船行欧洲

中国的帆船爱好者数量只有五百万到一千万之间，比例相对欧美国家而言实在不算大，但随着中国经济的持续增长，人们对于航海的兴趣也会迅速增加。在此之前，游艇停泊、维修与训练的相关设施必须先发展起来。     

船行波罗的海

2010年6月30日至7月4日，劳力士波罗的海帆船周在德国基尔举行。比赛路线刚好走过1936年与1974年奥运会帆船比赛的航行区域，因此，6米和8米级别的帆船将重走74年前的奥运之路。明年该项赛事将会移师德国弗伦斯堡举行。     

船供油市场行睛

8月下旬受台风天气影响，煤炭运价上涨明显，但进入9月，需求萎缩，运力释放，运价再次回落，不过本期煤炭运价仍保持小幅上涨；铁矿石需求仍然低迷，受前期煤炭运输市场带动，铁矿石运价也略有上涨；新粮上市，贸易商积极清仓，粮食运价稳步上涨；原油及成品油运价仍保持平稳。     

漓江行船话安全

桂林漓江旅游闻名中外，其船舶航行安全问题在漓江旅游整体构架和广西水上安全监督管理中占有重要的一席之地。我们认为，漓江船舶航行安全问题主要包括以下几方面：防范船舶碰撞问题、防搁浅触礁问题、防抗雷雨大风问题、季节性安全问题。本文即就这些问题做些初浅的分析。……     

密西西比河午夜走锚

人们也许记忆犹新。2005年8月28日特大飓风“卡特里娜”袭击美国密西西比河，狂风卷着海水溯流而上至新奥而良以北，湖泊、河流决堤没平屋顶。消息令世界震惊。     

安全挺进密西西比河

本文记录了一艘有17年船龄的散货船安全挺进密西西比河的航程经历，其中的细节颇值得回味。     

密西西比河航标配布

密西西比河是世界主要内河航道之一,其通航条件优越,航运发达,在美国社会经济发展及国防建设中发挥了重要作用.本文以密西西比河航标配布为研究对象,阐述了密西西比河采用的航标系统及航标类型,以期能为我国内河航道航标配布提供参考和借鉴.     

密西西比河货运最新进展

得到美国休斯港转运港码头公司总经理的盛情邀请和安排，笔者有幸于2005年3月下旬再度考察密西西比河货运。     

航行在密西西比河上

墨西哥湾的顺流,使我们这艘富锦海轮,以更大的速度前进,与密西西比河的南口相距不远了。海图上标明,在河口处有一座85英尺高的灯塔。这时,伸突在海里的岸形似一片冬青叶,河流宛如叶的主茎。雷达天线在不停地搜索目标。驾驶员们认为岸标该出现的距离内,看到的仍是水天一片。渐渐地荧光屏上的粒粒亮光变成眼前一座座油井架。莫非船到油田区里