共查询到20条相似文献,搜索用时 781 毫秒
1.
《中国远洋航务公告》2010,(6):80-81
散货船
较新船龄的散货船二手价格在过去6个月攀升了20%,买家都开始改为订造新船来“减压”,毕竟有些船厂给出的交船期可以做到2012年。主流韩国船厂开始接进新单,但是否为暂时现象呢?如果哪天二手船价开始回落是不是就不存在订造新船了呢? 相似文献
2.
3.
《中国远洋航务公告》2008,(4):92-93
2月散货船二手市场在运价和期租租价都在回升的情况下,船价仍然保持良好。鉴于一批在中国船厂订造的散货船可能难以全部准时交船,所以二手船市场也增添了新的兴趣。但2月受农历新年假期影响,散货船成交量不高。一些新的散货船都不能脱手,卖不出去,只好暂时收回。 相似文献
4.
《中国远洋航务公告》2006,(11)
二手船二手散货船9月二手散货船船价继续上涨,向新的记录冲击。可能从来也没有过象现在这样高的二手散货船船价。有些船价即使和今年4月相比,也已经上升了70%;因投资者不论船大小、什么船龄都有胃口继续吃进,成交很旺,不下50%。而以Capesize为最旺、H andymax/handy size也不相差。二手Capesize市场上,F oremostM aritime出售一艘今年10月将由外高桥船厂交船的174332dwt,DianaShipping以9150万美元的成交价买进,创造奇迹。和两个月前G eden出售的姐妹船船价7150万美元相比,上升20%。她们都是以低于6000万美元订造的,即使今年9月订造新船… 相似文献
5.
《中国远洋航务公告》2006,(12)
二手船SSY说,10月二手船价上升11%,成交1.75亿美元,只有货箱船Ro-Ro的船价没有上调。在二手船市场上,买家买不到较新的船,转向船厂订造新船。二手散货船二手C a p e s i z e市场上,挪威Blystad从Trasmed那里买进2007年11月将由渤海船厂交的174000dwt转让合同,船价高达8300万美元(2004年的订造价3500万美元),比目前在船厂新订船价高出20%。foremost Maritime出售2007年3月将由外高桥船厂交船的174674dwt“An May”,由希腊船东买进,9125万美元。1999年造170162d w t“Lowlands Beilun”,希腊船东,7265万美元,附有Dreyfus的租约到2008年,… 相似文献
6.
7.
8.
《中国远洋航务公告》2007,(5)
二手船市场散货船二手散货船市场旺盛,3月成交不下65手。Capesize继续保持坚挺。至少4艘Capesize以1亿美元或超过亿美元的价格成交。Angelicousis集团Anagel转让在外高桥船厂订造,将于2007年6月交船的“AnagelWisdom”177,000dwt,由OceanFreighters以1.1亿美元买进。Anagel原订造价6,000 相似文献
9.
10.
《中国远洋航务公告》2005,(1):79-81
二手船市场散货船 2004年11月二手散货船市场继续旺盛,投入市场的船搁不住,立即成立;船价也大步向上。市场都盯着Capesizer,Capesize船价在11月内上升了15%。波罗的海标准牌价(BSPA)也超过了2004年3月的顶峰价。现在到船厂去新订船,要到2009年交船,而且新船船价上升,从而给二手 相似文献
11.
《中国远洋航务公告》2007,(3)
二手船市场散货船二手散货船市场兴旺,价格坚挺,成交量极大。有些买卖在私下成交,所以实际成交量可能更大一些。Foremost Maritime(纽约)出售其在外高桥船厂订造的,将于2007年交船175000dwt Capesize,由希腊Simcon Palios转眼就以9900万美元的价格成交,(可能为其上市公司Diana Ship-ping购买),创出了新的记录,上亿美元的价格似乎也指日可待了! 相似文献
12.
13.
14.
《中国远洋航务公告》2004,(1):68-69
二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar 相似文献
15.
16.
《中国远洋航务公告》2010,(8):2-2
新的一轮造船热潮正在涌动。从长荣海运对外宣布的“百船计划”,到法国波邦欲耗资20亿美元订造新船,宣称为船队增添近150艘特大型船舶;从好望角型散货船、超灵便型船纷纷投向船厂,到5000TEU以上型集装箱船订造回暖,历览上半年全球船公司、航商抛向船厂的“绣球”,已经令人目不暇接,一扫金融危机下的阴郁与苦恼。 相似文献
17.
18.