船舶动力装置脱硫脱碳联合处理技术研究

目前船舶尾气处理技术的研究主要集中脱硫、脱硝、及脱硫脱硝一体化，而忽视了对二氧化碳的处理，本文结合最近兴起的废气再循环技术（EGR）技术，介绍了三种走在技术前沿的脱硫脱碳联合处理技术，通过与EGR技术的结合，真正实现了脱硫脱硝脱碳的全面处理，氨水联合脱硫脱碳技术、钠碱溶液联合脱硫脱碳技术和尿素水解、电解后联合脱硫脱碳脱硝技术都有吸收效果好，耗费资源少，产物无二次污染的特点，在未来船舶尾气处理技术的发展中拥有不可估量的前景。     

高级氧化法在船舶压载水处理中的应用

压载水公约的正式实施，促使船舶压载水处理技术快速发展，高级氧化法作为一种极具潜力的船舶压载水处理技术，越来越受到关注。文章综述了用于船舶压载水处理的高级氧化法的研究进展，比较了各种高级氧化法应用于处理压载水的优缺点，介绍了目前市面上采用高级氧化法的船舶压载水处理系统并对比分析，最后对高级氧化法在压载水处理上的发展趋势进行了展望。     

基于Simulink的动目标检测(MTD)建模与仿真

动目标检测（MTT）是现代雷达系统重要的信号频域处理技术。介绍了雷达信号处理技术中MTD的基本原理，对其性能进行了分析，并用Simulink构建了MTD的仿真模型，分析了在仿真处理过程中的一些难题及解决途径，最后给出了仿真结果。经分析可知，此仿真实现了雷达信号处理中MTD，可为雷达系统建模仿真以及雷达信号处理技术的研究提供帮助。     

不同电磁处理模式对焊接残余应力的影响

在船舶、武器等装备的制造与修理过程中，大型钢结构部件在焊接、切割等局部性的加热、冷却时，在钢材内部会产生残余应力。不适当残余应力的存在会影响使用寿命，可能导致变形、开裂等事故，给装备运行埋下较大技术隐患。针对新兴的焊接残余应力处理技术——电磁处理法，研究旁通式、直通式、复合脉冲等不同磁处理模式对焊接残余应力产生的影响，对比分析各种处理模式产生应变的幅值，为电磁处理技术脉冲模式的研究提供了有益参考。     

美海军推出环保型油渣废物处理系统

据美《海事时报》报道，美海军设备工程服务中的工程师、化学家、微生物学家们，联手共同研发出一种环保型油渣废物处理技术。该技术类似于污水沉淀物的处理，就是将油渣与水、营养物质、氧混合，混合物再激活已有的细菌，细菌可快速将碳氢化合物分解成基本的分子，完成油渣的处理。起初，该技术处理需10天，但随着细菌对环境的适应及处理效率的提高，仅需4天就可完成。     

舰艇结构延寿处理的可行性研究

为适应现代海军舰艇的要求，提高舰艇结构的疲劳寿命，以保证舰艇在长期服役期间的安全性具有重要意义。本文综述了焊接残余应力对舰艇焊接结构疲劳寿命的影响，分析了各种主要延寿处理技术对舰艇结构的适应性。通过爆炸处理对潜艇用钢921性能影响的初步研究，着重分析了爆炸处理技术在舰艇结构延寿处理方面的可行性。     

微波技术在医疗废弃物处理中的应用

医疗废弃物处置关系到人们的健康和安全，本文针对现阶段我国医疗废弃物的处理现状，结合国外实际经验，提出采用微波技术处理医疗废弃物的设想。并对微波技术的原理、优势以及辐射的控制方法等进行了分析和探讨。     

相干信号源的空间平滑法处理及其效果分析

介绍了相干信号DOA空间平滑技术处理的方法及其效果分析，并给出了处理非相干和相干信号源的仿真结果，实验结果证明了空间平滑技术能够去相干性，达到了对相干信号源的方向进行识别的目的。     

软土地基处理方法及技术经济分析

简介常用的软土地基处理方法，并根据工程定额进行了技术经济分析，总结了选择软土地基处理方法的原则。     

第一届全国强夯地基处理技术研讨会通知

第一届全国强夯地基处理技术研讨会将于2014年11月21-22日在天津举办，研讨会以“强夯地基处理技术的理论创新与工程实践”为主题，立足于交流近年来我国强夯地基处理技术领域的最新研究成果，并致力于推动相关理论和技术在工程实践中的应用。     

