我国物流人才培训市场面面观

物流人才是全国12种紧缺人才之一，物流规划、管理、研究人员和师资全面紧缺。据预计，到2010年，我国大专以上物流人才的需求量约为30～40万人，在职人员培训量约为100～200万人。而目前各类物流专业年培养规模约5000人，在职人员年培训规模约5万人，按照此速度，远远赶不上我国现代     

促进中国物流人才的可持续发展

物流人才是我国行业紧缺人才之一,本文通过对中国物流业及物流人才的现状分析,并结合调查数据从政府职能部门、高等院校及培训机构三个角度提出促进中国物流人才可持续发展的对策,希望能够给予物流相关部门及物流从业人员启示和帮助。     

创新人才培养模式培养实践型物流人才

随着我国经济快速发展,我国物流业也得到迅速发展,物流人才的供需矛盾也显得尤为突出。然而,有些高校培养的人才不能适应现实的需要,现实中需要大量实践型物流人才。本文从我国物流人才供需分析入手,创新人才培养模式,以期培养出更多的物流实践型人才,为我国物流业健康快速发展服务。     

跨国物流公司TNT和DHL在华办学的反思

通过对TNT和DHL在华办学背景和动机的反思,文章指出我国物流企业解决物流人才荒的出路在于加强校企间合作和人员交流,开展定单式生产,减少学校物流人才培养的盲目性,实现物流人才供需双方的无缝对接。     

物流企业人力资源管理中的企业文化建设

本文探讨了物流企业人力资源管理中的企业文化建设对人才吸引与留存的影响,并提出了相应的管理方法。通过对物流业的发展趋势和人力资源管理面临的挑战进行分析,本文揭示了企业文化在人才管理中的关键作用,并提出了制定适应物流业特点的人才价值观、建立激励机制与培训体系以及加强内部沟通与信息分享等策略。这些方法旨在帮助物流企业更好地构建有利于人力资源管理的企业文化,提高人才的吸引力和留存率。     

基于智慧物流的河北省物流技能人才培养模式创新研究

本文以河北省为例,分析了智慧物流的发展对物流人才的需求和影响,探讨了河北省物流人才培养的现状和问题,提出了智慧物流下河北省物流人才培养模式的创新对策。本文认为,河北省应加强校企合作,拓展实习就业渠道,推进教学改革创新,培养创新实践能力,完善实训条件设施,提高实践技能素质,为智慧物流发展培养出一批高素质、高技能、高效率的人才。     

物流人才"钱"途无量?

2003年,中国物流市场规模达到2400亿元,据业内人士预测,今后中国物流产业将会以每年30%的速度迅速增长。与此同时,物流人才被列为我国12类紧缺人才之一,需求缺口达600万人,其中仅上海便急需50万专业物流人才。有专家认为,在未来7～10年内,中国将处于物流人才需求的高峰期。物以稀为贵,人亦如是。在当前国内高层物流人才市场中,国有物流公司的年薪开价在20万元以上,民营物流企业开价在30万元以上,外资物流公司的开价达40万元以上。中国物流人才看似“钱”途无量。     

为了空客的中国之旅

通过运作空客A320天津总装线全程物流服务项目，中远集团成功开辟了全新的航空物流业务领域，培养和输送了一大批航空物流人才，在现代物流发展史上书写出浓墨重彩的篇章。     

物流

中国物流业将推出多项举措；我国社会物流能力与需求差距大；中国物流人才缺百万；上海打造最大粮食物流基地；国际物流巨头加速进军中国市场。     

我国外向型物流企业的形势与策略

面对严峻形势，我国物流企业通过适度调整经营战略和策略，完善盈利模式，调整业务结构，加速企业的转型升级；降低物流成本；加速国际物流人才的培养和锻炼，为未来发展做好充分的准备。     

我国物流人才需求分析及培养要求

随着我国物流业的快速发展,对物流人才的需求和培养要求日趋增强。本文在基于对我国物流人才需求现状分析的基础上,针对我国物流人才培养中存在的问题,提出我国物流人才培养的关键途径。     

