逐鹿大洋我为先——中国海军“汉”级和“夏”级核潜艇

在“三位一体”的战略核打击力量构成中，弹道导弹核潜艇因隐蔽性能好、机动性能高、生存能力强而成为战略核威慑力量的中坚。隐匿在大洋深处的弹道导弹核潜艇安全可靠，是最有效的核报复力量，因此世界各核大国都把弹道导弹核潜艇视为战略力量的重中之重。而攻击型核潜艇以鱼雷、水雷，反舰和反潜导弹，对陆攻击导弹为武器，主要执行反潜、反舰、海上封锁和对陆攻击等作战任务，其中最重要的使命就是对付敌方的弹道导弹核潜艇，并为己方的弹道导弹核潜艇护航。中国海军目前装备有两个型号的核潜艇，即“汉”级攻击核潜艇和“夏”级弹道导弹核潜艇。     

新一代四冲程船用柴油机“WARTSILA”38

介绍新一代四冲程机船用柴油机“ＷＡＲＴＳＩＬＡ”３８的性能及特点。     

高速双体船“飞翼”轮研制综述

介绍该船的船型概况 ,船型设计优化 ,航行性能评价以及其它关键因素 ,可供研究设计与推广应用该类船型参考。     

“豪赌”蒙地卡罗

有趣的是，蔚蓝海岸城市蒙地卡罗以赌闻名于世，而博纳多集团在动力艇旗舰——蒙地卡罗47上的这把“豪赔”，无疑取得了巨大的市场成功。和那座同名城市所代表的精致与惊艳相同的是，蒙地卡罗47在空间布局、性能表现，以及加工精细度上同样令人惊喜。     

骨感“玛丽”

2007年3月30日，Multimarine Composites游艇制造公司在普利茅斯历史悠久的皇家威廉姆斯船厂为自己的新产品MarySlim举行了隆重的下水仪式。这艘长达22．5米的MarySlim价值高达150万英镑，以优越的穿浪性能为最大亮点。     

谈谈俄罗斯的“宝石”反舰导弹

近期外刊对俄罗斯研制的“宝石”反舰导弹品评颇多,对其性能虽未具体到大小、尺寸(尚未装备部队),但对其主要特点都表示惊异。如体积小、重量轻,速度快、射程远、弹道低,具有躲避雷达追踪的能力。西方一些军事家认为世界上没有一种军舰有防御“宝石”导弹的装置。当然他们也看到了“宝石”导弹的出现,将给军火市场带来新一轮竞争。下面谈谈有关“宝石”导弹的几个问题。 一、“宝石”导弹的性能特点     

“中油海62”平台性能特点及重量重心控制

文章介绍"中油海62"平台的性能特点,阐述了控制自升式平台重量、重心的重要性和复杂性。分析了"中油海62"平台的限制条件和提高技术性能带来的风险,描述了成功控制平台重量、重心从而保证平台性能和功能所采取的主要措施和,可以供其它自升式装置借鉴参考。     

“海狼”级潜艇控制系统性能监控和故障定位

阐述了从“海浪”潜艇控制系统性能监控（PM）和故障定位（FL）功能的开发和试验中总结出的经验。讨论性能监控和故障定位功能与开发费用之间的适当平衡、性能监控和故障定位验证中有关的困难以及未来性能监控和故障定位技术的发展趋势。开发“海浪”潜艇性能监控软件是一个巨大的挑战性工作，因为潜艇控制多个传感器或控制几百个信号，每一个信号与不同形式的四个、两个和单个冗余部件相连。硬件结构的设计和冗余的水平是由性能监控和故障定位方法的需要决定的。它的功能校验是通过完成纯软件试验和模拟全系统故障条件试验而获得的。在全系统水平上，引进了一千多个模拟故障条件，系统要显示出正确操作的能力，并提供正确的维修报告。在甲板集成期间，性能监控系统在发现和纠正舰船控制安装问题上成为一个重要的工具。     

俄罗斯新制“炸弹之父”威力超过美国“炸弹之母”？

9月11日，俄罗斯军方宣布成功试爆了威力巨大的真空弹“炸弹之父”，其威力等同核弹。据当地媒体称，“炸弹之父”的威力比美国研制的世界上威力最大的MOAB“炸弹之母”还要大数倍。那么，俄罗斯“炸弹之父”的威力真的能超过美国的“炸弹之母”吗，它们性能对比如何，各自又有什么优长呢？     

