港口对城市的绿色经济贡献率

为引入绿色理念,计算港口对城市的绿色经济贡献率,指导港口的可持续发展,定量分析港口对资源消耗的占用和对环境的影响情况,在原投入产出表的基础上扩充港口对资源的占用与对环境的影响两个部分,形成新投入产出表以计算港口对城市的绿色经济贡献率,并以大连地区为例计算大连港对大连市的绿色经济贡献率,与现行的港口对城市的经济贡献率进行比较。     

调距桨轴系对中及安装工艺程序的优化

为了保证调距桨及其轴系对中安装的工艺质量,对常规定距桨及其轴系对中的安装工艺进行优化,船台完成初始对中及安装,水上最终对中是用顶举法测量轴承负荷,以此作为轴系对中最终检验。调整中间轴承和齿轮箱的工艺活动垫片的厚度,使其满足要求。经实船证明,这种对中及安装工艺程序的优化,不但提高工效、缩短轴系安装施工周期,而且还提高了轴系的安装质量。     

穿甲弹对反舰导弹毁伤效应研究

针对近程反导舰炮使用穿甲弹对反舰导弹的毁伤机理,考虑穿甲弹与目标的交会过程,建立了穿甲弹对反舰导弹的易损性模型,提出穿甲弹对反舰导弹毁伤效应研究方法,并以某典型反舰导弹为例,使用Autodyn仿真软件对其毁伤效果进行计算,得到穿甲弹对典型反舰导弹毁伤所需比动能的初步计算结果,为穿甲弹对反舰导弹的毁伤威力研究提供一定基础支撑。     

基于OPN的舰载对空搜索雷达作战效能仿真分析

舰载对空搜索雷达的作战效能评估是电子战领域的一个研究热点,它的评估方法得到了广泛的研究.针对通常的模型不能同时描述舰载对空搜索雷达作战系统的静态结构和动态过程,采用对象Petri网建立了舰载对空搜索雷达作战系统的模型.首先在对舰载对空搜索雷达作战系统分析的基础上,设计了系统对象类,并运用OPDL语言对各个对象类和舰载对空搜索雷达作战过程进行了描述;然后选取了效能评估指标;最后利用所建立的OPN模型进行了仿真,通过仿真运行对不同对抗环境下舰载对空搜索雷达的效能进行了分析,仿真结果与实际相符合.     

一种水面舰船对空自防御作战能力计算模型

在基于集中指挥的舰船对空自防御作战中,目标指示时间对目标的拦截次数有较大影响。为精确反映目标指示时间对拦截次数的影响,建立了集中指挥方式下的舰空导弹拦截次数计算模型。首先,根据集中指挥方式下的对空自防御作战过程,得到单发射单元对目标拦截次数的模型,然后将多发射单元对目标拦截次数计算问题转换为多个单发射单元对目标拦截次数计算的问题,从而得到多发射单元对目标拦截次数的模型。对不同目标指示时间、雷达跟踪距离、发射单元数条件下的拦截次数进行计算,结果表明,计算模型能够反映目标指示时间、雷达跟踪距离以及发射单元对拦截次数的影响。     

数控对中系统小车分析设计

文章研究设计了一种数控对中系统小车,可满足系统对船舶、总段、分段进行位姿调整及总段、分段数控对中的功能需求。通过对数控对中系统工作原理进行分析,对数控对中小车进行了研究设计,主要包括小车液压系统、驱动系统和控制系统的设计以及关键零部件结构强度的有限元分析。该小车组成的数控对中系统可实现船舶、总段、分段的6自由度调整,系统操作安全、对中精度高且工作稳定可靠,可满足船舶建造分段合拢过程的需要。此外,对数控对中小车进行进一步扩充升级,还可使系统满足更大规模的对中需求,或用于其他高精度精密部件的对中任务。     

元数据技术研究

随着信息技术的发展,各个领域的元数据大量涌现,元数据之间的集成互操作是一个普遍的问题.本文对元数据在多个领域的定义进行描述,对常见的元数据标准进行分析比较,对元数据互操作的关键技术进行分析研究,对元数据集成体系结构进行详细分析,最后对元数据的应用框架进行描述.为今后元数据技术的应用提供支撑.     

基于生产函数的湖北省内河航运对经济的贡献度测算

为明确湖北省内河航运对经济的贡献度,在分析湖北省内河航运发展的基础上,采用协整分析检验湖北省内河航运与经济的长期均衡关系,并用扩展的C-D生产函数模型测算湖北省内河航运对经济的贡献度。结果表明:内河航运与经济为双向格兰杰因果关系,内河航运对经济的产出弹性为1.67%;在对经济贡献度方面,资本投入对经济的贡献度最大,湖北省内河航运对经济的贡献度在7%左右。     

基于反应谱法的水下采油树结构地震响应分析

为研究地震对采油树结构的影响,采用谱分析法对采油树结构进行地震作用响应分析。对采油树结构进行模态分析,并判断其发生不良动力响应的可能。采用地震响应谱分析法对采油树结构进行X,Y及Z 3个方向的地震响应分析。结果表明,竖向地震对采油树结构的影响最大,地震作用对所选海域的采油树结构影响不大。     

