要闻

中国交通建设集团总公司与连云港市关于建立战略合作关系的框架协议，10月25日在江苏省连云港市签署。该协议涉及港口等交通基础设施建设、港口物流、城市建设、工业项目等多方面战略合作。     

加快构建现代综合交通一体化运输体系

扬州地处长三角地区苏北水陆交通的门户，如何借助这一全面发展态势，建设大交通、打造主枢纽、发展大物流，加快构建综合交通一体化运输体系，这是“十一五”新一轮交通发展建设面临的重要课题。未来扬州综合交通一体化如何走向，关键要把握好三个方面：     

世博会水上交通之我见

对世博园区附近水上交通目前的现状作了分析。提出2010年上海世博会举办和世博园区建设期间，水上交通将承担其中的一部分运量，缓解陆上人流物流交通压力，将交通过程与观光游览相结合，对规划提出了具体建议。     

声明

中韩加强交通物流合作 日前，交通部部长张春贤在北京会见了韩国海洋水产部长官吴巨敦。双方就进一步加强中韩在物流，港口、海运等领域的合作深入交换了意见。张春贤赞成双方建立东北亚物流协商机制．欢迎韩国企业投资中国的港口及物流业．也鼓励中国企业到韩国投资建设。吴巨救希望通过中韩合作，共同促进东北亚地区的物流发展。     

厦门港口建设的现状与对策

与厦门港成为东南国际航运中心的建设目标相对照,厦门港口建设存在周边港口竞争激烈、腹地货源不足、交通集疏运条件不够完善和港口物流人才匮乏等问题。可采取发展港口之间的分工合作、加强港口基础设施建设。     

加快培养面向“四个交通”的航运物流人才

为推进交通运输业现代化发展,交通运输部确定了有关"四个交通"的建设要求。"四个交通"在推进深化改革、加快科技创新的同时,对航运物流人才培养也提出了新的要求。本文在分析航运物流人才的概念、特点,以及中国航运物流人才培养现状与存在问题的基础上,根据中国"四个交通"建设对航运物流人才的需求,提出加快培养航运物流人才的对策。     

港口规划：武汉交通“十一五”规划出炉179亿打造中部航运中心

7月10日，武汉市市长办公室批准通过了《武汉交通发展“十一五”规划》。根据规划，武汉市将以武汉港为重点，投资179亿元，推进航道、港口、集疏运系统和EDI信息平台建设，将武汉打造为我国中部地区综合交通枢纽、物流中心和运送物资的集散中心。     

“大珠三角物流圈”正待起航

伴随2009上半年十大产业振兴数据出炉，物流业以整体9244亿元的固定资产投资规模成为当前最大亮点。其中的6691亿元用于了公路、铁路等交通物流投资。下半年，国家对基础设施建设的投入将持续加强力度，包括物流设施。     

贵港大手笔 构建“玉贵走廊”港口运输经济带

广西贵港市抓住西部大开发战略深入实施,以及中国-东盟自由贸易区和泛珠三角洲经济区建设的良好机遇,规划建设"玉贵走廊"港口运输经济带,并将分步实施,充分发挥贵港市区位和交通优势,全力打造桂东南区域性工业中心、交通中心、商贸中心和西南地区通往粤港澳、东南亚各国的物流集散枢纽.     

港口物流和智能运输结合建设新路径

交通事业发展成果是衡量国家社会经济实力的重要指标,港口作为重要的交通枢纽,能反映出现代物流业发展的实际情况。为实现港口快速且持续的发展,当前我国港口物流业亟待加速转型升级。本文在分析港口物流和智能运输结合建设必要性的基础上,对现有发展模式进行研究并总结出有效的路径,希望能切实强化港口物流和智能运输结合建设的实效性,为推动港口物流业可持续发展保驾护航。     

