科学发展观与上海国际航运中心建设

从实现经济可持续增长的科学发展观开发,对上海国际航运中心及其发展模式认识作了简洁的回顾和分析总结,并对国际航运中心的内涵进行了界定.与世界一流国际航运中心相比较,上海主要在航运资源聚集能力及其配置方式和价值创造方面存在着明显的不足.最后对上海国际航运中心建设中的一些薄弱环节及其对策措施予以探讨.     

交通部上海船舶运输科学研究所简介

一、概况交通部上海船舶运输科学研究所(以下简称船研所)是我国民用运输船舶的综合性研究单位,一九六二年由交通部船舶研究所和上海海运科学研究所合并成立.所址设在上海民生路,并在高桥和半淞园路有两个实验基地.船研所直属交通部领导.在所内实行党委领导下的所长负责制.     

上海提出“2020年后海洋新城和深水新港”建设构想

上海将在2020年后再拥有一个深水新港?年末岁尾,在"2020年后的上海海洋新城和深水新港"高层论坛上,七位两院院士及专家围绕持续推动上海"四个中心"的建设,拓展上海的海洋空间资源和规划深水新港建设,谋划上海新一轮的经济发展,提出了这一战略构想.     

自贸区成航运业转型发展新引擎

落户港口与机场四大区域的中国（上海）自由贸易试验区,与港口、航运关联度最大的创新突破,无疑成为港航业关注的焦点,而以制度创新实现贸易便利化、走向更高层级开放目标,更是激励上海乃至中国航运、港口产业转型升级、持续发展的新引擎.一、货物贸易放大海运物流的需求金融危机以来,全球贸易秩序和规则正在经历一个重构与再造的过程.“建立自由贸易试验区,就是要抓住全球贸易与投资体制重构的窗口期.”参与上海自贸区总体方案设计的上海WTO事务咨询中心总裁、上海市政府参事室主任王新奎表示.     

上海邮轮母港产业发展分析与建议

为打造上海国际邮轮母港和邮轮母港产业链,简述上海邮轮母港产业发展现状与存在问题,通过对客源环境、接待能力和航线设计的分析,得出上海邮轮母港产业发展的市场环境和市场需求,并明确上海邮轮母港产业的发展定位,提出“三步走”战略发展路径,从培育客源市场、健全产业要素、完善配套服务等方面阐明发展重点.     

外高桥港区在上海国际航运中心建设中的功能定位探讨

随着上海国际航运中心建设工程的启动,特别是洋山深水港区的开发,外高桥港区在迎来机遇的同时也不可避免地遇到了挑战.面对这些机遇和挑战,在上海国际航运中心建设中如何对外高桥港区进行定位的问题日益突现出来:定位准确,不仅可保持外高桥港区的发展,还可使之与其他港口形成优势互补,促进上海国际航运中心的整体建设;而定位不恰当,则不仅影响外高桥港区进一步的功能拓展,还将造成人力、财力的重复投资和区域竞争内耗,进而影响到上海国际航运中心的整体发展.本文立足于外高桥港区的实际情况并结合上海国际航运中心建设的整体需求,对外高桥港区在国际航运中心建设中的功能定位问题进行分析和探讨.     

发展多式联运拓展港口腹地

宁波港新的定位与腹地拓展问题　1.宁波港新的战略定位　今年初,国家发改委和交通部编制的《长江三角洲地区港口建设规划》指出：“建设以上海、宁波两港为主,干线港、支线港、喂给港层次清楚、分工合理的集装箱运输体系”.这是对宁波港新的战略定位,它有别于上世纪90年代提出的“建设以上海为中心的国际航运中心,形成上海国际航运中心的集装箱中转枢纽港”的发展定位.     

第十一届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会开幕

2012年4月26-28日,第十一届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会在上海新国际博览中心隆重召开.中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会(英文缩写"POWER"),创办于2002年,每年春季在上海召开.本届展会参展商共计174家,总展出面积14000平方米,接待观众11673人次."POWER"为业界带来的"最新资讯、最新产品",赢得了众多展商和观众的好评与青睐.     

上海国际航运与金融中心建设六大项目在沪揭牌与签约

3月25日,时值国务院出台关于推进上海建设"两个中心"意见两周年,标志着上海国际航运和金融中心建设深入推进的6个重大项目--上海航运产业基金管理公司、沪港航运研发与交流中心、上海航运运价交易有限公司在沪揭牌;国家级上海船员评估中心落户、上海航交所与工商银行上海市分行战略合作、虹口区人民政府与上海证券交易所金融合作备忘录在沪签约.上海市副市长沈骏出席仪式并揭牌.     

集装箱港口物流与装备集成技术应用

上海建设国际航运中心,必须提高港口集装箱处理的核心竞争力.2005年,上海港集装箱吞吐量已达1808万标准箱,连续三年保持世界第三.上海港在逐步成为国际集装箱运输枢纽大港的同时,必须在技术创新、科学管理方面与此同步.上海港技术进步和创新是上海实施＂科教兴市＂主战略的组成部分,也是上海建设国际航运中心的技术支撑.