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相似文献
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1.
信息速递     
《中国远洋航务》2014,(5):98-98
阳明海运升级亚洲区内航线;东方海外亚欧航线货运量增3%;太平船务尼罗河航运合开远东至西非航线;长荣与中远合作开辟太平洋航线;马士基航运5月起台湾直航南非;MSC新开一条亚非班轮快线  相似文献   

2.
2010年3月22日上午,“玛丽亚那新加坡”轮天津一澳大利亚航线在天津港集装箱公司成功首航。这条中澳航线的开通,填补了天津港与大洋洲之间的航线空白,使得天津港的航线布局更加合理,增强了天津港辐射内陆腹地的功能。  相似文献   

3.
《集装箱化》1995,(5):33-35
中运5250TEU船建造费由日本融资;国际航线集装箱港口装卸包干费率表;汽车、火车、驳船的集装箱装卸费率表;中外运开辟中国/欧洲直达航线;上海中福轮船公司开设上海/神户航线;振华港机公司在国际招标中屡屡中标;去年天津港集装箱吞吐量增三成;温州港国际集装箱吞吐量翻番。  相似文献   

4.
航线     
《中国船检》2004,(12):56
长江至台湾间接航线将开通    由位于长江口的太仓港经日本石垣岛至台湾高雄、基隆港的集装箱航线已获中国交通部批准,这是交通部批准的长江沿岸港口中首条间接至台湾的航线。目前开航的准备工作正在紧锣密鼓地进行之中,太仓市港务局表示,这条航线预计能在今年年内开通。 宁波港新增中南美集装箱线    日前,随着智利南美轮船公司下属“智利卡亚俄”轮自宁波港集团北仑第二集装箱有限公司码头成功首航,标志着宁波港至中南美的集装箱远洋干线正式开通。该航线由宁波船务代理有限公司代理,日本邮船(中国)有限公司和智利南美轮船公司联…  相似文献   

5.
航线     
《中国船检》2006,(6):70-70
CKYH联盟(中远、川崎、阳明和韩进)将共同经营的美西航线CPNw和PNX整合为新美西北南线(PNS);川崎汽船在西北美洲航线(PNW)新增挂靠厦门港;以星7月开设亚洲与美国墨西哥湾全水路集装箱航线(AGX);法国达飞7月中旬大幅度调整中国/中东航线;阳明海运加盟由以星、川崎汽船和韩进海运合作的中美洲航线;韩进海运新增中国/美国墨西哥湾以及东岸航线(AWG);长荣海运及下属意邮班轮公司与中远集运合作新辟一条中国/美国南部地区航线;厦门首次开辟直航亚得里亚海航线;大连安通船务新开辟连云港/日本集装箱班轮航线;美国总统轮船(APL)新辟一条中国/北美的太平洋中国快速航线(PCX);武汉至洋山开通直达快航,这将是长江中上游地区首条“江海直达”航线。[编者按]  相似文献   

6.
《集装箱化》1995,(11):33-35
全国铁路历年集装箱运量;中外运吉林集团公司开辟新航线;香港至北京集装箱专列将于今年年底开通;上海海关EDI系统通过专家鉴定;东航船务开设上海/大阪集装箱航境;上海至沙特班轮航线开辟;马士基在神户/上海,宁波/香港航线实施定周班运输;“联华”首开“沪港新”周班集装箱货运。  相似文献   

7.
信息速递     
太平船务增开第二条 远东-红海航线 太平船务近期增开一条中国-东南亚-红海周班航线。该航线挂靠宁波、南沙、赤湾、新加坡、吉布提、亚丁和苏丹港。航线由7艘2800-4200TEU船组成。该航线配合太平船务与总统轮船合作的另一条RSS航线。该航线以5000-6600TEU船运营,衔接上海、宁波、厦门、南沙、赤湾、新加坡、吉布提、亚丁、吉达、索克纳和阿克巴。两条航线对红海上下两部分进行了完整覆盖。太平船务的第二条远东/红海线是紧随达飞/长荣新开航的东南亚一下红海区域中转航线,以及马十基升级的非洲之角航线(也是东南亚一下红海区域中转航线)之后开辟的。这些中转航线通过东南哑的中转港提供了衔接东亚、澳新及美洲太平洋沿岸的服务。  相似文献   

8.
动态     
《珠江水运》2014,(18):34-34
湛江-新加坡集装箱直达东南亚航线下月复航 9月11日,湛江市外经贸局和湛江港集团联合举办“湛江-新加坡直达东南亚航线”推介会,向70余家湛江周边及腹地的企业推介湛江-新加坡集装箱直航航线。 据介绍,该航线计划于今年10月18日正式开通,由亚洲最大的船务公司之一的太平船务有限公司(PIL)投入2艘1400TEU集装箱船舶营运,途经“湛江-蚬港-新加坡-海防-防城-湛江”等港口,船期为每周一班,周六抵达湛江港,周日离港。  相似文献   

