舰艇编队多平台压制性支援干扰效能分析

支援干扰在舰艇编队电子对抗作战中具有重要意义.基于雷达有源压制干扰手段下的多平台协同支援干扰问题,和传统单平台自卫式干扰相比,具有不易暴露目标和能有效分配干扰资源等显著优势.本文在对舰艇编队实施多平台压制性支援干扰问题的效能分析中,重点讨论多平台协同干扰对有效干扰扇面和掩护区的影响,得出了多平台协同支援干扰提高使用效能的方法结论,对于编队协同压制性支援干扰的战法研究具有一定的借鉴意义.     

基于电磁兼容管控的舰艇编队防空作战效能评估

研究了水面舰艇编队电磁兼容管理控制措施,并根据不同的管控措施提出相应的评估模型.依据编队防空作战的使命任务,考虑编队电磁兼容问题的特殊性和防空作战效能评估的普适性,初步提出了基于电磁兼容管理控制的编队防空作战效能评估指标体系.通过建立结合AHP的指数合成模型评估基于电磁兼容管控的编队防空作战效能,给出了仿真算例,并得出了结论.对电磁兼容管控对舰艇编队作战效能的影响评估具有一定的参考意义.     

水面舰艇编队电磁兼容顶层设计与规划探讨

简要介绍了国内水面舰艇编队电磁兼容顶层设计与规划的现状和特点,阐述了水面舰艇编队电磁兼容顶层设计与规划的重要意义,从树立电磁兼容顶层规划思想、建立电磁兼容顶层管理机制、加强舰艇装备电磁兼容顶层设计规划和电磁频谱使用顶层规划等方面探讨了水面舰艇编队电磁兼容顶层设计与规划的思路和方法.     

海上舰艇编队雷达网的优化组网

海上编队雷达组网是应用两个以上空间位置互相分离而覆盖空间具有部分重叠的探测平台的观测或判断来实施搜索、跟踪和识别目标的系统。合理的雷达组网系统具有抗干扰、抗目标的低空入侵、抗反辐射导弹和抗隐身目标的能力。本文主要针对编队内部雷达的组网问题,以海上编队所拥有的雷达资源,考虑到其应用背景,探讨了一种优化组网的方法,给出了海上编队雷达探测空域内性能的分布结构,优化组网的数学模型,以及优化组网问题的求解思路。     

基于最小频率-距离间隔的编队频谱管控研究

水面舰艇配置同型号无线电子装备,组成编队同时工作时,可能会产生新的干扰,因此需要研究编队电磁兼容问题。文章采用最小频率-距离间隔算法,利用Matlab建立了水面舰艇编队干扰模型,仿真了通信距离、干扰距离和频率间隔三者之间的关系,定量分析确定了舰距大小,方法对编队频谱管控时调整舰距具有一定的指导意义。     

编队质心干扰舰间间距的确定

通过综合分析,确立相应数学模型,解决了编队的某一舰艇使用质心干扰时应与后一舰艇的间距问题。     

水面舰艇编队电磁兼容管理系统方案初步研究

提出水面舰艇编队电磁兼容管理系统的组成,分析各个模块的功能,研究编队电磁兼容系统的接口关系和工作流程,提出水面舰艇编队电磁兼容管理系统初步构想,为研制水面舰艇编队电磁兼容管理系统提供参考.     

水面舰艇编队远程迷惑干扰作战运用研究

编队迷惑干扰作为一种采用远程干扰火箭布设的新型编队无源干扰作战样式,其相关理论与应用研究尚处发展完善之中.为提高我编队迷惑干扰作战能力,在分析迷惑干扰机理基础上,运用电子对抗基本理论,研究提出了对象雷达开机规律分布模型、编队迷惑干扰作战发射时机决策模型及重复发射间隔选取模型,对后续迷惑干扰决策模型的深入研究具有较强的指导意义,对新装备研制和相关研究亦具有一定的借鉴意义.     

基于包络滤波的舰载雷达抗噪声调频干扰研究

信息化海战的电磁环境异常复杂,舰载雷达受干扰后会给舰艇编队带来巨大安全隐患.根据不同干扰样式,研究相应的雷达抗干扰措施.文章针对噪声调频干扰的特点,探讨了对舰载雷达的影响,提出了包络滤波抗噪声调频干扰的算法,分析了对该类型干扰的抑制原理.仿真结果表明,包络滤波可以明显降低噪声调频干扰的干扰效果,且该方法计算量较少,易于工程实现.     

车载通信系统无线设备间谐波干扰量仿真分析

车载通信系统电磁兼容(EMC)设计中,谐波干扰是最为严重的一个问题.首先建立了车载通信系统中谐波干扰量的分析模型,并采用矩量法结合微波网络的方法求出谐波干扰模型中最重要的参数天线间耦合度,然后把发射及接收设备的给定数据代入干扰模型算出发射机和接收机间谐波干扰的量级.经过仿真数据与实测数据的对比,证明该方法理论正确,计算精度较高,对车载系统电磁兼容设计有较强的指导意义,最后给出了仿真实例.