如何做好新形势下水工作业通航安全管理工作

《水上水下施工作业通航安全管理规定》（简称《4号令》）第8条规定．涉及构筑水上水下固定、永久性建筑物的施工作业项目，其工程可行性研究和初步设计阶段的评审活动应有海事部门参加。施工作业项目经海事部门审查．符合通航安全要求后，施工作业方可办理书面申请手续。可以肯定，新建码头、泊位，及其配套的航道、锚地、助航标志的设置都必须有海事部门的意见，     

浅谈对北塘、汉沽水域水上水下施工作业的监管

文章首先介绍了水上水下施工作业的概况,分析了其对通航安全和通航环境的影响,并指出海事机构对这类施工作业的管理权限,分析了北塘、汉沽水域水上水下施工作业的现状和问题,并针对存在的问题提出了监管建议.     

建立水工作业管理工作规范的几点思考

结合海事管理工作的实际,分析水工管理中碰到的一些问题,就起草《上海市地方海事局水上水下施工作业管理工作规范》过程中的思考,探索性地提出解决方法。     

论水上水下施工作业中海事行政相对人的确定

本文从行政相对人的概念入手,分析水上水下施工作业中几种难以识别行政相对人的情况,结合相关法律规定和监管实际情况,厘清海事行政相对人的确定原则。     

触碰施工桥梁事故引发对水上作业许可的思考

几年来，随着基础设施建设的大幅投入，一方面航道基础设施得到改善，通航条件有了质的提高，另一方面涉及在航道上进行桥梁施工、水下疏浚、电力管线架设等工程作业量不断增加，影响通航安全的因素也有增无减。仅2004年，湖州市共受理水上水下施工作业审批206项，实施交通管制64天。由于航道上船舶流量高、密度大，加上水网地区通航水域稠密等特点，已发生多起因施工造成的船舶触碰事故。例如：长兴县境内李湖线上两艘货运船舶在交会避让时，触碰了正在该水域进行桥梁施工的编号为“2-1”号基桩；导致了基桩报废，桥梁重新勘址事故。这起事故较为典型地反映了在对水上水下施工作业进行许可、在航行安全保障监管方面存在的不足以及如何进一步改善海事工作等方面的问题，值得我们思考。     

服务与执法并重 护航地方经济发展

随着我国海洋经济发展和加快长江等内河水运发展战略的实施,在国家管辖海域、内河通航水域或岸线上,从事水上水下工程建设项目的越来越多。据统计,"十一五"期间,全国平均每天约30项水上水下工程项目开工,尤其是苏通长江大桥、港珠澳大桥等特大型水上水下工程的开工建设,使施工作业在数量、规模、周期上都呈现大幅增长的态势。     

水工作业现场管理探析

随着我国经济的快速发展和“十一五”规划的实施，沿海城市基础设施建设迎来了新的高潮。而港口基础设施建设又是沿海城市的重头戏，其中的码头、海堤建设、航道疏浚等水工工程比比皆是。然而，这些施工作业所带来的通航环境问题越来越严重，海事作为水上安全监督管理的主管部门，有义务更有职责要维护好通航环境，既确保船舶的正常航行，又要确保工程的顺利进行。     

水上水下施工作业管理信息系统的开发

论述了利用POWERBUILDER可视化开发软件工具分析、设计、开发水上水下施工作业管理系统的过程。该系统基本满足了用户在水上水下施工作业管理方面的需求。开创了在水上水下施工作业管理领域实现管理信息化的先河,从而降低了管理人员的手工劳动强度,增强的信息的准确性和管理工作的客靠性。     

海事行政许可多级

海事行政许可多级审批的涵义海事行政许可属于特定领域的行政许可,具体是指依据有关水上交通安全、防止船舶污染等海事管理的法律、行政法规、国务院决定的设定,由海事管理机构实施或者由交通部实施、海事管理机构具体办理的行政许可。根据审批程序的不同,海事行政许可分为当场审批和多级审批。     

