某隧道施工对生态环境的影响分析

隧道施工技术复杂、涉及面广,它涉及到地形、地貌、气象、水文、生态、地层、岩性、地质构造等自然环境和工程地质等多种因素,隧道项目对生态环境的影响发生在施工期间的重要影响因素包括地下水流失、洞口水土流失与植被破坏、隧道弃渣。文中针对隧道施工对生态环境的影响,从洞口水土流失、地下水流失以及隧道弃渣等方面进行了探讨,对隧道施工的环境保护具有参考性。     

岷江龙溪口航电枢纽工程弃渣减量优化

大型水利水电开发建设项目施工期具有占地大、施工作业面积广、土石方开挖量大的特点，建设过程中不可避免对生态造成影响，如何减少施工期弃渣带来的生态环境的不利影响成为一种挑战。为此，以岷江龙溪口航道枢纽工程施工期采取的生态保护措施为例，研究表明：在施工期优化施工工艺、施工区布置、施工工序等可有效减少弃渣产生量。在此基础上，提出了弃渣减量和弃渣资源化利用途径，可为国内其他规划和航电枢纽在建项目的生态措施提供借鉴。     

以韶赣高速公路（粤境段）工程为例 浅谈粤北高速公路弃渣场水土保持适宜植物种类选择

高速公路建设开挖、填筑为主的土石方工程,在有限的土地资源范围内,易形成点状分散、总体呈线型分布的弃渣场,由于弃渣场渣体组成物质较复杂,如何在弃渣场进行合理有效的植被恢复已成为弃渣场水土流失防治的一项重要内容。本文以韶赣高速公路（粤境段）工程为例,通过高速公路线路所经区域水土保持设施验收技术评估,结合现场实地调查踏勘,总结整理了适宜弃渣场恢复的水土保持植物品种,可为同地区类似项目参考。     

小江口隧道出口施工方案

为保证小江口隧道双向施工,以确保余凯高速公路项目顺利通车,结合小江口隧道的地质条件及出口段的地形条件,拟定了3个施工方案进行综合比较,最终推荐利用桥梁进洞的施工方案,以保证隧道及整个项目的施工工期。     

特长小断面大坡度管道隧道施工措施

本文以普光气田刘家坡隧道为例,针对特长小断面大坡度管道隧道特点,通过隧道中部增开平洞,减小施工难度,采用光面爆破、卷扬机有轨运输、小型挖掘机顺坡扒渣,洞内反坡排水,泵送混凝土等一系列措施,有效解决了隧道施工过程中的各种难题。     

内河航道疏浚水下炸礁施工关键技术

本工程包括水下炸礁、疏浚等施工内容,工程拟采用水下钻孔爆破施工工艺进行炸礁施工,抓斗式挖泥船进行疏浚(清渣)施工,陆上石方开挖采用手持风钻打孔爆破施工工艺,挖掘机进行挖除施工,均用拖轮配合泥驳进行弃渣。本文针对工程中的内河航道疏浚水下炸礁施工关键技术进行探究,以期为后续类似工程的开展提供一定的参考依据和借鉴。     

航道整治工程弃渣抛填技术浅析

弃渣是航道整治工程中重要的分部工程。文中主要针对弃碴的要求、分析抛填的难点及重点,运用方格分区、台阶错位分层、设置预留区、大比例尺测图等弃渣抛填技术,满足设计渣石抛填要求,达到改善航道航行条件。     

水利水电工程弃渣场水土保持策略探讨

本文针对水利水电工程水土流失的影响因素,从水利水电工程弃渣场的设置出发,通过采用大量参考文献的分析法、对比法,首先,从造成土壤水土流失、危害植被的正常生长、容易发生洪涝灾害三个方面入手,分析了水利水电工程弃渣场存在的问题,其次,从弃渣场的类型、弃渣场的设置标准两个方面入手,研究了水利水电工程弃渣场的设置,接着,从划分水土保持治理区、规划覆土来源、弃渣场管理三个方面入手,分析了水利水电工程弃渣场水土保持的策略,最后,又通过结束语的形式总结了水利水电工程弃渣场水土保持的策略给水利水电工程带来的积极影响。     

安徽响水涧抽水蓄能电站下库区弃渣规划设计与实施方案研究

抽水蓄能电站一般多修建在山区,水库上、下库的土石方开挖量大,相应的弃渣量也大,对工程的设计方案的合理性以及经济性的影响也较大,因此需要进行专题研究。本文结合安徽响水涧抽水蓄能电站下库工程设计方案,对下库的弃渣规划设计方案进行了专题研究,提出了抽水蓄能电站在弃渣规划设计中应注意的问题,如弃渣区对流域行洪安全的影响、以及弃渣区道路规划设计和土地复垦等,并结合后期实施阶段的弃渣实施方案,提出了笔者一些看法,可为以后类似工程的弃渣规划和实施提供参考经验。     

城市地铁区间隧道矿山法施工技术研究

随着国民经济的快速增长,人们对交通的要求越来越高,城市地铁项目也因此日益增多。而地铁项目一般处于城市密集区,周边环境复杂,施工风险高。本文以某条地层复杂、溶洞发育的地铁隧道区间为背景,提出矿山法施工方法,详细叙述了马头门施工、土层段机械开挖、土石交接及岩石段爆破开挖施工,介绍了溶洞的探查及处理措施。通过一系列行之有效的矿山法施工措施,保证隧道安全掘进及施工质量。     

