舰船废弃物处理技术

通过对国内外舰船废弃物的排放标准分析和处理技术的对比,提出一套舰船废弃物综合治理方案。将食品垃圾进行烘干脱水后真空包装,其余固体垃圾进行压缩处理,含油污水经油水分离器、不含油污水经膜生物反应器处理后进行达标排放,尝试开辟一条废弃物处理的有效途径。     

环境友好舰船及其废物处理技术的进展

为了减轻和消除对海洋环境的污染,20世纪90年代,美国海军作战部长提出了环境友好舰船的概念,其含义是从海军舰船排放的有害废液必须符合各国和地方制订的环境保护法规的要求,以使海军舰船可以在世界各海域不受限制的航行。本文综述了美国、德国和北约国家海军对舰船产生的废物处理技术的开发和研究现状,包括膜生物反应器处理、超滤膜处理、油水分离器、固体废物焚烧系统处理等技术。处理的废物包括灰水（非含油废水）、舱底污水（含油废水）、固体废物和废气。     

中空纤维膜生物反应器

一项解决水资源问题的“MBR中空纤维膜生物反应器技术”近日在天津诞生。 中空纤维膜生物反应器是生物技术与膜技术的结合,它既利用膜分离的选择透过性与高效性,又利用了生物处理的有效性与彻底性,可将水中有害物质最大限度地去除。 膜生物反应器分为厌氧与好氧两种,其技术要点为通过膜的截留作用在反应器内形成高浓度的生物种群,     

影响膜生物反应器膜过滤过程的因素

膜生物反应器应用了一种新型高效污水处理技术。本文在分析影响过滤过程中的一些因素—膜材料、料液性质以及操作条件后，给出了选用生活污水处理用膜组件的建议。     

21世纪环境友好舰船及其废弃物处理技术进展

21世纪对环境友好舰船的呼声日益增加，各国海洋保护环境法规对舰船污水和固体废弃物的排放也提出了更高要求，环境友好舰船概念受到重视。未来舰船的目标是，在全世界范围内航行而不会对环境造成危害，在不依赖岸基设施的情况下能以最少的花费确保污物的恰当处理。美国和北大西洋公约组织国对舰船污物的处理提出了具体的要求和措施。研究了海军环境友好舰船的可行性，并为实现这种舰船采取了各种处理废弃物的新技术，如灰水和黑水处理技术、真空收集贮存和输送系统、膜一生物反应器处理系统及含油废水处理技术。     

膜生物反应器用于港口化学品废水处理工程的设计与运行

港口化学品废水具有水质、水量变化大,难于处理等特点,文中采用"隔油+Fenton氧化+水解酸化+膜生物反应器(MBR)"对港口化学品废水进行处理。结果表明:膜生物反应器具有较强的抗冲击负荷能力,系统出水稳定、水质良好,满足城市生活杂用水质标准的要求,活性污泥对污染物尤其是难降解物质的去除起主要作用。     

MBR运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响

膜生物反应器(MBR)处理船舶含油废水在工程中得到了广泛的应用,为了研究膜生物反应器运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响,通过生产油脂产生的废水模拟船舶含油废水的水质特性,搭建小型膜生物反应器陆上试验系统,用光谱仪等仪器测量化学需氧量(COD)、生化需氧量(BOD)及氨氮等参数。研究膜生物反应器的水力停留时间(HRT)、COD和BOD及氨氮、膜压力、污泥浓度等指标之间的关系。系统稳定运行了70天。研究结果表明:膜生物反应器对油脂废水中COD、油、总碳(TOC)和BOD的去除率达80%以上,对氨氮的去除率达50%以上;油对膜的污染有较大影响。     

船舶生活污水处理新技术及发展方向

分析船舶污水处理技术的应用现状以及常用处理技术的优缺点,分析了船舶生活污水处理技术发展的趋势,认为膜生物反应器作为一种新型的污水处理设备,其技术工艺在常规的污水处理中表现出极大的优势,应用前景广阔。     

船用污水净化器

本产品采用浸没式膜生物反应器技术，适用于船舶污水处理。     

膜生物反应器中的膜污染问题

膜生物反应器是高效膜分离技术与生化技术相结合的新型污水处理技术,它与传统污水处理技术有着明显的优越性。但是在运行过程膜污染问题却严重制约了它的推广应用。本文对膜污染的成因进行了分析,并介绍了控制膜污染的几种方法。