浅谈施工船舶的海事监管

随着水上水下施工活动逐年增多，对施工船舶的监管成为海事监管重点和难点，本文列出了施工船舶在海事监管中存在的一些难点问题，并加以分析，同时提出一些监管对策与建议。     

浅谈航行通告的发布

一、前言航行通告是由国家主管机关以书面形式或通过报纸、广播、电视等新闻媒介,向各种的船舶、设施和人员发布的管辖水域内影响或可能影响水上交通安全的水上水下施工作业、水上竞赛活动和特殊区域划定、改动或撤销等信息的告晓性公文。发布航行通告主要目的是为了保障船舶、     

2006年6月份滞留的CCS级船舶

为了适应水路运输行业快速发展，全面提高航道、港口规划及管理的科学性，满足水路基础设施建设和管理工作对相关信息的需要，交通部决定依托海事管理机构和航道船闸管理部门建立全国水上交通流量统计调查工作体系，实施基于船舶签证和船闸管理数据的水上交通情况统计制度。为做好水上交通情况调查工作，现将有关事项通知如下：     

坚守使命的青春力量

石化产业的发展,推动石油进入社会生活的各个领域。对社会公众而言,石油是黑色的黄金,是珍贵的资源。但在负责海上石油平台现场监管的孟永富和他的海上巡航团队眼中,石油意味着凝重如山的责任。就是这个平均年龄29岁的海上巡航团队,直接承担着天津海上辖区9个海上油田25座海上平台的水上水下施工作业及3艘浮式储油轮提油作业的海事监管任务。     

港口水域通航安全管理存在问题分析及对策

《港口法》生效实施以来,港口水域的通航安全监督管理状况发生了较大的变化。从海事机构水上安全监管的职责出发,结合当前港口水域的安全管理状况,对海事机构在港口水域通航安全监督管理中存在的主要问题,如港口水域界定、港口岸线使用许可、港口航道、锚地的划定、水上水下施工等,从法律法规、管理机制和日常监管等几个方面进行分析并提出具体建议。     

水工作业中海事监管手段的探讨

强化水上水下施工作业的安全监督管理,是海事主管部门规范水域通航环境,保证船舶交通安全的一项重要工作,本文从海事主管部门就施工作业期间如何开展有效监管的角度对相关问题进行探讨,以期得到共识。     

取消船舶签证后关于加强水上安全监管工作的思考

党的十八界三中全会进一步明确要简政放权,加快行政审批事项改革。船舶进出港签证作为海事机构在水上安全监管中最主要的行政许可之一,为保障航运业安全发展发挥了重要作用。减少和简化行政审批是行政管理改革的大趋势,船舶签证取消后,如何加强事中事后安全监管,引起了航运界和海事管理机构的热议。本文结合长江航运的特点,通过分析船舶签证在水上安全管理工作中的作用,提出发挥海事监管责任和航运企业主体责任,积极应对监管模式改革的思路和建议。     

DNV GL首次采用数字化解决方案发布最新版海事担保标准

正DNV GL于2016年6月28日发布了业界迄今为止第一部也是唯一一部海事作业担保审批的标准。该标准是DNV GL首次采用数字化解决方案发布的标准,将以更高效便利的方式为用户提供其特定项目最密切相关的标准信息。DNVGL-ST-N001海事作业和海事担保标准,整合了海上资产开发(包括水上运输)短期阶段的设计和作业要求。它涵盖了整条产业价值链,涉及从钢制或混凝土固定式平台和FPSO到水下作业、海底管     

浅谈水上过驳作业

随着国民经济的发展，海上运输量逐年增加，港口的货物流量亦同步增长。由于船舶大型化发展趋势及一些港口航道自然水深所限制，令大型船舶无法进港进行装卸作业，因此，充分利用机械设备，进行水上过驳作业显得十分重要，部分港口尤其是河口港，已将水上过驳作业列为港口总体生产布局的一个重要组成部分。     

施工船舶对通航安全的影响及管理

大型水上水下工程施工范围广泛,施工周期长。数量众多、船况各异的施工船舶将会对施工水域的通航安全产生一定影响。在分析可能影响的基础上,较为系统地提出施工船舶的安全管理制度,对保障水上水下施工安全有一定的实际意义。     

内河水工作业安全管理探讨

本文试从海事管理角度,分析内河水上水下施工作业特点、存在问题,提出审批审核要求和现场管理措施。