大型船坞组合钢板桩锤击法施工工艺

通过对中船长兴造船基地1号线1号、2号船坞工程中施工工艺的比较,介绍了在施工中遇到问题及解决措施,阐述了组合钢板桩在船坞施工中的应用。实践证明锤击法施工CAZ组合桩,其施工工艺是合理可行的,其打桩成本也得到了有效控制。     

水冲锤击桩在涉河工程中的应用

介绍水冲沉桩在长江沿岸砂层较厚的复杂地质条件下的应用.     

φ1200mm大管桩锤击沉桩纵裂分析

φ1200mm大管桩自1988年用于码头工程以来，为国家节约了大批钢材和资金，作出一定贡献，但在沉桩过程中曾发生桩身纵裂和爆裂，甚至导致断桩，影响了大管桩的应用和推广。本文探讨沉桩中发生纵裂、爆裂根本原因，提出解决办法，并用于实践，取得圆满的结果。     

锤击沉桩施工参数的相关性探讨

从动能守恒和动量守恒出发,基于一定的假设条件,分析锤击沉桩过程中施工参数间的相关性,如桩锤质量和桩基质量、锤击能量和桩基贯入度、桩锤质量和贯入度、锤击应力和桩基贯入度等。结果表明:通过计算得出的锤击力和锤击应力,选择合适的锤型和锤击能量可保证顺利沉桩;预判桩基在一定岩(土)层条件下可能产生的贯入度,为锤击沉桩过程中的贯入度控制标准提供依据;结合贯入度控制标准,计算出在锤击沉桩过程中的能量消耗,为选锤标准提供依据;根据确定的桩型和桩锤来选择合理的桩垫材料,使其在锤击沉桩过程中发挥最好的效能。     

钢板桩施工中锤型的选择及动力沉桩分析

结合八所港老港区1#~4#泊位改造工程,深入探讨了钢板桩的动力打入及振动沉桩机理,分别采用应力波动方程分析法和振型叠加法对该工程使用的U型单根钢板桩及组合式钢板桩进行了动力沉桩分析,并将计算分析结果与工程实测数据进行了对比。研究表明,动力打桩导致土体发生塑性流动或挤密侧移,而振动沉桩则使土体出现振动液化;应用有限差分法求解波动方程可以有效地模拟动力打桩过程,应用振型叠加法求解运动方程可以有效地模拟振动沉桩过程。     

大头板桩结构施工中应重视的若干问题

对海工、港工或水工岸壁式结构、钢筋混凝土大头板板桩施工中可能产生的与制作、运输、吊、沉桩及桩顶处理有关问题提出一些看法和建议。     

港口码头工程中PHC桩沉桩技术要点分析

近些年来随着我国工程建设的深入推进,港口尤其是深水港区工程的建设也愈发高效,从而为我国经济贸易长效稳定地运行提供了切实保障。PHC桩桩基因其更为经济实用,且承载和持久性等性能都更为突出,在深水港区的建设中起着极为重要的作用。     

桩承载力的时间效应及桩工艺的影响

通过不同间歇期对１０根钢筋混凝土预制方标桩静荷载试验，以及用动测法复打３根高强预应力钢筋混凝土离心管桩，用三种不同沉桩工艺测试后得出：单桩极限承载力随时间呈一定程式增长，除与桩的持力层和入土深度等因素有关外，还与沉桩工艺有紧密联系。     

大型冷弯钢板桩“半屏风式”沉桩工艺

以中海油渤海湾生产支持基地工程为例,介绍了一种采用大型振动锤、"半屏风式"钢板桩沉桩工艺,有效地克服了大型冷弯钢板桩因桩身扭转、带桩等因素造成的各种施工困难,证明了该工艺可行、高效。     

斜桩锤击过程中桩顶力学响应研究

针对上海某港池工程12°斜桩桩头断裂的动力响应问题，对斜桩每节桩的桩头进行现场应变监测，利用ABAQUS软件对直桩、6°和12°斜桩进行有限元模拟，对比桩锤质量、桩距进行优化前后的桩顶动力学响应，并得出锤击频率、锤击速度对桩顶应变的影响。结果表明，同等锤击荷载作用下，桩的拉、压应变随桩身倾角的增加而增加，12°倾角产生的拉、压应变峰值最大；增大桩锤质量、降低桩锤与桩顶距离，可降低桩顶应变；桩头应变监测值与模拟值的变化趋势一致；有限元模拟把桩锤的冲击力等效成三角荷载的方法是合理的。