一万门纵横制电话交换机计费系统

西方通过在前台机软件中采用群处理分级处理，多重处理等技术，应用了堆栈，单向队列，双向队列等操作方法，并对内存资源进行了合理分配，实现了一台前台机完成一万门纵横制交换机的计费工作，系统运行稳定可靠。     

固定化微生物法处理印染废水

本文对微生物法处理印染废水的现状做了综述，并简要介绍了固定化微生物技术处理印染废水的发展，不足及方向。     

真空收集蒸馏处理船舶生活污水技术——VDT

生活污水的处理技术也在不断地发展，从传统的生化处理到目前的膜生物处理（MBR）。真空收集蒸馏处理船舶生活污水技术（VDT）是在原有的烘干处理技术基础上的发展，属于节约能源利用废热并结合船舶真空海水淡化原理进行生活污水烘干处理的一种新技术。它具有节能、环保、操作简单、达到零排放等独特的优越性，应用前景非常明朗。     

数据驱动技术在CTI软件中的应用

通过分析CTI软件的业务特点，指出在实现业务功能时，可采用数据驱动技术，即业务定义与过程处理相分离，而业务定义采用数据表格的技术。我们提出了两个方案来实现数据驱动技术；状态变迁表法与路径处理表法，讨论了这两个方案的具体措施。通过数据驱动技术，可以做到业务的更新只需要更新业务定义的数据表，不需要更新相关处理的代码。     

我国船舶压载水排放防控发展现状

研究我国在船舶压载水立法、处理技术、生物检测和岸基接收方面的现状，结果表明：压载水立法较晚，且多借鉴国外法规或国际公约；压载水处理技术处于领先水平，技术方案涵盖电解和紫外线等主流方向；压载水生物检测取样机构众多，且多数具有D-2标准检测资质；具备压载水岸基接收能力，但目前缺少港口安装和接收实例。我国压载水处理技术和检测技术较为领先，但在立法保护和岸基接收方面仍需要进一步完善。     

面向目标识别的水下多传感器信息融合技术比较研究

对于水下作战，目标识别十分困难，因此必须走多传感器融合、多技术融合的道路，应分析研究不同的方法优缺点，取长补短，综合处理。本文比较了不确定性推理技术中主观Bayes方法与证据理论的特点，分别给出了基于2种技术的目标融合识别思想。提出了基于Bayes统计理论的身份识别和基于D—S理论融合身份识别的框架。研究了基于模糊神经网络的多传感器信息融合技术，提出了模糊神经网络信息融合紧密结合与松散结合的2种处理框架，并结合应用讨论了其特点。     

水泥土桩复合地基的应用

结合1项住宅楼的地基处理工程，阐述了水泥土桩复合地基的特点，并通过技术经济比较及对沉降观测结果的分析，论述了水泥土桩复合地基在地基处理方面的技术经济优势，对水泥土桩复合地基在设计中遇到的一些问题，提出了自己的看法。     

氨燃料船舶氨气处理技术探索

随着航运业碳减排战略实施，作为零碳燃料，氨将成为船舶行业碳减排有力措施，氨燃料应用技术也将随之发展。氨气处理技术作为船舶安全运营的保障措施之一，必然紧跟氨燃料应用技术进步而发展。目前，船级社对船舶氨气排放的要求比较简略，未提出详细的设计要求。文章对现有陆地工业氨气处理技术进行分析，认为氨气吸收技术是当前最适合氨燃料船舶的氨气处理手段，而氨气燃烧和催化氧化技术在应用成本和NO_x排放方面还有待改善。     

应用粉喷桩技术处理软弱地基

采用粉喷桩技术处理的软弱地基，能保持原土体稳定，无扰动，不冒浆，而且设备简单，速度快，技术经济效果好，本文介绍了用此项技术的概况，可供同行参考。     

船舶技术资料档案管理系统

本文主要论述利用计算机对船舶营运过程所需的信息及技术资料等进行系统，科学的管理，全面，及时，准确地供船船舶管理人员接收，查阅，分析和处理各类技术数据，并完成分类，查询，统计，编排，存档等一系列功能，将计算机资料管理技术形成高度智能化的现代管理系统，增强船舶快速自动处理能力，对船舶管理人员来说，依靠人工方法查询，分析技术资料到利用计算机处理技术资料，无颖是一个质的飞跃。