2021，开启新征程

正2020年,我们共同走过了极为不平凡的一年。新冠疫情的突袭,打破了世界原有的平静,在持续蔓延的疫情中,全球正经历百年未有之大变局。"众志成城,共同抗疫"成为2020年的主旋律。《中国船检》杂志社作为行业主流媒体之一,闻疫而起,闻令而动,迅速反应,组织记者力量自始至终进行抗疫和复工复产系列宣传,深度报道行业抗疫动态、抗疫故事和抗疫人物,邀请业内各领域专家针对疫情和复工复产中出现的问题、难点、痛点进行解读,提出建议,于危情之中,     

坚守海运防疫第一线 当好水上国门第一人——中国引航战“疫”纪实(上)

<正>为确保港口正常运作,保障海运大通道畅通,广大引航职工成为港口最美"逆行者",奋战在抗疫一线,并启动抗疫、保畅双线作战的"快进模式"2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让中华民族面临着一场严峻的考验。在国家危难关头,在以习近平总书记为核心的党中央统一号令下,全国一盘棋,汇聚磅礴伟力,打响了一场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战。在这一场疫情防控的人民战争中,港口成     

在船船员发生疫情感染，船东该怎么办？

正疫情期间,在船船员发生疫情感染,在什么情况下属于工伤?上海瀛泰律师事务所航运团队和劳动团队整理相关法规,提出如下建议。近期,随着疫情发展,为了体现共同"抗疫",各地司法机关都在不断发布疫情期间的劳动关系处理办法。浙江省高级人民法院在2020年2月10日发布了《关于规范涉新冠肺炎疫情相关民事法律纠纷的实施意见(试行)》第一(5)款提出,     

海陆万里相隔 夫妻同心战“疫”

正2020年春节,一场突如其来的疫情打乱了人们的脚步。方勇是超大型远洋油船"远山湖"轮的一名船舶大副,他的妻子是大连大学附属新华医院重症监护室的一名护士。在这场疫情防控阻击战中,他们虽远隔万里,却并肩而战。丈夫方勇坚守在大洋之上,带领"远山湖"轮的船员兄弟们将疫情阻隔于船舷之外;妻子林爽主动请缨驰援武汉,奔赴在抢救生命的战"疫"最前线。     

国有企业基层宣传工作建议——从新冠肺炎疫情期间的战“疫”宣传说起

<正>在战"疫"的第一时间对宣传工作进行部署,充分体现了宣传工作的重要性,事实上,无论在疫情期间还是平常时期,新闻舆论都发挥着不可替代的作用春节期间,新冠肺炎疫情突如其来,在疫情防控第一时间,习近平总书记在2月3日中央政治局常委会会议研究应对新冠病毒肺炎疫情工作时对宣传工作提出要求:"强化显政坚定战胜疫情信心。让群众更多知道党和政府正在做什么,对坚定全社会信心、战胜疫情至关重要……"     

疫情之下：中国对外贸易化挑战为机遇

正《国际卫生条例》宣布新冠肺炎疫情构成"国际公共卫生紧急事件"(PHEIC)。国内、国外均高度关注这一疫情,全球贸易和中国对外贸易均面临变局。2020年春节期间,新型冠状病毒感染肺炎疫情迅速向全国蔓延,举国上下共同抗击疫情,为避免人口大规模流动和聚集,采取了居家隔离、延长春节假期等防控措施。《国际卫生条例》宣布新冠肺炎疫情构成"国际公共卫生紧急事件"     

新冠病毒肺炎疫情下的船员权益保障问题

2019与2020年交替之际,一场突如其来的新冠肺炎疫情却悄然出动,迅速蔓延。疫情引起了党中央的高度重视,国家采取了史无前例的严格防控措施,打响了前所未有的、全国军民人人投身的战"疫"。疫情也引起了国际社会的严重关注.     

