时,为后期该区域的软基处理工程在设计与施工阶段均提出较好的借鉴。     

基于实测沉降的填海工程固结度和最终沉降分析

结合澳门某填海工程地基处理的实测沉降数据,采用三点法、双曲线法和Asaoka法推算软基的固结度和最终沉降量,分析了各种计算方法的适用性和局限性,有效指导了工程施工,为今后类似填海工程的监测工作提供了有益的参考。     

广贺高速公路软基试验段最终沉降量推算与分析

由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的软弱土层极大地影响了道路的长期稳定与安全使用。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。在试验段软基最终沉降量推算上,结合试验段成果进行了双曲线法、全量双曲线法、TS双曲线法等三种沉降量推算方法的分析对比。     

基于实测沉降的固结度分析法

通过对某机场扩建项目填海及软基处理工程的原位监测情况,利用双曲线法、指数三点法和Asaoka法3种不同方法预测地基最终沉降,并计算平均固结度,分析软基处理效果.同时,基于实测沉降和曾国熙分级加荷法建立简化计算模型,计算地基固结度,并将该固结度计算值与地基平均固结度进行比较,结果表明该方法是合理可行的.     

塑料排水板结合真空联合堆载预压直排工艺的应用

根据广佛江快速通道工程软基路段分布特性,局部路段采用了塑料排水板结合真空联合堆载预压直排处理方式,重点介绍该工艺的工序方法、控制要点、固结和沉降监测分析、效果论证等内容。通过现场对沉降监测断面的沉降值、荷载时间的分析,利用双曲线法推算最终沉降量及固结度,结果表明,堆载.预压区平均固结度值与平均工后沉降量值满足卸载条件,推算工后沉降满足一般路段≤030m的要求。     

大乌龟岛至颗珠山岛海堤沉降分析

结合东海大桥港桥连接段大乌龟岛至颗珠山岛海堤施工期间的沉降观测资料,对海堤典型断面深厚软基未打穿塑料排水板堤基的沉降及沉降历程进行了详细的分析,对国内常用的根据实测沉降曲线推算最终沉降方法在此条件下的适用性进行了探讨,并据此对工后沉降进行了预测,供类似工程参考。     

排水板堆载预压加固软基中固结度和沉降的计算

软基监测作为信息化施工的一部分,在施工组织中起着重要的作用。结合某堆载预压工程现场监测数据,采用目前常用的几种方法推算软基的固结度和最终沉降量,并进一步分析了各种计算方法间的差别及各自的适用性和局限性,为今后相关的监测工作提供参考。     

软土地基最终沉降量推算方法的研究

介绍了三种常用的软土地基最终沉降量推算方法:三点法、双曲线法和Asaoka法,并通过工程实例对上述方法进行比较分析,讨论了各种方法的优缺点及适用性,另外,还重点讨论了三点法中时间间隔△t的选取问题.在此基础上,建议采用传统的双曲线法推算软土地基最终沉降量的同时,可运用Asaoka法进行校核.     

某填海工程地基处理效果分析

原位监测是信息化施工的组成部分,在施工组织中起重要作用.通过对某填海软基处理工程的原位监测,利用3种方法预测工后沉降,并计算地基平均固结度.基于实测沉降数据和"曾国熙等速加荷法"反向分析地基的固结度,并根据孔隙水压力监测数据,综合评定软基处理的效果.     

桩-浅复合地基理论在软基处理中的应用

介绍古运河驳岸软基处理方案、桩-浅复合地基理论中桩与土荷载分配新发现,对完善内河航道工程软基处理技术具有积极意义。     

浅谈秦皇岛地区施工验槽与浅层地基处理

施工验槽是建筑物施工第一阶段基槽开挖后的重要工序,也是一般岩土工程勘察工作最后一个环节,根据在秦皇岛地区参加施工验槽的实践经验,简述施工验槽的目的、工作内容、要求和方法,对常遇到的地基问题进行归纳总结、分析讨论,并提出浅层地基可行的处理方法。     

筒式基础结构分仓形式对抗倾承载力的影响

使用ABAQUS建立了4种不同分仓形式的筒式基础结构与土相互作用的非线性弹塑性有限元分析模型,得到了结构在水平荷载作用下的P-S曲线及极限状态的土压力。重点分析筒仓内壁土压力在不同区域的分布和变化趋势,根据结构的P-S曲线评估分仓形式的改变对结构抗倾能力的影响。结果表明,经过分仓优化的结构可更好地发挥其抗倾潜力,其结构承载力可提升15％～25％。     

高速公路软基监控

高速公路软基监控是一项很重要的工作,目前由于该项工作运作过程中存在着诸多问题,导致不能发挥其应有的作用,本文对其原因进行了深入的分析,以供大家商榷。     

海洋风电场风机基础的设计分析

在阐述海上风机基础的种类和特性的基础上,介绍风机基础的设计要点,包括设计流程,设计的外部环境分析以及风机基础的选型等,分析各个设计阶段的要求及注意事项。     

博罗大桥基础施工

由于博罗大桥各桥墩所处的地质情况较复杂，在博罗大桥施工中，根据不同的地质条件采用多种新工艺、新技术。简要介绍博罗大桥基础施工情况。     

局部桩基础和复合地基上的土石坝三维分析

结合太仓市第二水厂蓄淡避咸水库大坝的地基加固处理工程,针对桩基础和桩长纵向渐变复合地基,应用三维快速拉格朗日法对较大规模群桩进行计算,分析了不同桩径、桩距和桩长复合地基对坝体和坝基的应力、位移的影响。     

关于老码头改造工程中基坑开挖问题的研究

在八所老港区泊位改造工程的基坑施工中,由于在锚碇墙与码头前沿之间存在原有结构物的浅基础,且锚碇墙拉杆的安装高程低于原基础的底高程,开挖基坑时必须保证原有结构基础的稳定;锚碇墙开挖位置附近的砂性土层中地下水位较高,基坑开挖时应采取有效降水措施,保证基坑稳定。针对本工程基坑施工中的主要技术问题开展研究,提出相应的工程对策,总结施工经验为类似工程提供参考。     

深水桩基础施工

通过对省道S352线罗定段改建工程蕾卜大桥山区深水桩基础施工经验的总结．为以后同类型的桥梁桩基础施工提供经济、简单的施工经验。     

岩溶地区桩基基础的设计与施工

通过认真调查岩溶地区地质情况,提出岩溶地区桩基设计、施工的合理方案。