基于校企“3+1”定向培养的物流卓越人才培养模式创新

在分析国内物流专业人才培养现状的基础上，对物流专业卓越人才培养模式创新进行探索，明确当前物流专业人才的培养目标，提出校企“3＋1”定向培养物流专业卓越人才的模式，分析校企“3＋1”定向培养模式的具体内容和实践保障措施。     

我国物流人才培养的不足之处及其改进措施

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,物流将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。现代物流具有系统化、信息化、社会化、现代化和一体化的特征,已经深入到社会经济的方方面面,是一个跨地区、跨行业、跨部门的综合性产业,是国民经济新的增长点。我们从现代物流对人才的要求入手,深入分析了我国物流人才培养中存在的不足之处,并结合国外的成功经验,从师资力量、课程体系、专业结构、办学层次和资质认证等方面提出了有针对性的改进措施。     

港口:中国物流业的突破口

我国自加入WTO以来,业内人士关于物流业的探讨不绝于耳,在众人的诟病与鼓励声中,中国物流业在逐渐成长着。可是,随着我国物流竞争的日益白热化,中国物流环境仍然不容乐观,有人说,以现在的国内物流水平,我们很难培养出具有本土特色的优秀物流人才,即使是引进国外发达国家的优秀物流人才,其先进理念在中国的物流平台上也是纸上谈兵。可见,在整体水平受限的状况下,中国物流业发展仍需寻求新的突破口。     

加强实践性教学环节,培养合格的高级应用型物流人才

近几年来,我国物流业的高速发展带动了物流人才特别是高级应用型物流人才需求量的急剧增加.为了适应社会的需要,很多高职院校相继开办了物流专业.但实践表明,很多高职院校物流专业的毕业生与物流企业的工作岗位需要相差甚远,存在着很多亟待解决的问题.因此,高职院校必须突出高职教育的特点,大力加强实践性教学环节,加强师资队伍建设,不断研究物流企业对高级应用型物流人才的知识和能力需要,努力培养出真正符合社会需要的高级应用型物流人才.     

中国高级物流人才:差距在哪里?

教育:尚未形成完整体系 黄有方副院长介绍说,美国许多著名大学,如西北大学、密执安州立大学等都设有物流和相关专业,教育层次包括本科生、硕士生、博士生等,已经形成了较为合理的物流教育培训体系.     

物流

五矿集团在天津港建立矿业物流基地；达飞轮船在沪设物流公司；青岛口岸试行中韩整车物流；欧洲短缺物流人才；普洛斯与大连保税区签订投资意向书；[编按]     

校企合作加强高职物流人才的数据分析型能力

在现代化物流管理中,数据分析能力已成为物流人才必备的核心技能。高职院校作为物流人才培养的重要基地,需要与企业紧密合作,共同培养具备数据分析能力的高素质物流人才。基于此,本文探究如何在校企合作加强高职物流人才的数据分析型能力,着重从对接企业岗位需求的角度,以学生为主体进行角色定位,解决现实课堂教学与企业岗位所需能力素质不匹配问题,实现学校课堂与企业岗位无缝衔接。     

浅谈供应链管理下的钢铁物流

结合供应链管理中钢铁物流的特殊性,提出钢铁行业不但要加强企业内外部的物流管理,还要加强信息建设,注重培养物流人才,寻求风险合作伙伴以促进中国钢铁物流的发展。     

VR虚拟仿真技术在粮食冷链物流实训教学的应用研究

根据国家“十四五”冷链物流发展规划的要求,我国现在要重点培养冷链物流技术方面的专业人才,通过实训提高冷链物流人才的实践能力和创新能力。本文介绍了传统粮食冷链物流实训教学当中存在的问题,为了解决这些问题,运用VR虚拟仿真技术,结合所学的专业知识,增强学生对粮食冷链物流运作的理解,提高学生学习的积极性,培养学生的创新能力,增强学生的动手操作能力,为粮食冷链物流行业培养技能型人才。