“极低频探地工程”在资源探测和地震预测中的应用与展望

"极低频探地(WEM)工程"是国家发改委批准的"十一五国家重大科学技术基础设施建设项目"之一,极低频(0.1～300 Hz)无线电磁法(WEM法)是一种由人工产生极低频电磁波并能有效覆盖数千千米和更大深度探测的创新技术,也是世界电磁探测技术的最新发展,并将在资源探测和地震预测中发挥重要的作用.     

IGCT在极低频大功率发射机中的应用

论文介绍了极低频探地工程(Wireless Electro Magnetic,WEM)项目固态发射机功放电路,根据电路原理和要求选用新型电力电子器件IGCT作为功率放大电路的主功率器件,从器件选型、门极接口和阀串设计等方面详细阐述了集成门极换流晶闸管(IGCT,Integrated Gate Commutated Thyristors)在极低频大功率发射机中的应用.     

福州城澳水域船舶通航风险评价

随着海西"大港口、大通道、大物流"交通建设发展战略的实施,三都澳港口码头陆续扩建,船舶通航密度进一步增大,为了确保航行安全,有必要进行船舶通航环境风险评价。通过分析城澳港区水域通航环境的特点,确定安全评价的指标,并运用模糊综合评判法进行风险评价,得出"一般影响"等级的评价结果,最后提出改善通航环境的措施。     

基于因子分析的新城空间主体评价——以南京市为例

为了研究新城空间组织对居民心理和生活的影响,及其对新城社会的作用模式,以社会调查为基础,以南京市的东山、仙林和江北3个新城为例,利用相关分析、因子分析的方法寻找居民对新城空间主体评价的影响因素.研究表明,新城居民对新城各类环境的评价情况与他们的生活满意度显著相关.居民的主体评价受"对新城的评价"、"对新城的关注"、"行为特征"、"交往状况"、"社会属性"等因素的影响,这些因素在空间上的分异,形成了居民感知和主体评价的空间差异,相对集中而明确地表现在不同新城和新城不同分区的主体评价的差异上.     

美国舰船复合材料的无损检测技术及评价

由于舰船特殊的服役环境,舰船复合材料在水中环境下的无损检测技术显得尤为重要。本文研究了美国海军在水中环境和非水中环境下的舰船复合材料无损检测技术,对这些技术进行了评价,并归纳了不同技术的适用范围。最后,介绍了美国海军为舰船复合材料检测开发的"结构损伤评估系统"。     

机械产品绿色度评价理论与数据包络分析法研究

发展机械绿色产品,就要对其"绿色度"进行科学、客观的分析和评价,产品绿色度的评价是一个复杂的评价问题。本文首先阐述了机械产品绿色度的内涵。然后,结合指标体系建立的原则,从产品的环境、资源、能源和经济四个方面出发,初步建立了机械产品绿色度评价指标体系。最后,重点分析了数据包络分析法,并结合电冰箱的例子验证了它的有效性。     

天津港设施中心两项新技术研究成果达到国际先进水平

<正>本刊从天津港获悉,"天津港25万t级航道边坡及30万t级泊位水深维护新技术研究"和"天津港泥沙回淤环境评价研究"项目通过天津市科学技术评价中心组织的水运行业专家鉴定,两项科研成果总体达到     

海上危化品运输系统突变机理

考虑海上危化品运输系统的复杂性,从"人-机-环境"系统工程学角度出发,把系统突变分为"人要素"突变和"物要素"突变来研究其特点。基于系统突变特点建立尖点突变模型,阐述系统状态突变机理。基于突变机理并考虑货物的特殊性建立系统安全综合评价指标体系,制定基于突变理论的安全评价标准。为提高评价结果的精确性、避免主观权重影响,采用模糊突变级数评价法获取系统不同时刻的突变值。通过实际事故案例检验,验证系统从安全状态突变到事故状态的时间变化规律,结果符合实际情况。     

关联分析的操船环境危险度评价模型

操船环境是指对船舶操纵产生限制的影响因素,操船环境危险度评价结果直接影响船舶的正常航行,而当前方法操船环境危险度评价模型存在评价结果主观性强,评价精度低等不足。为了提高操船环境危险度评价效果,设计基于关联分析的操船环境危险度评价模型,首先分析当前操船环境危险度评价研究现状,并构建操船环境危险度评价的指标,然后采用关联分析方法对原始操船环境危险度评价指标进行处理,确定操船环境危险度评价的权值,最后根据关联分析结果处理操船环境危险度评价数据,并构建操船环境危险度评价模型。与其他操船环境危险度评价模型进行仿真对比实验,结果表明,本文模型可以合理确定每一种操船环境危险度评价指标的重要程度,得到高精度的操船环境危险度评价结果,而且操船环境危险度评价速度更快,可以为船舶安全管理者提供参考。     

“十三五”期间国内干散货货主船队发展战略

为使干散货货主在"十三五"期间能够合理利用船队运力,总结国内干散货货主船队的发展现状,分析"十三五"期间航运市场的经营环境,客观评价"十三五"期间国内干散货货主船队的优劣势,提出"十三五"期间国内干散货货主船队的经营发展战略。