投资4.6亿元,整治航道27.5公里--闽江南港航运再现生机

恢复闽江南港航运,再现航运生机。这是福建几代航运人的心愿。如今,随着福州市“东扩南进”战略的实施,这个愿望即将实现。日前从有关部门获悉,总投资4.6亿元的闽江南港航道综合治理方案呼之欲出,这也是闽江南港有史以来最大规模的治理工程。为了治理闽江航道,福建省航道部门建     

长江口航道治理：打响新年第一个重大战役

新年伊始，长江口深水航道治理工程两项关键工程——南北港分汉口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程的实施整治摆上了交通部及所属长江口航道管理局的工作日程。1月28～29日，由交通部规划司主持，60多位来自北京、江苏、上海的水运规划、水利建设、航道管理和港口海事，以及环保等部门的主管领导及专家学者齐聚上海，对遏制南北港分汊口河段河势不利变化及改善航运条件的工程方案进行“诊断”，审定了治理工程方案。由此，一个关系到长江口深水航道向上延伸发展，关系到南北港分汉口周边重要产业带码头水深相对稳定，乃至关系到整个长江航运发展和黄金水道建设的重大工程将拉开序幕。     

长江黄金水道建设与长三角港口发展的战略思考

2005年11月28日，由上海市、湖北省、重庆市和交通部共同发起，有沿江七省二市党政主要领导参加的“合力建设长江黄金水道，促进沿江经济全面协调发展”座谈会在北京召开。会议提出长江航运发展的总体目标是用20年左右的时间实现长江航运现代化，使长江航运与沿江经济社会发展实现良性互动，长江航运的优势得到充分体现，黄金水道的作用充分发挥。会议明确近期长江黄金水道建设重点是全力实施航道深水和畅通工程、港口规模化和结构升级工程、船型标准化工程、三峡过坝运输扩能与辅助工程、水运保障工程、干支联动工程六大工程。     

热烈祝贺《中国水运》创刊30周年

招商银行秉承“因您而变”的服务理念，于2006年5月成立了招商银行武汉分行船舶航运金融部，旨在为各沿江港航管理部门，航运公司、航道工程企业、港口物流企业、船舶制造及配套企业提供专业、周到的金融服务。我们的目标：航运金融专业银行。     

海南省内河航运建设发展规划实施对水环境影响研究

运用GIS技术,把海南省区域水环境功能区划图、水质目标图与海南省航运规划布局图等相叠加,将受内河航运规划影响的河流划分为高、中、低三类敏感度水体,进而分析海南省内河航运建设规划实施对水环境的影响途径与范围,以及具体航运工程对上述三类敏感度水体的影响程度,提出了航运工程实施对水源地和其他敏感水环境的保护开发措施。     

长江黄金水道建设2007年完成投资逾150亿元

本刊从交通部水运司获悉，2007年长江干线的多个重点碍航浅滩整治工程及周天河段航道整治控导工程相继开工建设；“干支联动”工程稳步推进，重要支流航道上海大芦线一期、江苏京杭运河徐杨段续建二期、安徽沙颍河颍上船闸、江西赣江樟树至南昌三级航道、湖南洞庭湖区益阳至芦林潭航运建设工程等正按进度顺利实施，湖南湘江长江航运枢纽、江西赣江石虎塘航运枢纽前期工作正在抓紧开展。     

以文会友 以刊会友 以船会友——《中国船检》杂志社召开首届通联会

《中国船检》杂志社首届通联会于11月14至16日在造船航运的新生热土舟山召开。来自全国航运、造船、海事安全管理部门．船舶检验机构和海洋捕捞等76名代表参加了会议。代表们怀着期期殷许之情，纵论杂志发展，探讨文章精妙，指点杂志征程。     

谋划新蓝图 实现珠江水运新发展——珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开

11月25日，珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开，谋划珠江水运发展新的蓝图。来自交通运输部和珠江水系广东、广西、贵州和云南的交通水运有关部门的领导和专家20多人审议最新修订的《珠江水系航运规划修编报告》（内审稿），随后将综合相关方面意见对规划报告进行最后修改，报交通运输部批准后实施。     

黄金水道——长江高等级航道建设迈开大步

长江航运的快速发展，日益增长的内需拉动固然重要，国家有关部门对长江航运的政策保障和资金投入，更成为长江航运高等级建设的强大引擎。     

开发沱浍河航运促进中部地区崛起

通过对沱河、浍河腹地区位特征、经济社会发展特点、煤炭产业发展以及航运历史与现状的分析,全面系统地论述了沱浍河航运开发工程建设的必要性和可能性.对工程线路方案、建设方案及经济效益作了充分的论证和分析.并提出了存在的主要问题及建议,为沱浍河航运开发工程的顺利建设和实施提供依据.     

