最低价中标是水上工程招投标的最佳选择——堵塞围标串标漏洞铲除招投标腐败温床

目前，招投标竞争非常激烈，水上建筑工程招投标也不例外。由于现有招投标法规体系存在弹性空间，这个空间为工程项目招投标“暗箱操作”提供了物质基础。有效防止水上工程出现围标、串标，高价中标、采供矛盾和评判误导的唯一方式就是低价中标。如果低价中标能结合邀标方式进行，控制参加投标单位的质量和数量，将会最大限度地确保投标单位的服务质量，保障中标价钱是所有投标价中对业主最为有利的。     

小议公路工程招投标

在我国公路工程建设投资近些年保持较大力度,公路施工招投标存在着一些问题.为了保证公路工程建设市场的健康有序发展,必须采取有效措施,加大管理力度,增强约束机制,规范工程招投标行为.     

公路施工招投标存在的问题及相应对策

在由计划经济向市场经济转轨过程中,由于指导思想及具体操作的偏差,公路施工招投标存在着一些问题,为保证工程建设市场的健康有序发展,必须加大管理力度和约束机制,规范工程招投标行为。     

交通部整顿和规范水运建设市场秩序严格执行基建程序努力提高工程质量

最近,交通部以交水发[2001]404号文向有关单位印发了<关于整顿和规范水运建设市场秩序的若干意见>(以下简称<意见>). 这次整顿和规范水运工程建设市场的主要目标是:大中型水运建设项目符合国家基本建设程序规定,实现依法建设;杜绝在工程建设中规避招标和招投标中弄虚作假,转包、违法分包和无证、越级承包工程,以及不执行强制性技术标准、偷工减料、以次充好等行为;加强管理和监督,使水运建设市场秩序更加良好,工程质量不断提高,进一步完善健康有序、统一开放的水运建设市场体系.     

对港口工程招投标管理工作的几点思考

针对招投标管理工作中存在的问题,提出规范招标人行为、充分考虑投标人正当利益、防止标底泄漏和杜绝人为因素制约招标过程等项建议.     

培育合格的建筑市场主体推进港区招投标工作的开展

介绍天津港港区工程招投标的组织形式及实行全过程监督的管理模式;并通过不断优化招投标环境,严格招投标管理,逐步形成了规范有序的港区建筑市场.     

企业自主招标采购项目招投标生态体系建设浅析

本文通过对水运施工企业自主招标采购项目的招投标交易体系现状分析,提出了基于招投标交易平台、招标代理机构和法律事务所为有机统一体的全新招投标生态体系,初步架构了水运工程招投标交易中心网上招投标交易平台,创新了招投标交易模式,规范了水运工程招投标市场,为建设工程施工企业网上招投标交易市场化、规范化提供参考。     

浅析建筑工程招投标中职务犯罪及预防对策

随着市场经济的建立和发展,城市建设工程、市政基础设施建设工程等基本建设投资不断加大,近年来,商业贿赂犯罪已经渗透到城建系统内部的各个环节,必须从源头上遏制腐败,找出工程建筑招投标市场当前存在的问题,达到建章立制、杜塞漏洞、规范招投标市场的目的,最大限度地预防和减少腐败和职务犯罪现象的发生。     

招投标中最低价中标法分析

如何使招投标既客观、公平、公正，最终达到有效控制工程造价、确保工程质量的目的，已经成为当前高速公路招投标工作中的一大难题。通过对辽宁省沈大高速公路改、扩建工程招投标中，采取目前国际上通用的最低标法，这一评标方法进行相关资料的分析，探讨研究最低投标价在国内建筑招投标市场上的规范运作。     

青岛市公开征集交通建设专家筹建交通工程评标专家库

2009年11月23日，从山东省青岛市交通委获悉，为切实加强和规范交通工程招投标行为，青岛市交通委根据《中华人民共和国招标投标法》等法律法规规定，下发了《青岛市交通委员会关于征集交通工程评标专家的通知》（下称《通知》），面向社会公开征集交通建设各专业专家人才，征集活动截至2009年12月10日，这标志着青岛市筹建交通工程评标专家库工作正式启动。青岛市交通工程招投标活动将于2010年1月1日进入青岛市公共资源交易大厅独立运行。     

政府投资项目投资评审工作中存在的问题及建议

本文对报审工程结算虚实和招投标管理及施工合同签订不规范两方面论述在财政投资评审工作中存在的问题,并提出对策。     

关于整顿和规范中日航线班轮运输市场秩序的公告

随着改革开放的深入,我国国际海运事业得到快速发展,为对外贸易发展提供了安全、高效、便利的海上运输服务.但在国际海运市场竞争机制逐步完善的同时,也存在不规范的经营行为.一段时间以来中日集装箱班轮运输市场反复出现不规范的价格竞争行为,甚至出现"零运价"、"负运价",严重扰乱海运市场秩序,造成了不良影响,引起社会广泛关注.我部对此高度重视,决定以中日班轮航线为重点,全面整顿和规范国际海运市场秩序,严肃查处违规经营行为.     