9.
《集装箱化》2006,(12):15-15
温州-香港直达航线由上海海华轮船有限公司开辟,投入运营集装箱船为“晓湖”号,总箱位262TEU,航线为温州-香港-上海-温州。出口船期为每周四从温州港直抵香港,航程为2天,香港至温州为周日开航,经上海再转温州,航程为4天。温州作业码头为七里港区金洋集装箱公司码头,温州口岸代理为温州航华国际船务有限公司。  相似文献   

10.
须云龙 《中国港口》2009,(8):22-23,3
一、上海港集装箱运输的产生及现状 上海港集装箱运输始于1973年,是我国第一条开辟上海、天津至日本的国际集装箱航线,不久又开辟了上海港至澳大利亚、泰国、加拿大、香港、新加坡和西欧航线。经过近40年的发展,特别是改革开放后,随着我国经济的迅猛发展,上海港已开辟遍布全球国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条,集装箱月航班密度达到2183班,是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。  相似文献   

11.
京生 《港口科技》2014,(4):43-44
2014年4月7日,随着马士基航运西非线(FEW3)集装箱船舶“希德姆”轮首次靠泊,福州港江阴港区再增一条远洋航线。  相似文献   

12.
高永琳 《集装箱化》2006,(12):16-16
2006年11月12日阿联酋船务有限公司开通天津港至印度-中东地区新航线,“阿联酋华世”轮进行了这条航线的首航。  相似文献   

13.
集装箱运输     
《海运情报》2006,(5):36-37
2006年2月中日航线集装箱运输量;长荣、赫伯罗特、万海在中国/印度航线共同配船;阳明海运参与中印航线集装箱运输;南美轮船北欧亚5月部分调整亚欧航线AME;达飞6月将新没跨大西洋南线;达飞7月起大幅度调整中国/中东航线;商船三井开设东南亚/东非集装箱航线“EAX”;韩进海运扩大中国配船;韩进海运开设新加坡/孟加拉国集装箱支线;高丽海运将西日本/韩国航线延伸至中国华南;Emilatu航运5月开设印度/北美东岸航线;以星5月起在亚得里亚海开展集装箱运输;以星7月开设亚洲/墨西哥湾集装箱航线;新海丰集运开设博多、门司/大连集装箱航线;日本往西非航线6月上调集装箱运价;美国往亚洲牛肉、鸡肉冷藏箱运价7月上调。[编者按]  相似文献   

14.
戴唯 《集装箱化》1994,(12):25-27
亚洲/欧洲航线的贸易运输不像另外两条东西向主要集装箱航线——太平洋航线和大西洋航线的贸野运输那样,并无官方统计数据可循。《国际集装箱化》杂志根据航运公会所记载的1991年11~1993年12月会员公司和独立船公司在亚洲/北欧、西地中海航线的某些市场的每月运量作出分析,把目前仍未公布的贸易运输量透露出来。  相似文献   

15.
媒体     
俄罗斯集装箱班轮公司——远东海洋运输集团(Fesco)希望借助新开辟的集装箱航线,乘冬奥会需求提升之际赚一把。据该公司透露,其美国分部已开辟从北美至俄罗斯新罗西斯克(Novorossiysk).  相似文献   

16.
《集装箱化》1994,(5):16-16
中集部门成立以来,对中远集装箱班轮航线进行了全球性大调整,使中远集团集装箱运输网络更加健全完善、调整后新开辟了PNW线,南西非线.南韩线,近日又新开辟了南美航线。  相似文献   

17.
港澳台     
《集装箱化》1995,(9):34-35
香港永利船务公司开办盐田日班支线;台湾准许大陆方便旗船停靠高雄港;台湾准许船舶揽货业赴大陆投资;长荣北美航线挂靠港由旧金山改为奥克兰;基隆港试办重箱不分区堆放;高雄港每TEU集装箱的处理费用;长荣开设大阪/天津/青岛/大阪集装箱航线。  相似文献   

18.
港口装卸     
《港口科技》2011,(2):41-42
<正>天津港首月2项生产指标创历史新高2011年1月,天津港共完成货物吞吐量3562.3万t,同比增长了11.8%;集装箱吞吐量92.7万TEU,同比增长21.5%,2项生产指标均创历史同期最好水平。今年以来,天津港在2010年货物吞吐量突破4亿t、集装箱吞吐量突破1000万TEU的基础上,积极开发货源市场,大力开辟集装箱航线,新增了长荣与西马泰克合作的印度线。同时,面对  相似文献   

19.
《集装箱化》1994,(12):32-32
大连扬帆船务有限公司在日本/大连集装箱航线增靠门司、大阪港。挂靠港为门司/横滨/大阪/神户/大连。该航线投入1艘418TEU集装箱船“金帆”号,挂靠日固定,每月2航班。  相似文献   

20.
小金 《集装箱化》1993,(11):36-37
中国远洋运输集团与天津港务局已正式签订协议,确定由天津集装箱公司接纳我国新购的第四代集装箱船,中远集团近年来已购进了数艘载箱量分别为3500~3800TEU的集装箱船,其中8艘船将陆续通过天津港投入中歇航线营运,这必将推动天津港的国际化进程,实现我国集装箱码头的能力与国际大港对接。  相似文献   

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