船体荧光磁粉自动检测设备的设计研究

针对人工探伤方式存在的效率低下、劳动强度大、外界影响因素较大、人体防护差等缺点,构建了荧光磁粉自动探伤设备的构造概念,提出了自动检测设备的设计方案,并对设备的组件功能进行了说明.该设备可以有效提高磁粉检测效率、改善作业环境、消除人为因素的影响,实现了荧光磁粉探伤的自动化.     

RAM吊具旋锁使用周期分析

对RAM吊具旋锁在集装箱码头两年的使用情况进行统计、分析及合理分配作业箱量推算出RAM吊具旋锁的最初探伤箱量点、旋锁使用周期(单台RAM吊具作业箱量)。     

我国又一“探海神器”交付——“深海勇士”有何过人之处

中方将成为世界上第一个研制出超过万米的全海深作业型载人探测潜水器的国家。11月30日,继"蛟龙"号之后,我国第二台深海载人潜水器"深海勇士"号顺利完成结构探伤检测,正式验收交付。     

某船舶柴油机伸腿事故分析

以某油田作业拖轮主柴油机连杆伸腿造成的机损事故为研究对象,结合机损事故照片、监控系统报警记录、权威探伤检测报告等抽丝剥茧分析,得出导致伸腿原因是鲜见平衡块螺栓断裂引发,并通过加强对连杆伸腿预防工作,为行业研究发展提供参考借鉴。     

船体结构焊缝超声波探伤智能化方法

通过使用计算机控制的阵列式超声波探头简化超声波探伤过程中探头的运动方式，实现超声波探伤的自动化和智能化，超声波探伤过程形成原始的探伤记录．在确定焊接缺陷的性质、数量、尺寸、形状、位置等的基础上，使探伤结果更加直观可靠，降低人工劳动强度。     

大型LNG运输船无损探伤方法及点位选择

为系统研究大型LNG运输船建造过程中对无损探伤方法及位置的要求,通过比较不同探伤方法的适用范围、船级社及船东在无损探伤点位上的选择倾向,归纳出适用于大型LNG运输船的无损探伤点位及方法要求。与常规船舶探伤要求相比,LNG运输船上不锈钢嵌入板区域及舷侧临时开口区域是探伤的关键位置,需要进行大量射线探伤以保证船舶建造质量。     

荧光磁粉探伤法在船舶检验中的应用

阐述了荧光磁粉探伤法在船舶检验中的应用经验，介绍了该探伤法的特点、常用设备和材料、以及操作中应注意的事项。对荧光磁粉探伤法及普通磁粉探伤法进行了对比试验，介绍了其试验结果，证明前述探伤法的灵敏度优于后者。并列举了一些应用实例，以证明在船舶检验中应用荧光磁粉法探伤的有效性。     

箱形梁起重机检验中的无损探伤

本文介绍了几种常用无损探伤的原理方法及其特点，以经验方法对比分析了箱形梁起重机重要构件、焊缝的探伤部位，并提出对这些部位采用探伤方法和探伤比例的建议。     

焊缝超声波探伤工艺

前言随着我国化工、机械和造船工业的迅速发展,无损检验领域中的焊缝超声波探伤技术已得到越来越广泛的应用。实践证明,此种探伤方法是行之有效的。使用脉冲反射式超声波探伤仪对焊缝进行探伤,与射线透照法探伤相比,直观性较差,探伤结论的正确与否,在很大程度上取决于探伤人员的判断。因此,探伤人员不但要熟练地掌握几种探伤方法,而且还要关注焊接工艺、焊接规范、被焊件材质性能、焊条性能、不同焊缝可能产生什么性质的缺陷及其经常出现的部位等等方面的情况,不断总结和积累经验,以便从多方面获得判断各种缺陷性质的依据。     

新型船体探伤系统

美国佛罗里达州巴拿马城的海军沿岸系统中心研制的水下超声波测厚度探伤系统,已将计算机引到船体探伤的日常工作中。船体探伤是船舶维修保养的常规工作,必须确定船体某些部位是否因生锈、海浪冲刷以及刮伤而正在腐蚀或出现蚀斑。新型的水下超声波测厚度探伤系统,采取先进的超声波技术和计算机技术,让潜水员从海边检查在水里的船舶壳体,这是一大优点。以前的探伤系统尽管也