船舶电力系统在航母上应用趋势

根据欧美发达国家对未来新一代海军装备的研发进展,在不远的将来,船用电力系统在航母(核动力/常规动力)、及大型水面舰艇上将获得绝对的优先权地位.它既包含了综合全电力推进系统,又涉及到许许多多的甲板装置,如航母飞机弹射系统,回收制动系统,机库升降系统等.甚至其他现役航母所使用的机械装置,也将使用电力,以获得足够的高品质能量和准确的控制效果.     

船舶综合全电力推进系统电磁兼容性能研究

研究了船舶综合全电力推进系统的电磁兼容性能,并从三个方面对其进行论述:综合全电力推进系统对船舶电网的传导干扰、综合全电力推进系统对邻近敏感设备产生的辐射干扰、综合全电力推进系统的自兼容.重点分析了产生电磁干扰的现象和来源,并提出了电磁兼容性能的控制措施.     

英国综合全电力推进战舰的发展动态

本文综述英国皇家海军发展综合全电力推进战舰的概况,报道其在永磁推进电动机,未来护卫舰航母,潜艇等推进方面的最新研制动态。     

21世纪综合全电力推进的航母

本文简要地介绍了美国、英国、法国海军为21世纪设计的综合全电力推进未来航母的状况.     

航母全武器系统综合优化方法

航母全武器系统是一个涉及到信息获取处理，舰载机作战控制，航母平台保障能力等的复杂的大系统。根据航母全武器系统综合性能的模糊特征，以层次分析法为基础，提出了一种航母全武器系统的综合优化方法。     

英、法航母动力的多重选择

伊丽莎白女王级航母的动力伊丽莎白女王级航母项目启动后,英国便从作战性能、隐身性、生存性、对整体设计的影响、经济性、技术成熟度和改装问题等多方面因素考虑,选择了采用燃气轮机的全电力推进方案.无机械齿轮传动、设备布置灵活、需要的人员较少、维护简易等优势使该方案更加符合英海军的需求.另外,45型驱逐舰也采用了这种系统,经过该...     

电力推进战舰

综合全电力推进系统已成为若干商船，特别是旅游轮的经营者经常首选的系统。在旅游轮上它已被证明是一个燃油效率高的推进系统，护卫舰规模以上战舰的航行工况分布曲线在小于满功率长期运行的旅游轮相类似。然而，电力推进设备的体积、重量及其初始成本阻碍了其在战舰上的选用。随着现代技术的应用，设备功率在不断提高，致命现在的综合全电力推进系统在战舰选用中，成为传统选用２的机械推进系统的一个强劲竞争对手。本文先简述一下     

北约对全电力舰的研究报告——未来的解决方案

综合全电力推进装置在商船上应用的得益已被完全确认并已进行过许多研究，以检验有关技术在海军舰船领域的适用性问题，舰船电力和推进系统根据平台限制和系统要求，其要求都是不同的，这意味着要实现综合全电力推进所提供的效益。需要研制设备和开发技术。     

游艇动力的革命性跨越——电动推进

正随着电力推进技术在大型船舶、军舰和特种工程船舶中的应用日趋成熟,小型游艇方面也开始出现了混合动力推进船艇、太阳能游艇和全电力推进游艇。1船舶综合电力推进船舶综合电力系统是船舶动力的发展方向,是造船技术发展史上又一次革命性的跨越。该系统将传统船舶相互独立的机械推进系统和电力系统以电能的形式合二为一,通过电力网络为船舶推进、通讯导航、特种作业和日用设备提供电能,进而实现全船能源的综合利用。     

电力舰(一)

综合全电力推进已成为商船运营者，特别是豪华旅游客船的第一选择，在这类舰上，它已被证明是一种节省燃料的传动系统。护卫舰大小或者更大的军舰的运行剖面与这种大部分时间处在远低于全功率的状态下的旅游船相似。随着现代技术的应用，设备功率密度正大大提高，综合全电力推进系统已成为军舰所采用的传统机械传动系统的强有力的竞争者。概括了电力推进系统的主要组成部分，主估了某些新兴技术与电力推进相结合对护卫舰大小军舰的是     

电力推进作业船电控系统的改造

文章介绍了按照海船规范要求及设计任务,成功地完成了1艘电力推进工作船的电控系统改造工作。试验结果表明新电控系统大大提高了船舶的可靠性、安全性与兼容性,完整恢复实船功能并保持原有操作习惯。     

国外核动力航母电力系统分析

核动力航母电力系统容量大、负载多、安全性要求严格等特点,对电力系统的设计提出了很高的要求。本文从国外核动力航母电力系统的电站配置、电制选择、电网结构、应急电力系统配置等方面,分析核动力航母电力系统的配置特点及设计原则。     

浅海中稳恒环形电流源电场数值仿真

将海水看作线形、均匀、各向同性的半无限大导体空间，建立点电极模型，然后利用矢量叠加方法可以推导出极低频时环形电流源产生的电场强度的解析分析式，运用文中推导的电场强度的解析分析式，可以计算海水中任意场点的电场值。     

港口散粮工程电气系统的特点及应注意的问题

结合大连港大窑湾码头已建成的2个散粮专用泊位在电气系统设计和施工中出现的问题，对港口散粮工程电气系统的特点及应注意的问题作一阐述。     

从新概念高能武器上舰谈发展全电力战舰的必要性

介绍了当今出现的几种典型新概念高能武器的现状及其装舰的关键技术,并由此出发提出问题的解决方法,进而指出发展全电力舰非常必要。     

深海中垂直静态电偶极子电位及电场分析

通过建立电场在深海环境下的空气-海水两层模型,采用镜像法,得到深海模型中垂直静态电偶极子的电位和电场分布解析表达式,在此基础上,进行电位和三分量电场仿真计算,分析了两层模型下垂直静态电偶极子的电位、电场强度的分布特性,得到它们随海水深度变化的规律。     

电子调速器在轮胎式集装箱门式起重机柴油发电机组的应用

介绍了海天集装箱码头使用的柴油发电机的基本情况,并介绍了电子调速器的工作原理、组成和选型。阐述了使用电子调速器的注意事项,并分析了常见故障。     

变频技术简介及安川起重机电控系统应用

介绍了变频调速技术的起源和4种变频调速控制系统,概述了变频器基本原理,分析了变频控制系统与节能的关系,介绍了变频器控制系统抗干扰及故障排除。着重阐明安川变频器优势与特点     

船舶综合电力推进系统陆上联调试验研究

本文论证了船舶电力推进系统进行陆上联调试验的必要性,根据试验场地条件,设计了电力推进系统陆上联调试验的试验方案,并对试验效果进行了总结。     

舰船轴频电场衰减规律的实验验证

舰船电场的轴频信号分布在1～7 Hz,且存在明显的谐波成分,因此其在浅海环境中能传播较远距离,从而成为舰船的特征信号之一。本文基于时谐电偶极子模型,在海上测试了电场信号源的衰减规律。通过对试验数据的分析可知,水深为16 m时,1.06 Hz,1.94 Hz以及3.22 Hz交变电场纵向分量在海底平面沿纵向随距离分别呈1.91次方、1.91次方和1.88次方衰减,很好地验证了理论数值计算的正确性。