逆势增长！中欧班列突破“万列”大关

正1月19日,记者从国家发展改革委2021年首场新闻发布会获悉,2020年,面对新冠肺炎疫情严重冲击,中欧班列发挥国际铁路联运独特优势,大力承接海运、空运转移货物,全年开行12406列,同比增长50%,首次突破"万列"大关,是2016年开行量的7.3倍。为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用,跑出了互利共赢"加速度"。     

2020年沿海港口发展回顾与2021年展望

2020年初以来,突如其来的新冠肺炎疫情给全球经济带来重创,中国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体,中国港口更是逆势发力,沿海港口货物吞吐量"意外"实现原预期增长,集装箱吞吐量屡创纪录。2021年,全球疫情的拐点尚未可知,港口生产发展面临怎样的困难,又该如何在新冠肺炎疫情的影响下"乘风破浪",如何在加快建设以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局上,扮演好港口作为枢纽的重要角色。本刊特邀请业界知名专家为您带来重磅解读。     

2020，看见不平凡

正2020年,我们经历了疫情时刻,但是,却在最深的黑暗世界看到了夜空中最亮的星。2020年,新冠肺炎疫情席卷全球,世界经济突然崩溃……然而,这一系列挑战与困难并不能阻挡人类前进的脚步,海事界相关各方更是迎难而上,创造了无数高光时刻。平凡铸就伟大2020年伊始,一个叫作"新冠病毒"的家伙在全球范围内玩起了跑酷游戏。正因为它的"贪玩",     

新冠肺炎疫情背景下国际集装箱运输及国内沿海集装箱运输发展趋势

始于2020年初的新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")扩散范围之广及对人类社会影响程度之深已远远超出各国政府的最初预期.疫情不仅影响人类出行、生活及工作方式,而且持续冲击全球产业链和供应链.承担全球超80％贸易量的海运业在这场史无前例的疫情中亦不可避免地受到影响,呈现出"魔幻式"发展态势.本文分析疫情发生以来国际集装箱运输市场走势及2021年第二季度以来国内沿海集装箱运输市场变化,研判双循环发展格局下国内沿海集装箱运输市场走势,并为相关港航企业提出经营和发展建议.     

致敬英雄——献给抗疫一线的工作人员

庚子初,春节近,新冠疫情祸江城。医者逆行救苍生,不矜名,不计利。军民齐心,驰援楚地,四海一心现祥云。居家避疫,以拙词记之。瘟神庚子袭楚江,鸷狼噬,焰嚣张。龟蛇山下,哀鸿漫闾巷,汉水悠悠还漾漾,黎民惶,楚地殇。悬壶济世仁心扬,雷神筑,火神昌。军民戮力,诛瘟挺缨枪,待到清和荆挑香,霾散尽,志更昂。     

新冠肺炎疫情下邮轮产业可持续发展建议

<正>随着新冠肺炎疫情暴发,邮轮港口面临史无前例的经营困境。据中国港口协会邮轮游艇码头分会统计,截至2月底,原计划在中国运营的邮轮公司已经取消近150个中国始发的航次。在疫情影响之下,国内邮轮市场已全面停滞,更有蔓延至整个亚太邮轮市场的风险2020年春节期间,新冠肺炎疫情暴发,迅速影响到邮轮旅游业,这给原本就处于调整期的中国邮轮产业蒙上了厚重的阴影。据中国港口协会邮轮游艇码头分会统计,截至2月底,原计划在中国运营的邮轮公司已经取消近150     

集装箱航运市场2021年回顾及2022年展望

12021年全球集装箱航运市场回顾 1.1 世界经济逐步复苏,运输需求持续旺盛 在经历持续2年的新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")重创之后,世界经济逐渐复苏.2021年,各主要经济体在2020年抗疫经验的基础上大范围推行新冠病毒疫苗接种计划,并实现经济增长.根据国际货币基金组织2021年10月发布的《世界经济展望》,预计2021年世界经济增长5.9％,其中:发达经济体预计增长5.2％,新兴市场和发展中经济体预计增长6.4％.在发达经济体中:美国经济预计增长6.0％,欧元区经济预计增长5.0％,英国经济预计增长6.8％,日本经济预计增长2.4％.在主要的新兴市场和发展中经济体中:俄罗斯经济预计增长4.7％,巴西经济预计增长5.2％,南非经济预计增长5.0％,印度经济预计增长9.5％.中国作为2020年全球唯一实现经济增长的主要经济体,在疫情防控和经济发展方面继续保持全球领先地位:根据国际货币基金组织2021年10月发布的《世界经济展望》,2021年中国经济增长率有望达到8.0％;另据世界银行预测,2021年中国经济将增长8.5％.     

