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一概述 高速双体船一般采用铝合金材料,中国船级社《海上高速船入级与建造规范》和《穿浪船检验指南》对高速双体船的连接桥扭转强度计算中的载荷、边界条件、应力标准等都有详细的规定,但必须要建立全船有限元模型进行计算。 相似文献
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考虑到夹层结构玻纤增强塑料船舶的结构强度数值仿真分析方法与一般钢质海船不同,采用层合板单元模拟玻璃钢复合材料和复合材料夹层结构,并参照中国船级社《海上高速船入级与建造规范》2015的最新要求,对某玻璃钢夹层结构双体游艇进行总强度有限元计算分析及评估,并对不满足规范要求复合材料构件提出改善夹层纤维增强建议。文中采用的分析方法和提出的建议,可为复合材料船舶的结构设计提供参考。 相似文献
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为了解英国劳埃德船级社《平台入级规范》和中国船级社《海上移动平台入级规范》对电气设计部分要求的差异及影响,对二者进行差异化分析,总结电气设计和设施配备的特别要求和要点,提供相应的解决方案。 相似文献
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我国高速船近年来发展迅速,高速船的振动问题也受到设计、建造、检验、营运等有关方面的关切和重视.由于高速船自身的特点,以往的船舶和舰艇的振动研究成果直接用于高速船还有一定距离,为适应高速船的发展,武汉交通科技大学船海系和中国船级社武汉规范研究所于1996年下半年起承担了中国船级社课题<高速船动力研究>. 相似文献
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通过对《舰船通用规范》中辅助舰船相关要求进行梳理分析,同时对照中国船级社《钢质海船入级规范》的主要内容,研究提出辅助舰船贯彻实施相关标准规范的原则和要求。 相似文献
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