交通部下发《关于整顿和规范中日航线班轮运输市场秩序的公告》

随着改革开放的深入,我国国际海运事业得到快速发展,为对外贸易发展提供了安全、高效、便利的海上运输服务。但在国际海运市场竞争机制逐步完善的同时,也存在不规范的经营行为.一段时间以来中日集装箱班轮运输市场反复出现不规范的价格竞争行为,甚至出现“零运价”、“负运价”,严重扰乱海运市场秩序,造成了不良影响,引起社会广泛关注.交通部对此高度重视,并于近日下发《关于整顿和规范中日航线班轮运输市场秩序的公告》,决定以中日班轮航线为重点,全面整顿和规范国际海运市场秩序,严肃查处违规经营行为。公告具体内容如下：     

交通部全面整顿和规范国际海运市场秩序"零运价"、"负运价"经营者将被撤销国际班轮运输资格

以“零运价”、“负运价”为代表，在国际海运市场上出现的不规范价格竞争行为将被遏制。近日，交通部决定以中日班轮航线为重点，全面整顿和规范国际海运市场秩序，对违规经营者，将采取限制其航班数量等限制性、禁止性措施，直至撤销其国际班轮运输经营资格。     

C关于整顿和规范中日航线班轮运输市场秩序的公告

随着改革开放的深入．我国国际海运事业得到快速发展．为对外贸易发展提供了安全，高效、便利的海上运输服务。但在国际海运市场竞争机制逐步完善的同时．也存在不规范的经营行为。一段时间以来中日集装箱班轮运输市场反复出现不规范的价格竞争行为．甚至出现“零运价”，“负运价”，严重扰乱海运市场秩序．造成了不良影响，引起社会广泛关注。我部对此高度重视．决定以中日班轮航线为重点．全面整顿和规范国际海运市场秩序．严肃查处违规经营行为。     

内贸集装箱水路运输经营环境分析及对策

从内贸集装箱水路运输市场两大主体参与者（船公司和码头企业）入手,分析目前内贸集装箱水路运输市场营运中的一些不规范行为和制约因素,并提出建立规范化运输市场环境的对策及建议：健全法律法规,指导、约束市场规范化;加强电子信息化建设,实现信息共享;重点治理严重问题,建立规范化操作流程;提高行业综合服务水平,逐渐与外贸接轨。只有健全和完善内贸集装箱运输市场机制,并加以引导和规范,营造良好的营运环境,内贸集装箱水路运输市场才能平稳、健康发展。     

船舶交易市场亟须规范

近年来，我国航运市场迅猛发展，船舶交易数量明显上升，仅2007年全国二手船交易金额就达数百亿元。在这种背景下，一批以经济效益为目标的船舶交易市场应运而生，然而，交易规定和服务标准不尽统一，部分交易存在诸如船舶交易方资质信誉不良、市场透明度不高、交易过程中暗箱操作、偷逃税收等问题，规范船舶交易行为势在必行。     

船舶"进场交易"亟待加速

近年来,随着中国航运业、造船业的不断发展,国内二手船舶交易市场日趋火爆。在上海、舟山、广州、温州等地的二手船交易尤为甚之。但是,综观全国船舶交易市场,不仅不完善、不规范的市场操作行为比比皆是,而且混乱无章的市场秩序,也造成了国有资产的大量流失。为此,有业内专家呼吁,强制二手船“进场交易”刻不容缓。     

内河航运市场秩序专项治理10月起实施

<正>日前,交通运输部印发《长江等内河航运市场秩序专项治理行动方案》(简称《行动方案》),提出排查治理长江等内河航运市场存在的不规范、不安全、不公平的经营行为,专项治理自今年10月1日起实施,为期1年。行动将对经营资质条件不达标、船舶违规挂靠、船舶超载、船舶配员不足、新改建船舶检验质量、涉企违规收费6类问题进行专项治理。各地水路运输管理部门要组织开展水路运输经营者、船舶     

内河航运市场准入、竞争、监督、退出机制构建之思考

目前,我国内河航运市场存在的主要问题是运力与运量失衡,经营主体小、散、弱,从业人员素质较低,船舶老、旧、差,运输方式落后单一,运输结构不尽合理,无序竞争现象普遍存在等等。这些问题的存在导致水运经济效益低下,市场行为不规范,资源配置不合理,直接影响了内