浅谈水土保持监测技术在煤矿建设项目中的应用

本文以花草滩矿区的水土保持监测项目为例,总结该项目的监测频次、监测方法,并针对主要监测内容,如水土流失防治责任范围监测;弃土弃渣监测;土壤流失量监测;水土流失防治措施监测;水土流失防治效果监测等进行分析和总结。     

山区隧道弃碴场安全防护研究

山区高速公路长大隧道(群)的建设,造成洞碴大量堆弃,弃碴场的稳定性对山区居民生活环境、生态环境至关重要。本文对目前山区隧道弃碴堆弃模式进行了总结归纳,采用GeoStudio软件中的Slope-W模块建立二维边坡计算模型,通过极限平衡方法对其稳定性分析计算,对台阶高度对边坡稳定性进行了探讨,得出台阶高度控制在5m以内为宜。并对岳武高速安徽段明堂山隧道弃碴场进行了稳定性计算。研究结果对山区隧道弃碴场安全防护提供借鉴和参考。     

山区高速公路特长隧道项目全经营周期成本管控措施

文章结合云南省都香高速乐红特长隧道项目成本管理经验,探讨了山区高速特长隧道项目在全经营周期内存在的管理风险及防控措施,希望对类似项目施工企业有所借鉴。     

大跨度长隧道监控量测及应用

以阳坡里隧道项目为项目背景,对该隧道进行监控量测,以保证隧道施工的安全性。首先阐述监控量测基本内容及目的,并对具体实施方法进行分析,包括断面测点布置、洞口地表沉降、周边收敛量测、拱顶下沉量测及围岩体内位移,最后提出量测数据分析处理及注意事项,希望为类似工程提供参考。     

不良地质隧道施工技术

不良地质隧道,地质情况复杂,导致施工难度大,过程中由于技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位等问题,经常会出现坍塌、初支变形、二次衬砌开裂等现象,现就麻竹高速公路项目黄家寨隧道施工中的一些经验教训为类似隧道施工提供参考。     

公路隧道衬砌少筋病害检测评估及处治研究

随着大规模的交通基础设施建设,我国隧道设计、施工及管理水平有了长足进步,但个别项目由于隧道施工质量管理水平跟不上,导致个别隧道出现了各种质量问题。对于软弱围岩段的隧道衬砌,拆除重建存在很大的安全隐患,一般采用洞内加固的方法进行处治。本文针对某运营期隧道局部区段的隧道衬砌少筋病害,通过隧道衬砌病害调查、质量检测、安全评估、加固设计及加固施工等综合分析,系统性地建立了针对此类质量事故的处理流程和方法,对类似工程的处治具有借鉴意义。     

小净距隧道施工的关键技术及个性化研究

笔者结合国内小净距隧道建设的发展现状,以赵家海小净距隧道建设施工下穿村庄、道路、冲沟为实例,从理论分析、问题解决、方案选取、工艺选择和项目应用总结等方面,对小净距隧道的施工条件、环境分析、标准参数、施工方法等进行了有效研究,细致分析,以期从中凝练出可供参考借鉴的实践型小净距隧道施工的关键技术和应用研究。     

基于BIM技术的隧道施工信息化协同管理研究

传统的隧道施工管理工作普遍存在信息处理不全面,资料分类不准确,人员应急处理滞后,施工进度控制不精确等问题。应用现有的建筑信息模型技术(BIM技术),充分挖掘其模拟性强、时效性强、协同优化能力强等技术特点,采用既有的隧道项目施工管理平台,建立信息协同化管理模型,在隧道施工的过程中,共享施工建设进度,集中完成施工工作的信息化建设,从而准确的控制项目施工进度,有效处理多元信息,在应急处理工作中及时反馈,确保项目施工质量安全。     

文登蓄能电站场区道路工程施工变更优化研究

文登蓄能电站上下水库高差大,场区道路工程施工环境比较复杂,施工便道修建难度大,进度和安全矛盾比较突出。针对施工特点,对公路路基、隧道、涵洞、挡墙、渣场规划等方案进行优化,较好的解决了陡峭山区公路施工的难题,保证了施工安全。     

复杂地貌内河码头陆域形成方案

针对广西马江作业区陆域纵深大、地形起伏大的问题，对陆域形成进行三级平台与二级平台的方案研究，采用BIM三维挖填模型选择了弃方最少的三级平台方案；结合工程建设方式、建设投资、运营经济性、施工可行性综合比较分析结果，最终选择了弃方稍多，但投资省、工期短的二级平台方案。结果表明，对于阶梯式布置的陆域，陆域高程、道路纵坡应结合进港道路、码头平台、陆域纵深等综合确定；对于山区丘陵地带河港项目，陆域形成很难做到完全的土石方挖填平衡，弃渣场或者料场的选择往往成为陆域形成方案选择的制约因素，陆域形成方案应尽可能高地减少挖、填土石方量。