因为这座港口 他们选择坚守

正近期,国内外新冠肺炎疫情反弹,外贸船舶集港不断增多,而外贸船舶是疫情外防输入的重要防控点,国内港口严格落实《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》的有关要求,迅速行动,高效协同,共克时艰,开始实行集中居住封闭管理,保证防疫保产"两不误"。可以看到,广大专班工作人员在港口最需要的时候迎难而上,以港为家,冲锋在前,为港口生产经营安全高效作出积极贡献。平淡生活中,他们是温柔体贴的丈夫,是开明大度的父亲,是谈笑风生的同事……但在抗疫一线,他们是战士,坚定、无畏、团结、果断。"抗疫专班""防控先锋"—在坚守岗位的30天、60天,甚至更长的时间里,一个个感人的故事正在发生。     

新冠肺炎疫情对海员心理健康状况的影响分析

新冠肺炎疫情暴发以来,海员心理健康问题频发。通过症状自评量表(SCL-90)对比分析2018年4月和2020年7月问卷调查获取的两组数据,定量说明新冠肺炎疫情对海员心理健康各项指标的具体影响。研究发现,新冠肺炎疫情期间海员的心理健康水平确实发生了负面变化,尤其在"抑郁""人际关系敏感"和"强迫症状"等方面的变化更为显著。     

中国出口集装箱运输市场月评

正(2020年5月)新冠肺炎疫情(以下简称疫情")在世界范围内持续蔓延。截至2020年5月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量接近600万例。虽然欧美国家疫情传播速度逐渐放缓,部分国家已制订初步恢复计划,但印度、俄罗斯、巴西等新兴市场国家疫情严峻,世界贸易体系依旧面临阻碍。受此影响,我国出口集装箱运输市场不容乐观,多条远洋航线运价走低。5月上海航运交易所发布的中国出口集     

后疫情时期港口枢纽功能建设

正根据当前国际经济环境和物流业未来发展趋势,基于智能化改造的港口供应链安全保障、以供应链整合为基础、自贸试验区战略协同以及经济"双循环"背景下的内贸业务发展应是未来港口枢纽功能提升的重要手段一、新冠肺炎疫情对港口枢纽功能建设的冲击1.后疫情时期主要冲击来源(1)全球贸易复苏乏力受疫情影响,2020年全球贸易大幅萎缩,WTO预期2020年全球商品贸易将同比下降9.2%,尽管好于年初下降12.9%～32%的预期,但2021年的贸易增长前景仍不容乐观,WTO预测2021年全球贸易增速只有7.2%,远低于此前预计的21.3%反弹幅度。     

2020年国际海事组织大事记

2020年对于国际海事组织(IMO)来说无疑是充满机遇与挑战的一年。面对新冠肺炎疫情肆虐,IMO顶住压力,在保障海员权益、化解业界危机、维护海上安全、保护海上环境、便利海上运输、开展技术合作、推进全球性活动等方面取得了一系列成果。本文对2020年IMO的各项工作简要回顾如下:新冠肺炎疫情期间,维护海员权益,化解业界危机2019年12月,新冠肺炎疫情(COVID-19)暴发,2020年3月12日,世界卫生组织(WHO)宣布新冠肺炎为全球公共卫生突发事件。     

十年磨剑“智慧海事” 科技战“疫”大显身手

正2020新年伊始,来势汹汹的新冠肺炎疫情袭来,一场应对新冠肺炎疫情的防控阻击战在全国打响。面对疫情,海事人迎"疫"而上,以超凡的勇气和担当日夜坚守水上交通安全的第一线,守土有责、守土负责、守土尽责,筑起了一道水上疫情防控的钢铁长城。疫情不仅考验了海事人的勇气,也考验了海事人的智慧。在疫情阻击战中,72小时科技攻关"海事之眼"微信小程序,开展"零接触"现场监管,推出"不见面"审批,上线"抵港国际航行船舶健康码"系统,应用无人机对船舶尾气开展检测……海事科技"武器"频频亮相,各种海事"云监管""云政务""云培训"应运而生,海事信息化手段大展身手,面对这次实战考验,海事科技战线交出了一份亮眼的答卷。