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隧洞工程是与地表施工项目有着诸多不能比拟特殊性的地下作业工程,作为地下作业,隧道施工环境场地狭窄,尤其受到地质条件的限制,施工地效率难以提高,并且危险系数很大,这些限制条件让施工现场安全系数大打折扣。TBM在隧洞施工地运用解决了上面的问题,但为了确实搞好TBM隧洞掘进施工现场安全管理工作,杜绝安全隐患和安全事故的出现,本文在TBM施工安全操作规程的基础上,探索隧洞施工现场管理的具体措施。 相似文献
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《中国水运》2020,(4)
硬岩地层双护盾TBM掘进施工的模式选择与刀具磨损量关系到工程的施工效率与质量。以杭州市某大型输水通道为例,系统分析了工程的重难点和针对性的施工措施,研究了双护盾TBM掘进模式,提出了双护盾TBM在硬岩地层中刀具磨损量与掘进里程的适应性规律。结果表明,双护盾TBM在硬岩节理不发育地层掘进时,推进力不宜太高,推进压力不小于120MPa,推进平均速率控制为30mm/min;在岩石硬度变化较大且节理较发育地层,掘进中刀盘会出现较大的震动而产生冲击载荷,造成主轴承受力恶化,需降低推进速度;双护盾TBM掘进需结合硬岩地层合理选取双护盾和单护盾两种模式进行掘进,在硬岩地层施工,随着掘进距离的增加,刀具磨损量增大,正常磨损占换刀的比例为80%,刀圈断裂和崩刃分别占10%,刀盘磨损量按照使用米数最终聚类为2类,分别是使用63.21m和使用159.96m。研究成果可为类似大型地下洞室工程和城市地下空间工程TBM掘进提供理论参考。 相似文献
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由于隧道工程围岩状况的复杂多变以及理论上的不完善,目前实际工程中施工前设计主要依靠地勘资料与工程类比法进行,在实际施工过程中由于工程地质、水文地质及施工方法等的变化,使原设计不尽合理。文中根据《公路隧道设计规范》,结合公路隧道围岩分级法,本着尊重现场工程地质条件、施工技术条件和强化锚喷支护的原则,对某工程实例原有设计进行了优化,使隧道工程建设更安全、更经济。 相似文献
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在新时期下,大规模的地下工程建设促进了隧道修建技术的进步,在此基础上用现代技术装备的掘进机和盾构能够适应从坚硬岩层到软弱含水地层的各种掘进条件,其可靠性、耐久性、机动性及掘进的高速度使其在隧道工程施工中得到日益广泛的应用。不过传统施工技术在复杂地段仍有其应用空间,文中为此针对长岭坡隧道的具体地质条件对隧道施工过程中关键施工技术进行了深入研究。 相似文献
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小断面长距离隧洞掘进工效低、进度慢、通风难。文中结合龙津溪引水工程C3标掘进施工技术应用,介绍扩大导洞全断面开挖、混合式强制通风、挖掘式装载机挖渣、梭式矿车有轨运输技术。该技术具有环保、高效的特点,能取得良好的质量、进度和社会效益。 相似文献
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随着轨道交通的逐渐完善,地铁隧道盾构小距离下穿既有隧道变得越发普遍。盾构机在粉细砂层掘进时,在富水地带容易造成喷涌现象,沉降范围大,施工风险大。保证小距离下穿既有隧道时,控制土体扰动程度,减少沉降,达到既有管片不开裂、微变形的目的变得越发重要。对待该问题本文总结以往施工经验,提出如下完善的施工方案:(1)在下穿节点位置地面采用三轴搅拌桩进行地层加固;(2)在既有隧道下穿范围内进行管片壁后注浆,加固下穿区域土体;(3)在下穿既有隧道前,沿隧道纵向方向布置四道槽钢,纵向连接管片,增加管片抵抗变形的能力;(4)在既有隧道下穿范围隧道内布设沉降点和收敛点,在地面布置沉降点,进行沉降监测;(5)对盾构机进行故障排查、掘进参数调整,保证下穿时盾构机各项参数正常、稳定;(6)盾构机穿越过程中选择合适的掘进参数,严格控制地层损失。通过以上施工控制措施后,顺利在粉细砂地层小距离下穿了既有隧道。 相似文献
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随着社会的发展和经济的不断增长,水利工程在我国的建设和发展中扮演着至关重要的角色。作为重要的水利工程形式之一,水工隧洞的建设对于水资源的有效利用和水利工程的顺利进行具有重要意义。在实际的施工过程中,由于地质条件的不同,长大深埋型水工隧洞的施工常常面临着一系列的挑战和难题。为探讨长大深埋型水工隧洞在不良地质条件下的隧道掘进机(TBM)施工技术,本文以榕江关埠引水工程为例展开研究。 相似文献
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在进行高速公路隧道工程施工过程中,由于隧道所在的地质环境比较复杂,受施工地质环境、地下水等因素的影响比较大。为了保证隧道工程的施工质量,需结合工程的具体情况制定具体的支护措施。文章以实际工程为例,重点对超长隧道掘进施工时大管棚超前支护在施工中的应用进行分析和探讨,保证了施工的顺利进行,可供参考。 相似文献
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涌水量的预测对于隧道合理设计、安全施工及正常运营起到关键性作用。以G312线傅苦路段大湾隧道为例,本研究基于隧址地区的气象水文、地形地貌、地质构造、地表水及地下水资料分析,评价了大湾隧道工程地质及水文地质条件,利用水均衡法预测了大湾隧道的涌水量。结果表明:采用大气降水入渗法和地下径流模数法预测大湾隧道的正常涌水量分别为25 m3/d和25.92 m3/d,最大涌水量分别为75.0 m3/d和77.76 m3/d;利用地下水径流模数法预测黄土隧道的最大涌水量较大,可用于黄土隧道的设计、施工及运维。 相似文献
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通过阐述山区岩溶区域的地质和水文复杂性,总结了我国现在常用的隧道涌水量集中计算方法,指出了它们的适用范围和优缺点,并通过工程实例,对隧道涌水量进行了预测。研究表明,在现行运用的各种隧道涌水计算方法和理论中,每种方法都有各自的优点和适用条件,在进行隧道涌水预测时,应根据实际情况和条件选择使用适宜的方法。 相似文献
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大梁山隧道是浙江金丽温高速公路线上地质最复杂的隧道,隧道出口掘进至K3+020时遭遇岩溶涌水突泥,导致开挖面被淹,严重影响了正常施工,通过地质钻探等综合预测预报手段并结合涌出物分析,决定采用全断面预注浆技术进行封堵,有效地堵住了地下水,并对围岩进行了加固,恢复了正常施工。 相似文献
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通过列举引水工程的地下隧洞设计实例,将水利工程中的TBM掘进机法与钻爆法施工工艺、费用的比较分析,突出TBM施工工艺的优越性,为今后的隧洞掘进施工和编制施工造价,提供参考依据。 相似文献