共查询到17条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
"先锋海"轮沉没事故调查组 《中国海事》2008,(6):30-31
2005年11月14日0150时左右,宁波XX航运有限公司所属的“先锋海1”轮从天津驶往福建途中,在东海水域沉没(沉船位置:32°56.45’N/122°33.58’E),船上15人全部落水。 相似文献
5.
2005年3月8日0306时,从上海驶往青岛途中的马绍尔群岛籍多用途船“RICKMERS ENOA”轮(以下称R轮)与从江苏岚山港驶往日本YAWATA港的韩国籍杂货船“SUNCROSS”轮(以下称S轮),在中国黄海水域发生碰撞(碰撞概位34°40′.4N/122°05′.4E),S轮沉没,船上15人全部落水,2名船员获救,13名船员失踪。 相似文献
6.
2005年1月6日1825时,韩国籍客箱班轮“A”轮出港过程中与中国籍疏浚船“B”轮在日照港东西港区航道L3与31浮标之间(35°20′,10N,119°33′,50E)发生碰撞。“A”轮船艏变形;“B”轮右舷船艏严重变形,部分挖泥机具损坏,泵机舱受损,进水下沉,1920时在33A浮西侧抢滩搁浅。这次重大船舶碰撞事故造成4人轻微受伤,直接经济损失约人民币900万元。 相似文献
7.
"辽普运"轮沉没事故调查组 《中国海事》2008,(5):21-23
2005年11月8日,××海运有限公司所属普通货船“辽普运777”轮装载约100吨杂货,非法搭载旅客42人,从辽宁省皮口港开往辽宁省长海县海洋岛。当日1850时左右,该轮在靠泊海洋岛陆军码头卸货过程中翻沉,造成1名船员及20名旅客死亡,构成重大海上交通事故。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
上海港黄浦江内小型船舶与大型船舶之间碰撞事故较多,2002年S船与C船碰撞一案具有一定的典型性。本文就该案例进行探讨,分析事故原因及应吸取的教训。 相似文献
13.
2009年10月10日,经过烟台打捞局12艘"参战"船舶和200余名职工16天的努力,沉没在距烟台港12海里烟台2号锚地附近海域的"畅通"轮艉段,被成功打捞出水.至此,沉没两年之久的"畅通"轮全部打捞出水,彻底解除了沉船对烟台港航道和附近海域的安全隐患.惊喜之余,不少人仍有疑问,"畅通"轮为何历经两年,才被成功打捞出水?难在哪里? 相似文献
14.
在世界各国众多的海洋科学调查船中,由我国自行设计、建造的"向阳红10"号可以说是别具一格.她诞生于20世纪70年代,是中国第一艘将通讯保障、海洋调查和气象测量多功能于一身的大型远洋综合调查船. 相似文献
15.
16.
穿越九九八十一难 每年国庆一过,王建忠船长便会准备好出征的行囊.因为他知道,此时的南极即将开始冰雪消融,度过漫长的严冬,迎来为期4个月的夏季.这段短暂而又宝贵的时间,是南极最温柔的季节,也是各个国家的科考破冰船纷纷开赴这里的最佳时机,"雪龙"号也是其中一员. 相似文献
17.
"富山海"轮与"GDYNIA"轮碰撞事故调查组 《中国海事》2006,(3):18-21
2003年5月31日约1218时“,富山海”轮“和GDYNIA”轮在波恩荷尔姆岛HammerOdde的西北偏北方向,距离约3海里发生碰撞(概位55°21.0′N/014°44.6′E)。在事故中“GDYNIA”轮船艏与“富山海”轮船体左舷呈110-120度碰撞,并造成“富山海”轮大量进水。碰撞发生之后“,富山海”轮保 相似文献