发动机对中的激光设备

船上机器的对中应尽可能精确,因为零部件的可靠性与此大有关系。对中不好的机器将产生振动,不仅对机器不利,对工作环境和船员的生活环境也有不良的影响。传统的对中方法是采用机械方法,用千分表测量两个位移和两个角度,其缺点是原     

基于阻力图谱的船型参数敏感度分析

目前,已定性掌握船舶主尺度及主要船型系数对船舶阻力性能的影响趋势,但各个船型参数对阻力性能的具体影响程度仍不明确。为了确定各船型参数对阻力数值的贡献率,基于泰洛系列剩余阻力系数图谱,通过回归分析法,利用Isight软件在不同航速下对棱形系数、排水量长度系数以及宽度吃水比进行对剩余阻力系数的敏感度分析。结果得出各参数对剩余阻力的敏感度指数,并验证了已知船型参数对阻力的影响趋势。结果表明,敏感度分析结果具有较高的可信度,对于船舶设计具有一定的指导意义。     

浅议航标管理人员的情绪智力及其开发研究

本文对情绪智力的概念、内容,情绪智力对航标管理人员的重要性,以及对航标管理人员的情绪智力的开发方法进行了探讨,提出了主要按情绪智力的社会情感模型的五个方面对情绪智力进行开发,希望加强对航标管理人员情绪智力的重视,促进情绪智力方面理论与实践研究。     

引航员心理素质对引航安全的影响及建议

本文通过对人的心理过程的剖析,分析了各种心理因素对安全的影响,指出了易于引发事故的异常心理因素和心理状态,并对减少引航员心理因素对事故的影响提出了建议,期望引航员提高自身心理素质,保障引航安全。     

基于AHP的舰载对空传感器效能评估

舰载对空传感器(搜索雷达、红外警戒设备、跟踪雷达、光电跟踪仪和电子侦察设备等)对来袭目标进行探测,为舰载武器系统提供目标指示信息。为了对舰载对空传感器的探测效能进行有效的评估,本文采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)建立了舰载对空传感器探测信息的全面性、精确性和及时性的效能评估模型。针对舰载对空传感器对低空来袭导弹探测的不同方案进行评估计算,得到和实际相符的结果,证明了该模型的有效性。     

敷设粘弹性层舱室的振动特性仿真分析与试验

轮船舱室的减振设计需要对舱室的固有振动特性和响应进行分析.基于AnsysWorkbench对舱室进行模态分析,利用壳单元对舱室进行建模,获得其前20阶的固有频率、振型,并对仿真结果和试验结果进行对比.利用半功率带宽法测出舱室阻尼比,在模态分析基础上对舱室进行谐响应分析,得到位移和频率响应曲线.考虑粘弹性材料频变特性,对...     

舰载无人机对低空目标预警配置方法研究

低空突防的飞机和反舰导弹是威胁水面舰艇编队生存的主要目标,针对目前水面舰艇编队对低空目标预警存在的问题,对舰载无人机对低空目标预警的特点进行了分析,提出了舰载无人机对低空目标预警的配置要求,给出了舰载无人机对低空目标预警的配置方法。     

舰船目标实测数据ISAR成像分析

采用逆合成孔径雷达对海上舰船目标进行一维成像和二维成像研究.海上舰船目标的一维距离像通过对各次回波的dechirp数据直接进行傅立叶变换得到.二维成像需要对相邻回波用相邻相关法对其相关系数进行分析,由分布情况找出并剔除不正常回波,然后对各次回波进行运动补偿,包括包络对齐和自聚焦两步,最后分析各距离单元的时频分布情况,按照结果对数据进行分析、处理,得到舰船目标的二维图像.由Matlab仿真结果对得出的分析结果进行了检验.     

主机对中的实践性研究及其系统改进设计

传统的主机对中工艺主要是利用千分尺及其他配合手段进行,但人工测量对中易受工装、环境等因素影响,误差较大,可能出现对中不准确,严重时可造成局部测点超温等情况。文章根据某型舰船主机对中实践进行改进,提出了一种主机对中监控与诊断系统,能够实时观测主机对中数值,直接反馈主机数据变化,提高主机对中的成功率,延长坞修时间间隔。     

畸形波特性研究

基于不同的实测资料,对畸形波的定义做了进一步的深化,解决了一些畸形波定义中困惑的问题。通过对北海实测波形资料的参数化,对畸形波的波形特征做了相应的分析和研究,并分析了畸形波对建筑物的作用,认识了畸形波在对建筑物作用时的破坏性所在,通过对南印度洋强风资料的分析,得出了适宜的风速有助于促进畸形波形成的结论。     

船用保护接地线电阻分析

基于国际电工委员会(IEC标准)未对船舶电气设备的接地线电阻提出明确要求,通过人体触电模型及设备对地短路对船用电气设备接地电阻的取值进行了探讨。首先,介绍了IEC标准对接地线导体截面积的要求;其次,结合人体允许电流阈值以及设备对地故障电流分析等对电气设备的接地电阻进行分析;最后,对某船舶消防泵的接地电阻进行分析,得出根据IEC 60092-352要求的截面积选取的接地线可防止人员触电危险。