港口建设要适应城市发展的更高要求——以迁建巢城港区为例

城市发展与港口建设是目前许多大城市发展所面临的一道难题。城市发展要依托港口提供的运输和物流条件,而城市发展由于美化和环境的要求,又要求港口远离城市中心区域。从上世纪已经建成的港口城市情况看,安徽省长江及其淮河港区大都建设在城市中心区域,港区交通、港口作     

提升港口开放水平 促进泉港区经济发展

<正> (一)高标准规划,多渠道筹资,加快港口基础设施的建设步伐 我区港口建设起步晚,港口设施不够完善,港口物流量较少。要根据区域特点制定物流发展战略规划,把建设区域石油化工物流枢纽和集装箱(散货)集散地确定为港口物流发展的远期目标;近期内,要把发展区域石油化工物流枢纽确定为物流业发展的重点。以石油化工物流枢纽为主,兼顾一般性集装箱码头,统一规划,分步招商。 物流基础设施建设要与物流发展规划相适应。要加快港口基础设施的建设进度,加快港口、铁路、高速公路互联互通;加强港口信息基础设施建设,加快口岸建设进度,打造高速通关、优质服务品牌。     

以就业为导向的物流管理专业建设分析

物流管理专业作为培养物流人才的主要手段，需要以就业为导向，加强专业建设，为行业的发展提供人才帮助。基于此，本文首先对物流管理专业人才供需现状进行分析，明确物流行业对物流管理专业建设提出的要求，提出物流管理专业建设存在的问题，并针对性地制定建设策略，希望能为我国物流管理专业建设提供参考与帮助。     

我国物流铁路平台存在问题探讨

现代物流已经成为我国现代化建设的重要领域，最近几年已经受到各行各业的普遍关注，若干年的实践表明，现代物流的发展很大程度上受制于物流平台的建设。我国物流平台存在的问题很多，这里仅就铁路平台问题进行研究和探讨。     

解放思想推动广西水运建设迈向新高潮

当前，随着广西北部湾经济区开放开发和泛珠三角、西南合作等多区域合作深入推进，特别是自治区党委、政府作出掀起交通建设新高潮的重大决策部署，广西水运港口建设迎来了新一轮的重大历史机遇。必须进一步解放思想，抢抓机遇，趁势而上，掀起水运建设新高潮，全力加快沿海港口和内河航运建设步伐，推进水运交通事业又好又快发展，为广西经济社会发展和对外开放提供良好的交通保障。     

1995年交通支持保障系统建设综述

１９９５年交通基础设施和支持保障系统持续快速发展的一年，本文较系统地介绍水上安全保障设施，交通通信设施，科研、教育设施，交通工业，施工基地和集装箱中转站等建设情况。     

安丘建物流港承接临港产业转移

近日,山东省安丘市交通物流港项目开工建设。该项目规划总占地面积260 km2,建筑面积1.5 km2,计划总投资约5亿元。该项目建设内容主要是汽车客运中心、商贸中心和物流仓储中心。整个工程分两期,计划5年内完     

全国首个国际航运物流软件园在大连市挂牌

日前，全国首个虚拟软件园——大连国际航运物流软件园正式挂牌成立。软件园的主要功能是重点发展物流行业管理信息系统和物流企业管理系统，包括公共物流信息平台、运输管理系统、仓储管理系统、场站管理系统等，解决物流企业信息化建设可能遇到的技术难题，     

推行统一的物流标准乃当务之急

近年来，随着我国物流业的迅速发展，物流标准化建设滞后的问题越来越突出。物流标准化建设严重滞后，不仅制约了我国物流业快速健康发展，也造成了资源的浪费和效率的低下。物流标准问题造成的体制成本过高已经成为行业发展桎梏，成为物流业迫切需要解决的瓶颈问题。制定并推行统一的物流标准已成为我国现代物流业发展的当务之急。     

影响交通建设持续发展的因素分析

针对交通建设中存在的问题，从投资、设计、质量保障体系等方面分析了影响交通发展的旧理念和旧体制，并提出了改进措施。