台湾海峡两岸直航船舶进口岸审批存在的问题与建议

台湾海峡两岸直航正式开通后，在对申请进入广州港直航船舶的进口岸审批过程中发现存在一些问题并提出改进的建议。     

两岸直航船舶进口岸审批存在的问题与建议

台湾海峡两岸直航正式开通后,其特殊的政治敏感性决定着台湾海峡两岸直航船舶进口岸审批是海事部门开展的一项重要工作。本文阐述了进入广州港直航船舶的进口岸审批过程中存在的一些问题,并提出改进的建议。     

两岸试点直航10年运载集装箱超200万TEU

福州-高雄试点直航运行10年来状况良好，截至今年2月，试点直航船舶已顺利往返8210个航次，累计运载集装箱逾214万TEU。福州港是祖国大陆首批对台集装箱试点直航的两个口岸之一，1997年4月19日，福建省外贸船务公司的“华荣”号船舶装载集装箱37个标箱，自福州港驶向台湾高雄，首次实现两岸试点直航。10年来，福州-高雄集装箱试点直航航线已发展成福州港集装箱的主力航线。     

两岸直航与上海港的建设

祖国大陆与台湾地区之间的贸易由来已久，尤其是大陆改革开放以后，两岸间经贸往来更加频繁。但由于众所周知的原因，两岸间船舶直航一直未能实现。直至１９９６年 ８月１９日中华人民共和国交通部以第６号令颁布《台湾海峡两岸间船舶管理力法》，同时决定率先开放厦门、福州两港作为两岸间船舶直航的试点口岸。时至今日，在大陆港口中，除福州、厦门两港被交通部批准正式成为大陆与台湾之间的直航试点港口外，其余港口均尚未成为两岸间的直航港口。长久以来，两岸海运直航一直是两岸的航运和港口业界人士的共同愿望。 改革开放以来，上海港…     

中小型船舶穿越广州港伶仃航道事故多发的原因及安全通航建议

为进一步维护广州港伶仃航道及珠江水域安全通航形势,分析中小型船舶穿越广州港主航道行为,指出该穿越行为实际存在的问题和潜在风险及其对海事部门监管提出的挑战和给珠江口水域安全状况带来的威胁等。针对存在的问题提出不要过分强调直航权利、确保船船沟通有效、加强瞭望、严厉打击船舶违法行为等建议。     

厦门港VHF系统的探讨

厦门港在两岸海上直航中具有不可替代的区位优势。一旦实现两岸海上直航，厦门港航业将更迅速发展。为了保障船舶航行安全，提高航运经济效益，港口现代化通信系统的改造建设势在必行。为此，本文探讨了厦门港船岸通信系统ＶＨＦ原改造建设方案。     

两岸海上直航鸣笛福建

12月15日上午,福州港青州码头锣鼓震天,由福建省人民政府、国务院台湾事务办公室、交通运输部共同举办的海峡两岸海上直航福州港首航仪式在这里举行。福建全省沿海今天有10艘船舶,分别从福州港、厦门港、泉州港启航,开往台湾高雄港、基隆港、台北港、台中港、安平港。     

浅谈广州港水上安全监督管理

广州港是我国南方最大的港口,也是我国华南的政治、经济、文化中心,是我国南方最大的贸易门户.现在的广州港是原来的黄埔港和广州港的总称。1987年1月13日,由于交通部体制下放,黄埔港务局与广州港务局合并,组成新的广州港务局,年吞吐量5200多万吨,每天进出港的船舶达一万多艘次。广州港航道狭窄,船舶流量大,国內船舶到港船     

广州港小型船舶签证问题初探

一、引言 近几年来，广州港的航运业有了长足的进步，特别是珠江内河货运量逐年在增长，促使广州港成为珠三角内河货运集散地，同时也使得进出广州港的小型船舶日益增加。因此，对小型船舶的监督管理成了广州港水上安全监督管理的重中之重!……     

广州港再扩“胃容”

广州港南沙港区二期工程4个10万吨级集装箱专用泊位9月29日正式投产运营，使广州港南沙港区的10万吨级集装箱泊位增至10个，同日投入使用的还有广州出海航道二期工程，浚深至-15．5m，5万吨级船舶可双向自由通行于航道上，大大提高广州港航道通过能力。     

福州直航台湾本岛首艘客船启航

2009年7月13日上午，“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮载着630名旅客从福州港马尾客运站启航，直航台湾基隆港。这是大陆直航台湾本岛的首艘客船。     

综合信息

中远认为：开放直航越来越迫切，绍兴500余座桥梁开始补设助航标志 ，中远集团与中海石油签署战略合作协议，杭州港危险品临时锚泊区正式启用，靖江进入世界船舶产业转移目标范围     

广西开辟第一条国际集装箱班轮航线

4月23日，广州远洋运输公司“万宁河”轮在广西防城港鸣笛首航，开创了广西历史上第一条全集装箱直达定期班轮国际航线。该航线是由广远原湛江-香港-日本全集装箱直航定期航线延伸而成，每月在防城开出一班，承运广西、云南、贵州、四川等西南地区至香港、门司、横滨等港的直达货箱，     

厦门海事局成功保障 厦门-台湾海上客运直航首航活动

4月22日上午7：45，“台华”轮船长从厦门海事局副局长林文璋手上接过《直航船舶出港许可证》，这是厦门海事局为台湾海峡两岸直航客船颁发的第一张直航船舶出港许可证。随后。在三艘海巡艇的护航下，“台华”轮缓缓离泊厦门邮轮中心码头，启航开往澎湖，首艘以个案形式经营两岸直航客滚运输的航线正式开通。     

台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测

<正>1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心”     

两岸直航船舶共同技术标准交流会在上海召开

2012年2月9日，中国船级社（CCS）和台湾验船中心（CR）在上海召开了两岸直航船舶共同技术标准交流会．CCS朱恺副总裁兼总工程师和cR郑坤荣总验船师出席了会议并分别致辞。双方认为制定两岸直航船舶共同技术标准，     

小型自引船舶在广州港水域航行注意事项

从实践了解小型船舶在广州港的航行,结合广州港水域的特点,有针对性地提出看法,提高小型船舶航行安全性。     

广州港主航道通航环境变化浅析

通过对广州港近几年的发展导致的出海主航道通航环境所发生的一些主要变化进行分析，提出相应的对策，以助广州港船舶航行安全。     

广州南沙港举行船舶防恐保安联合演习

7月23日上午，靠泊在广州港南沙港区一期码头的一艘大型集装箱船艏突然浓烟滚滚，码头警笛长鸣，消防车、警车紧急驶入……这是由广东海事局、广州港集团有限公司、广州港务局和中海集装箱运输股份有限公司在广州港南沙港区举行的船舶防恐保安联合演习的场面。此次演习的主题是“迎奥运、保安全、求和谐、促发展”。演习历时半个多小时，演习过程中，各小组通力配合、反应迅速，圆满完成了预设科目的演习。广东海事局局长、     

对台直航船舶监督管理初探

文中简要分析了泉金客运航线的通航现状及各类对台直航船舶的监管特点，介绍了海事部门在对台直航船舶监督管理方面积累的成功做法和宝贵经验，形成对直航船舶监督管理的初步探讨意见和相关建议，供相关海事机构决策参考。