开发涡河航运 完善豫皖综合运输

通过对涡河腹地区位特征、经济社会发展特点、煤炭产业发展,以及航运历史与现状的分析,全面系统的论述了涡河航运开发工程建设的必要性和可能性;对工程线路方案、建设方案及经济效益作了充分的论证和分析,并提出了存在的主要问题及建议,为涡河航运开发工程的顺利建设和实施提供依据。     

浅析南水北调中线工程与汉江航运发展的关系

南水北调工程是解决我国水资源的和生产力分布极不适应经济和社会发展需要的战略性基础设施为配合有关部门开展这项工作,我们从湖北省航运可持续发展出发,开展了一系列专题研究。本文着重分析了南水北调中线工程对汉江航运的影响,并从汉江航运在湖北省经济发展中的重要地位和作用出发,阐述了补偿的必要性和对策措施。     

长江航运国际论坛在武汉举行

1月11日,由中国交通部与荷兰运输、公共工程和水管理部共同举办的长江航运国际论坛在武汉开幕,来自荷兰等多个国家的100多名专家和国内的航运管理部门     

天津港2010年将成世界等级最高人工深水港

笔者从天津港获悉，旨在提升天津港主航道航运能力的航道二期拓宽工程正加紧实施，2009年内可完工。     

跨世纪的宏伟工程——长江口深水航道治理工程

长江口深水航道治理工程是建设上海国际航运中心的基础工程和前提条件，是完善我国港口布局，充分发挥长江黄金水道航运潜力的重大措施。该项跨世纪的宏伟工程将分三期实施。     

长江口航道治理:打响新年第一个重大战役

新年伊始,长江口深水航道治理工程两项关键工程——南北港分汊口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程的实施整治摆上了交通部及所属长江口航道管理局的工作日程。1月28～29日,由交通部规划司主持,60多位来自北京、江苏、上海的水运规划、水利建设、航道管理和港口海事,以及环保等部门的主管领导及专家学者齐聚上海,对遏制南北港分汊口河段河势不利变化及改善航运条件的工程方案进行“诊断”,审定了治理工程方案。由此,一个关系到长江口深水航道向上延伸发展,关系到南北港分汊口周边重要产业带码头水深相对稳定,乃至关系到整个长江航运发展和黄金水道建设的重大工程将拉开序幕。     

坚持和谐发展 再展珠江港航宏图

“十五”期间，珠江航运在原交通部部长张春贤提出的“联合治水、团结治水”工作方针指导下，沿江各级交通部门牢固树立科学的发展观，加大对航运的投入和与涉水部门的协调，使珠江航运取得了长足的和谐发展。     

三峡工程对四川航运的影响及对策

三峡工程对四川航运的影响及对策伍岗，张晓川举世瞩目的三峡工程已正式开工。对于四川航运，三峡工程既是机遇：改善川江通航条件，满足航运发展需要，又是挑战：工程施工期间的碍航和断航，工程竣工后的航道泥沙淤积，如何把握机遇，促进四川航运上新台阶，同时妥善解决...     

锦江航运公司荣获“2012全国水路运输行业诚信建设十佳先进单位”称号

2012年6月28—29日,2012年全国交通运输行业诚信建设大会在北京隆重举行。上海市锦江航运有限公司荣获"2012全国水路运输行业诚信建设十佳先进单位",公司董事长、总经理姚莉荣获"2012全国水路运输行业十大诚信企业家"称号。此次评选活动旨在倡导诚信建设、便捷服务、安全生产,共有800余家交通运输企业参评,锦江航运公司从中脱颖而出,这既是对锦江航运实施诚信创建与品牌战略的充分肯定,更为锦江航运进一步推进诚信经     

滚装客船在渤海海峡安全航行的方法

滚装客船的迅猛发展给水上交通带来了极大方便，架起了陆岛交通的桥梁，带动了地方经济和旅游业的发展，但其航行安全却是制约经济效益和社会效益双赢的瓶颈。保障滚装客船航行安全，海事管理部门的责任重于泰山，需要海事管理部门坚持在优质服务中实施有效监管，并同航运企业以及社会各有关方面在完善安全长效管理机制、提高船公司管理水平和船员综合素质、加强重点环节管理力度、开拓创新、提升海事管理部门监管能力等方面形成合力，来确保渤海海峡滚装客船航行安全，从而促进地方经济和航运事业发展，为人们的生命财产安全保驾护航。