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做好淘汰船舶的拆解、改造工作,实行船舶标准化 总被引:1,自引:1,他引:0
今年是交通部实施京杭运河船型标准化示范工程的第一年。船型标准化工作关系到内河运力结构调整、通航环境的改善、内河航运综合竞争力的提高,涉及众多船民的切身利益。如何做好此项工作,笔谈谈自己的看法。 相似文献
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一、水路运输船舶超载的现状 淮南市水路主要货种以煤炭为主,航线到达点江、浙、沪等省市,平均运距500公里。近几年来,淮河水系运输企业在日益开放的市场经济的作用下,船舶吨位不断加大,船舶质量普遍提高。随着船舶内燃机的出现,船速明显加快,有的空船时速已达到20公里左右。国有企业拥有的船舶、艘数、吨位占有率日趋减少,集体经济没有多大的发展,挂靠集体、实为个体的船舶明显增多。自1984年改革开放以来,个人承包机制引入航运后,发展壮大了集体企业。由于多数船舶为一家一户独立水运生产方式,给水运管理带来了一定… 相似文献
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一、看火在防止修船火灾中的作用和地位。明火作业容易引发火灾,这是众所周知的不争事实,在全国每年发生的几十万起火灾中,由明火作业引发的火灾占到了相当的比例。对修船行业来说,更是如此,所发生的火灾、爆炸事故几乎都是由明火作业引发的。其原因,一是因为明火作业是修船施工的主要手段,二是因为修船明火作业的特殊环境,三是因为明火作业的极端高温所决定的。所以,稍有疏忽和马虎,就会引发火灾。 相似文献
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30m防汛指挥船,是由广州市南方造船有限公司设计和建造。本船主要用于在飞来峡水库和下游河道执行防汛指挥、水上巡逻,并兼用于政府部门的外事接待、参观考察等公务活动。 相似文献
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2003年10月18日,交通部科教司在京召开了“船舶结构分析与安全解决方案”项目技术鉴定会。10位鉴定会委员听取了项目组的工作报告,并审阅了其他技术文件。在对该项目进行了认真的审议后,认为该项目提供的技术资料完整齐全,符合成果鉴定要求,由此中国船级社(CCS)历经7年、投资上千万元研发的“海虹之彩”(China Classifica- 相似文献
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分析安徽省水域水运条件、民营造船企业发展概况,指出民营造船有强大的生命力,总结民营造船发展的趋势和存在的问题,强调改进对民营造船企业的管理。 相似文献
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采用压缩空气进行船舶作业通常被认为比电焊机和电动机或者其它动力设备安全得多,因为空气本身不会燃烧,不会像高压电流、汽油等那样发热,引发火灾,毁灭财产,或产生电击,致人于死地。正因为人们如此相信空气,因此在给空气增加压力,以便进行船舶作业的情况下,人们往往疏于防范,甚至没有采取任何现场消防措施,结果导致船舶爆炸、燃烧、人员伤亡的悲剧的发生。 相似文献
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钟叻 《中国远洋航务公告》2003,(4):58-59
中远(新加坡)有限公司的吉利轮(M.V.COS CHERRY)是一艘1996年下水、载重为46840吨的散货船。自接船至今,一直由青远对外劳务合作公司全套外派船员管理。近3年来,吉利轮船员响应中远集团的号召,高举“华铜海”这面旗帜,深入持久地开展以安全效益为中心的“三学一创”活动,艰苦创业,开拓奋进,贴近市场,狠抓船舶管理,服务客户,争创最佳效益,使船舶的两个明建设一步一个脚印,一年一个台阶。 相似文献
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论海商法中船舶经营人的概念 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶经营人作为海事主体制度的组成部分,虽已为现行立法所明文确认,但对其概念,相关的立法却并未做进一步的界定,概念不清则法律地位不明,进而不利于对其进行有效的规制,引致了实践中的一系列问题。从海商法的角度,立足船舶经营人法律概念的属性以及法律关系的区别,在纠正对船舶经营人认识中存在的误区的基础上,依次从船舶经营人概念的内涵与外延逐步对其进行分析,并指出了立法构想。通过分析研究认为,海商法中的船舶经营人是指按照合同约定,接受船舶所有人或者光船承租人的委托,并由其支付报酬而占有、使用其所有或者所租用的船舶从事海上运输的自然人或者法人。 相似文献
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叙述规则波作用下,1万、2.5万和5万吨级船舶荷载模型试验,。给出了系泊中的船舶在波高分别为1.2m、、1.5m,平均周期为7s规则波作用时,不同荷载、不同船型情况下,对码头的撞击能量、法向速度及护舷变形,计算了撞击能量对各组护舷的分配系数,并进行了概率统计分析,同时对不同类型的护舷进行了分析比较,为码头结构设计护舷选型提供依据。 相似文献
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湛江水运业处于一个“大港水船”(即无国有大船和远洋船)、配套不全的劣势航运环境,致使水运业发展严重滞后。改革开放后,个体、联户、股份制民营船舶(企业)蜂起,全市现有99家民营船公司,388艘船舶,运力11万吨、6601个客位、分布在10多条航线上营运。他们投入营运不久,遇到航运市场不景气,存在着诸多问题,特别是船舶安全管理问题。据港监部门统计,近三年在湛江水域发生的海损事故中,有近85%涉及民营船舶。如何兴利除弊,找出存在问题的实质并寻找解决问题的方法、措施,是一个值得探讨的问题。 相似文献
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在世界航运市场上,船舶抵押对于资金匮块的船东不失为一种以船舶作为担保而取得贷款的有效融资手段。笔者试图探讨有关船舶抵押的法律和实务,并讲话氏押权的有效设定、1共有船舶的抵押、抵押船舶的保险、抵押权人违约时抵押权人的救浏办法,抵押船舶经司法变卖后债权人之间的受偿顺序,以及抵押船舶真实船东身份的认定等法律问题。 相似文献
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洋山深水港船舶航行模拟研究的船型研究 总被引:8,自引:0,他引:8
肖英杰 《上海海运学院学报》2002,23(3):9-11
在洋山深水港区一期工程的初步设计过程中,涉及到航道宽度、航道水深、回旋水域等基本数据的确定。笔者采用船舶操纵模拟器进行航行模拟研究,根据洋山深水港设计规划和集装箱船舶的发展趋势,通过研究、分析、比较,选择最合适的船型,尤其是船舶主尺度和船舶吃水等基本数据,为洋山深水港区一期工程的初步设计提供科学的依据。 相似文献
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船舶融资租赁登记制度探究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶融资租赁是一种自成绿色的交易,兼具买卖,融资及租赁的法律属性,以融资为其经济实质,以光船租赁为其形式,光船租赁登记制度不能满足船舶融资租赁登记之要求,建立融资租赁登记制度富具现实性并能以此完善船舶登记制度,在光船租赁登记制度的基础上,笔者尝试提出建立融资租赁登记制度的法律框架。 相似文献
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结构强度设计准则研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了船舶结构的设计准则,首先阐明了结构的安全裕度与分析方法,材料性质,剖面尺度,工艺质量,残余应力,长度偏差,使用状况,破坏类型等因素有关,接着阐述了破坏模式,以及从屈服,塑性,断裂,疲劳,变形等各个方面分析问题的准则,这些研究对当前设计正由规范设计转向直接设计提供了很有益的启示。 相似文献