客运专线双线整孔预制箱梁施工工艺

客运专线建设是我国交通事业的重心,但存在箱梁自重大、质量要求高等局限之处,成为客运专线发展的阻碍因素,以某客运专线整孔预制箱梁工艺为例,从梁场布设方案、预制箱梁工艺两方面入手,系统性的提出整孔预制箱梁工艺方案,并对其中关键工艺进行分析,如模板工程、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力施工及移梁等方面内容,旨在为相关工程提供参考。     

后张预应力混凝土箱梁的预制施工及质量控制要点

结合在高速铁路工程中使用的后张预应力混凝土简支箱梁的特点,简要介绍钢筋绑扎、吊装、模板、混凝土浇筑等工序的施工要点和质量控制措施,着重介绍各主要施工工艺的改进、优化以及为提高箱梁施工质量和效率而采取的多种措施。     

蒸养系统在铁路客运专线箱梁施工中的应用

本文论述了哈大铁路客运专线时速350km／h预应力简支箱梁蒸汽养护系统与工程实际应用情况，特别在东北高寒地区，采取切实可行的蒸汽养护措施，有力地保证了客运专线后张法预应力混凝土简支箱梁生产进度和冬季施工质量。     

铁路桥梁简支箱梁预制拼装施工技术探讨

文中结合铁路的桥梁建设工程制架梁施工模式,对桥梁筒支箱梁预制拼装施工技术进行探讨,主要阐述了筒支箱梁施工设备选型及配置以及简支箱梁制存梁场,并结合实际案例,论证了箱梁预制控制测量、钢筋骨架绑扎、模板工程等关键工序的作业.     

大型箱梁整体预制工艺

在高速公路建设中，大型桥梁的设计已广泛采用了部分预应力砼新型连续箱梁结构。该结构形式要求每一榀箱梁的预制均要采取整体预制工艺。原先箱梁预制一般采用先浇筑箱梁底板砼，待底板砼达到一定强度后，再支设箱梁芯模，绑扎箱梁顶板钢筋，浇筑箱梁腹板和顶板砼二次成型。现在高速公路大型箱梁的预制均要求一次成型、整体预制，同时箱梁的外观质量要求高，这就给箱梁预制带来许多难题。我公司预制厂为了适应大型箱梁的整体预制，改造了预制场地，改进了制作工艺，取得良好效果，以下作简要介绍。     

铁路后张法预应力混凝土简支箱梁预制场的设计

结合哈大铁路客运专线公主岭制梁场的工程实践,分析铁路后张法预应力混凝土简支箱梁预制场设计中应注意的问题。     

25m简支预应力混凝土箱梁开裂荷载模型试验研究

文中通过对25m简支预应力混凝土箱梁进行现场加载试验研究,分析了箱梁开裂荷载作用下其裂缝发生位置、挠度荷载关系和钢筋应力荷载关系,得到了箱梁实际开裂荷载比理论设计值高出5.1%,挠度荷载曲线在加载一定范围后出现明显的非线性关系,钢筋应力荷载曲线主要呈现线性特征。     

铁路客运专线混凝土简支箱梁预制施工技术

结合哈大铁路客运专线公主岭制梁场的工程实践,在分析铁路客运专线混凝土简支箱梁特点的基础上,阐述铁路客运专线混凝土简支箱梁预制施工技术和关键控制点。     

西宝客专常兴渭河特大桥节段拼装施工及控制技术

西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥采用2 000 t下行式架桥机节段拼装48 m简支箱梁施工技术。文中介绍了箱梁节段预制、架桥机整跨拼装等施工工序,重点探讨了梁段精确定位、预应力张拉及梁体脱架、现场监测等关键问题,可为类似工程提供参考。     

客运专线箱梁预制场建设规划

铁路客运专线桥梁以简支整孔双线箱梁为主,体积大,重量重,技术标准高,施工以现场预制为主.为保证预制箱梁的质量和预制效率,合理使用建场费用,根据客运专线有关设计要求和相关单位箱梁预制场的建设经验,文中论述了梁场的选址、规划、布置等内容,以达到标准化、流程化、工厂化施工.为今后客运专线施工中箱梁预制场建设提供参考.     