“船舶综合性能快速预报系统”获2008年“中国航海学会科学技术奖”二等奖

由上海船舶运输科学研究所、中国船舶工业集团公司第708研究所、中国船舶重工集团公司第702研究所联合研制的“船舶综合性能快速预报系统”荣获2008年“中国航海学会科学技术奖”二等奖。“船舶综合性能快速预报系统”基于船舶水动力性能理论,将计算机网络技术、母型法航速预报     

“数字海事”集成信息系统探讨

探讨如何利用当今先进技术手段建设一个“数字海事”集成信息系统，以实现各相关单位共享海事信息，实现对航行船舶的动态监控，保障航行安全、保证船岸信息交流，从而保障海运交通安全通畅。     

F-35航电系统的发展

F-35航电系统在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了F-35航电系统的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展F-35航电系统的优势和重要性,重点探讨了几种F-35航电系统的性能及其特点,最后论述了F-35航电系统的发展动向与分析。     

台军F-16A／B（Block 20）升级后的电子战系统研究

近年来,台湾强调以“非对称”、“资电优势”的思想推动建军,投入巨资进行作战飞机的升级改造,以加强空中作战力量和电子战建设。通过对2012年7月美台签订的台军F-16A／B战斗机升级案的背景、进展以及升级前后机载电子战系统的对比研究,进而分析升级后台军F-16A／B战斗机在电子战系统的性能。     

"两极"船长袁绍宏

袁绍宏这位35岁的中国极地考察船"雪龙"号船长,七赴地球的南、北两极.在他现今的航海生涯中,曾经10次穿过的西风带,成功地找到中山站锚地,结束了我国南极中山站10年没有自己锚地的历史.他在南极浮冰区作业航行1万海里,大洋安全航行10万海里;首航北极,穿越楚科奇海、白令海,将共和国的科学家们送上了地球的最北端.1999年,他创建了我国极地科学史上一年安全航行南北两极三个航次的先例,开辟了我国上海到北冰洋的航线,创下了我国科考船在北极的最高纬度航行记录.2000年5月1日,袁绍宏被国务院授予"全国先进工作者"光荣称号.     

Link22-北约国家的下一代战术数据链

Link-22是“北约改进Link-11”（NILE）定义的新型战术数据链，一种抗电子干扰、保密可靠、灵活机动的超视距数字数据通信系统，以便最终取代Link-11和补充完善Link-16。其目的是增加战术数据传输时间和传输高优先权的报警及作战命令，改进盟军互操作能力和增强指挥作战能力。     

“HT”轮主机燃油系统故障分析与改进

此文对“HT”轮主机燃油系统的故障及发生故障的原因进行了分析，并提出改进意见。     

"厦门1号浮坞"沉没事故调查

一、事故概要及调查简况 2003年12月3日0630时,上海海上救助打捞局经营的利比里亚籍拖轮"华祥"轮拖带厦门海神船务工程有限公司所属的"厦船1号浮坞"从厦门出发,拖往上海港.12月7日1455时,发现"厦船1号浮坞"艉部开始下沉.9日0310时,在航经温州海区27°50′40″N/121°19′10″E时,"厦船1号浮坞"下沉加剧,以致"华祥"轮无法继续拖航.同日0730时,"厦船1号浮坞"船艉搁底.10日0600时,"厦船1号浮坞"整体沉底,直接经济损失约1830万元.     

9·11后美国海岸警备队

一、国土安全(Homeland Security) 2001年9月11日,恐怖分子攻击纽约的世贸中心和美国五角大楼之后,USCG的常规职能迅速地向国土安全方面侧重.目前对港口和水域的保安重视是二战以来最高的.其目标是保护海上运输系统(MTS),包括水路、港口、内部水道枢纽、船舶及车辆的安全.     

二航局的“体系再造”之路

"二航局",中国交通建设集团第二航务工程局有限公司.10年前,原本迫于市场压力,向ISO迈出了试探性的第一步.没想到,这一迈,却让他们尝到了质量管理体系的"甜头",从而一发而不可收.     

在深海大洋上创业——记“科学一号“海洋考察船上的特殊船员

提起中国“科学一号“,海内外科技界、航海界无不交口称赞,因为在这艘船上活跃着一支特殊的船员科考队伍.从20世纪80年代到90年代末,他们驾驶这艘由中国船级社检验的科考船,曾连续5次远征西太平洋,在台风发源地进行热带海洋与全球大气研究;两次横跨赤道与16个国家和地区合作.为揭开危害人类的厄尔尼诺现象之谜,冒着40℃的高温在赤道洋面上展开大洋调查;经历过多次10级以上台风的袭击,共取得460余万组数据;航程可以围绕赤道十几圈,创造了举世震惊的奇迹.1982年,他们被中国科学院荣记集体二等功.……