安特卫普港：危机下的中国市场攻略

“金融危机不会影响安特卫普港进军中国市场的步伐，相反，会加大与中国船东、港口及物流业的合作。”6月12日，安特卫普主管港口事务的副市长兼港务局董事长Marc Van Peel先生在苏州的商务推介会上直言，危机也是机会，过去几年，安特卫普港加大市场推广，已经带来了很多的市场份额，现在不会因为危机的影响而停止脚步。     

泽布吕赫港期待成为亚欧航线节点港

进入6月，从敦刻尔克港、泽布吕赫港到鹿特丹港、安特卫普港，欧洲港口到访叶中国的脚步可谓纷至沓来。这些由港口局长或CEO亲自率领代表团，不仅马不停蹄地走访中日船东、航商、港口和物流企业，同时在推介会上详解港口优势和发展前景，表达吸引投资的强烈愿望，而更显不同的是，比利时泽布吕赫港以介绍和分析重要客户成功案例，     

港口巨头联合发布《广州宣言》倡议大力建设智能绿色港口

2010年11月9日,作为2010国际海运（中国）年会重要议程的“广州港之夜”晚宴在广州举行。上海港、广州港、鹿特丹港、安特卫普港等世界港口巨头齐聚一堂,发布《广州宣言》,倡议大力建设智能港口、绿色港口,发展低碳物流,推动港航业及世界经济健康发展,减轻经济发展对环境的影响。     

欧洲现代化港口管理及物流考察

2005年11月29日-12月10日由中国港口协会组织的“欧洲现代化港口管理及物流”考察团一行22人，对欧洲主要港口安特卫普港、汉堡港、鹿特丹港进行了为期12天的专题考察。通过对欧洲主要港口物流及管理两大内容的考察，为我国的港口物流及管理提供了可借鉴的经验。     

鹿特丹港和安特卫普港2003年业绩喜人

2003年荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫普港集装箱吞吐量均创新记录，而荷兰的鹿特丹港成为在亚洲港口以外首个冲破700万TEU大关的港口。     

港口巨头联合发布《广州宣言》 倡议大力建设智能绿色港口

<正>2010年11月9日,作为2010国际海运(中国)年会重要议程的"广州港之夜"晚宴在广州举行。上海港、广州港、鹿特丹港、安特卫普港等世界港口巨头齐聚一堂,发布《广州宣言》,倡议大力建设智能港口、绿色港口     

港口技术解决船舶大型化压力

<正>除了传统的加大港口投资力度的措施,如加长码头泊位、安装更多的长臂起重机、浚深岸壁之外,提高港口运作效率、增加自动化技术已经成为应对船舶大型化的关键2017年9月9日,20 568 TEU集装箱船"Madrid Maersk"号停靠安特卫普港,比利时港口工人为此奋战2天,卸载3 000 TEU,装载4 000多TEU。大型集装箱船舶停靠世界各大枢纽港的常态化导致集装箱装卸量激增,港口为此面临巨大的压力。仅2017年1月至5月,安特卫普港就为43艘船舶装卸     

世界港口

2005年世界十大集装箱港排定，安特卫普港将构筑集装箱铁路运输新网络，日本两个港口订立集装箱泊位“灾害时畅通协定”，新加坡国际港务集团2005年纯利润增长2成，和记港口将向曼塔港投资。     

安特卫普港在上海举行推介活动

2012年6月4日，比利时安特卫普港在上海明天广场JW万豪酒店举行推介活动。安特卫普市副市长马克·范佩尔先生、比利时驻上海总领事布鲁诺·乔治先生、上海交通运输与港口管理局副局长张林先生分别致辞，安特卫普港务局商务总监吕克·阿诺先生、比利时驻华大使馆海关参赞伊莎贝尔·德斯涛伯莱尔女士、安特卫普总部基地投资服务经理巴特·范·考文博格先生分别介绍安特卫普的港口发展、海关政策和贸易投资等情况。     

安特卫普港——星级服务质量的枢纽港

<正>安特卫普港是一个江口港,平均潮差5m,通过邻国荷兰转运货物,荷兰和比利时的引航机构负责引航,在斯海尔德河的潮汐船闸利用拖船进行货物运输。现在,安特卫普港已经跃居欧洲最重要的港口。在过去的20年,因为有顺畅的进出海通道,优良的供应链系统,切实可行的"有所为"的态度,所以,安特卫普港成为船舶经营者最有吸引力的港口。     

安特卫普港发展的启示

2002年10月，笔者所在的厦门港务集团港口学习考察组赴比利时安特卫普港参加APEC培训。     

借鉴国外经验 发展港口物流

最近随中国港口协会组织的中国港口代表团赴比利时安特卫普等港进行了参观学习.先后赴相关港口企业进行了现场观摩参观,听取了物流仓储企业的介绍,并对港口物流等相关问题进行了学习研究,开拓了视野,深受教育.     

欧美港口集装箱海铁联运概况

1欧洲港口集装箱海铁联运概况 欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港，均位于欧洲西部北海海岸（见图1）。在欧洲经济一体化的背景下，这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地，为海铁联运的发展提供基本条件。     

逆势中南通港口建设提速再建12个泊位完善江海组合港体系

尽管受到国际金融危机的影响，港口建设遇到了一定困难，但在新的一年里，南通港仍坚持调结构、保增长，加大港口建设投资。2009年1月21日，从南通市港务管理局2009年工作会议上获悉，2009年南通港将再建12个万吨级以上泊位，进一步完善江海组合港体系，确保全年港口建设投资16亿元以上。     

动态

<正>港口巨头联合发布《广州宣言》2010年11月8日晚,广州港、鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港、长滩港、温哥华港以及上海港、宁波港、天津港、青岛港等世界港口巨头在2010国际     

港 口

2010年中国集装箱吞吐基达1．7亿TEU;中国集装箱港口吞吐能力将不足;纽约新泽西港开辟海铁联运新通道;中国增建沿海煤码头以满足进口增长;安特卫普港上半年货量增长近七成……     

敦刻尔克港愿与中国船东架起直达班轮“桥梁”

加入WTO后的中国正成为欧洲各大港口寻求发展与合作的首选目标。继勒阿弗尔、安特卫普、马赛—福斯、巴塞罗那等港纷纷踏上“中国之旅”后,5月21日,来自法国第三大港的敦刻尔克港港口代表团接踵而至,在沪与中国船东、上海港口的同仁展开了直接的沟通与交流,探求共同合作、共谋发展。     

欧洲现代物流考察纪行

最近，笔有幸到比利时参加了在安特卫普港举办的“港口物流研讨会”，亲眼目睹了欧洲现代物流发展的情况，深有体会。     

2006年世界二十大集装箱港

2006年世界二十大集装箱港已经排定。前十大港口与2005年相同，新加坡居第1，以下为香港、上海、深圳等，合计吞吐量比上年增长15％，达到1．46亿TEU。2006年，即使排在10位以下的，也有4个港口超过700万TEU。排在第11位的青岛港，接连超过比利时安特卫普和美国长滩两港，已向美国洛杉矶港挑战。与2005年一样，中国港口继续阔步前进。另一方面，巴生等东南亚的中坚港口也取得了两位数的增长，反映了该地区货流的活跃。     

比利时安特卫普港的启示

<正> 2002年10月厦门港务集团选派以方祖辉副书记率领的15名工程技术和管理人员赴比利时安特卫普港APEC培训。 培训期间,重点考察了安特卫普港,这个港口先进的发展和管理模式给我们留下了深刻的印象。