铁路客运专线整孔箱梁运架设备配套施工

在建的哈大客运专线中，桥梁上部结构设计大量采用了32m、24m双线整孔箱梁，32m跨度的双线简支箱梁重约900t、梁宽13．5m，运架过程需专门的大型施工设施与装备。使得架桥机的运架吨位由以往的100多吨提高到900t以上。由于整孔箱梁体积大、梁体重，运架施工难度都比以往普通铁路桥梁的施工难度“大”，是客运专线桥梁工程施工的难点和重点。本文以YL900轮胎式运梁车、JQ900A步履式架桥机为例对客运专线箱梁运架设备配套施工方案及工艺进行了分析和总结。     

简支箱梁静载试验与分析

简支箱梁静载试验是为了验证设计方法的可靠性，检验施工质量，判断梁体的整体受力性能和承载能力是否达到设计和规范的要求。结合工程实例介绍了铁路预应力混凝土简支箱梁的数值分析和静载试验的方法和结果，试验与理论分析后表明，梁体理论分析和设计计算方法可靠，施工质量优良，箱梁刚度和承载能力满足要求。     

天津港北大防波堤工程半圆体构件预制施工

介绍天津港北大防波堤工程中半圆体预制的施工过程,就半圆体钢筋绑扎、模板制作及混凝土浇注等工艺进行了论述,并着重介绍了几道特殊工序的改进情况。     

预制沉箱标准层钢筋整体绑扎吊装成型工艺

重力式码头沉箱分层预制施工中标准层钢筋整体绑扎吊装工艺及施工方法介绍。介绍标准层钢筋整体绑扎区布置方法、吊具设计、验算及设备配置等。从安全、质量及施工工效方面与传统施工工艺进行比较分析,总结整体绑扎吊装工艺的优点。     

论高速公路桥梁拓宽技术

借鉴国内广佛、沈大、沪杭甬及沪宁等高速公路桥梁扩建经验,本文系统阐述了桥梁横向拓宽方式的优缺点,并重点介绍了预应力混凝土简支T梁和连续箱梁结构连接方式。     

京沪高铁锡山梁场建场探究

在国内客运专线铁路建设中,简支箱梁预制一般采取分段集中、工厂化制梁的方案。结合京沪锡山制梁场建设特点和经验,论述了梁场布置方案、施工及设备选型,这是前期工作的关键,也是后期顺利生产的保证。     

悬浇预应力混凝土连续箱梁桥横向受力分析

箱梁的横断面可看成一个框架结构,其受力状况较为复杂,为了查明桥面板受力是否满足要求,以及在底板预应力钢束径向力作用下,箱梁在各梁段底板上下缘横向钢筋设计是否满足要求,须对箱梁主要控制梁段进行横向分析。本文结合某悬臂浇筑施工预应力混凝土连续箱梁桥的设计过程,对箱梁进行了横向受力分析。结果表明其控制指标都满足相关规范要求,证明了设计参数的合理性。     

预应力混凝土箱梁桥底板裂缝成因分析

根据预应力混凝土连续箱梁桥的设计与施工特点,分别从底板预应力束线形、底板预应力束布置位置、温度应力的影响、钢筋的疏密程度以及混凝土的浇注质量与顺序等方面分析了该类桥型底板容易崩裂的原因,并提出了相关的防裂措施。     

时速250km客运专线有碴(40+64+40)m预应力混凝土连续梁(双线)设计

建设客运专线是当今世界发展的方向.本文介绍了时速250km客运专线铁路有碴轨道(40+64+40)m预应力混凝土连续梁(双线)设计.主要内容包括主要技术参数、箱梁结构设计、设计的主要指标、结构分析、材料、施工方法及注意事项等,并从设计中得出笔者的体会.     

盱眙县某大桥工程箱梁预制流程要点

文中阐述盱眙某大桥箱梁预制的施工技术方案,包括工程概况、施工工艺流程、场地选择、地基承载力验算、模板制安、钢筋和预埋件施工、砼施工、预应力施工。