舰艇仿真指控系统的设计与实现

舰艇指控系统是海军新型舰艇的作战指挥控制中心，实现仿真指控系统是舰艇新装备尽快形成战斗力的需要。在“新型导弹驱护舰作战指控舱仿真训练系统”项目建设的基础上，提出了舰艇仿真指控系统的设计方案和有关技术难点的实现方法。     

海军舰船平台控制系统商用技术评价

对在海军舰艇系统费用削减的情况下，如何在海军舰艇的总体平台控制系统中采用商用技术来维持舰艇系统的性能进行了讨论。假定用一艘９０年代设计、２１世纪服役的舰艇来比较两种商用技术，并提供了参数分析。评价包含若干因素，如性能、环境标准、可靠性、可维修性、战斗损伤生存能力、采办费用、全寿期费用、人的因素，以及在作战环境中支持更高综合级别的能力。     

舰艇设计的费用限额确定方法探讨

给出了舰艇设计模式。讨论了舰艇设计费用限额确定的指导思想，指出在给定兵力概算条件下编队作战效能存在极值点。详细探讨了单舰费用与效能关系式、编队作战效能与单舰作战效能关系式的建立，并给出了舰艇设计的费用限额的确定方法。     

舰艇编队协同防空作战体系研究

海上空袭作战模式由“低空隐蔽突防”和“饱和攻击”转变为在预警机指挥下,空袭飞机从舰艇编队防区外发射反舰导弹,采用远距离发射、低空突防、航路规划和饱和攻击的战术方法;传统的分层防御防空作战体系已不能适应未来的体系对抗、系统对抗的需要,基于网络中心战理论的协同防空作战体系是舰艇编队防空作战发展的重要方向。     

俄罗斯舰艇预研设计系统分析法

现代舰艇的复杂性，舰艇设计可能实行的技术措施的多样性，以及包括俄罗斯在内的各国海军在对减少舰艇及其作战系统的设计费用和其所需使用费用的要求，均促成了与此相关的技术发展和应用。     

水面舰艇水灭火系统的新发展

通过分析水面舰艇水灭火系统的功能及其在作战使用中的作用和地位，以及分析传统水灭火系统设计在适应现代海战需要所存在问题的基础上，提出了提高水灭火系统生命力的技术途径，介绍了近年来在世界先进水面舰艇水灭火系统设计的新发展。通过定量计算，分析了德国、美国等国家典型驱护舰已采用或准备采用的水灭火系统设计方案在提高生命力方面的效果。     

舰载网络化监控系统

船舶监测、报警装置是现代船舶必不可少的设备之一，现代舰艇也采用了一些对主机系统的监控装置，随着电子信息技术和自动控制技术的不断发展，现代化船舶和舰艇的信息处理能力、作战系统网络化、控制自动化程度越来越高，舰艇指挥员需要扩大对舰艇各部分状态的感知。鉴于这种情况，建立基于现行全舰网络的舰载网络化监控系统是必须的。根据这一发展趋势对舰载网络化监控相关技术进行了研究。     

面向服务的舰艇作战系统集成框架研究与原理验证

为适应未来海上战争需求的变化和技术的发展,满足舰艇作战系统集成优化的设计要求,提出采用面向服务架构(SOA)的思想对作战系统进行集成,以提高系统灵活性和互操作能力,实现系统灵活定制部署,促进作战系统系列化发展。介绍面向服务的舰艇作战系统集成的总体框架和技术特征,重点分析面向服务的舰艇作战系统集成的关键技术,并开展集成框架的原理验证试验。试验结果表明,面向服务的作战系统集成技术路线合理可行,在功能层面上能够满足作战系统集成的要求,为作战系统的研制提供了一种新的解决方案。     

海上舰艇对空作战仿真研究

通过分析海上舰艇编队对空作战环境和作战过程,提出面向对象的仿真模型开发与设计,采用HLA技术,设计了仿真系统,给出海上舰艇编队对空作战流程的仿真框图.     

水面舰艇电热化学炮系统装舰设计考虑

水面舰艇是一个应用发展中电热化学炮系统之类电力武器技术的理想平台，电热化学炮系统正在展示着满足水面火力支援、舰自卫以及战区导弹防御方面的任务需求的能力。但是，电热化学炮系统综合到水面舰艇中需求许多船机电技术以及作战系统开发的协调，以便提供了一个具有费用效能的舰系统。     

遗留汇编系统的逆向工程方法研究

逆向工程是一个设计恢复、知识抽象的过程,是软件维护过程中对遗留系统分析理解的有效手段。介绍逆向工程相关的基本概念和关键技术,以及国内外在此领域的研究现状,并探讨遗留汇编系统的逆向工程策略。     

半潜式起重工程船在海洋工程中的应用

半潜式起重工程船是一种特殊用途的船舶.较为详细地介绍了目前世界各国应用的半潜式起重工程船的工作原理、结构形式、设计难点及其主要技术配置情况.结合国内外发展现状,论述了半潜式起重工程船在海洋工程中的应用,预测了半潜式起重工程船在国内的应用前景.     

半潜式自航工程船在海洋工程中的应用

半潜式自航工程船是一种特殊用途的船舶。本文结合半潜式自航工程船的工作原理及特点,对应用于海洋工程的典型半潜自航工程船的结构形式、设计难点及主要技术配置情况进行了简述,最后,归纳总结了半潜式自航工程船在海洋工程中的应用。综合分析表明,由于设计水平的限制,半潜式工程船的多功能性在深水领域还没有得到充分的利用,这是今后应重点研究和开发的课题。     

海洋工程船高速轴系的设计研究

通过对海洋工程船基于可调螺距螺旋桨推进系统的设计研究,引入一种推进轴系+高速轴系的动力传动形式;结合具体的实船应用,详细地介绍了高速轴系设计要点、弹性或柔性联轴器的特点比较以及采用高速轴系的优点.对Z型驱动推进系统高速轴系的设计也具有借鉴意义.     

航母编队掩护幕内防空舰艇阵位仿真研究

通过研究一种航母编队掩护幕内防李舰艇的阵位确定方法,对航母编队防空区域划分与防空作战过程进行分析,总结航母编队掩护幕内防空舰艇阵位确定的原则,建立掩护幕内防空舰艇阵位的数学模型,仿真计算模型中各个参数对掩护幕内防空舰艇前出距离的影响,确定掩护幕内防空舰艇的前出距离和方位.     

基于贴近度的船舶装备研制单位RMS工程能力评价方法

为了有效评价船舶装备研制单位的可靠性、维修性、保障性（RMs）工程能力,以三角模糊数为理论基础,提出了基于贴近度的RMS工程能力评价方法。首先在分析船舶装备研制单位RMS工作特点的基础上,建立了RMS工程能力评价指标体系。其次通过模糊层次分析法建立RMS工程能力评价指标模糊判断矩阵,应用Yager第三指标原理,对三角模糊数精确化,得出指标权重。然后利用贴近度为测度去评价各评价对象指标性能与理想对象指标性能的贴近程度,得到各评价对象优劣次序。最后结合具体案例验证了方法的有效性。     

应用规则引擎构建舰艇作战决策系统方法研究

针对开发作战决策系统存在的问题,提出了基于规则引擎构建作战决策系统的方法。该方法使用开源Java规则引擎Drools作为决策系统的推理机,使决策规则与其它仿真软件代码分开,显著提高了系统开发效率,降低了系统维护的复杂度。Drools采用面向对象系统增强并优化的Rete算法实现推理机的模式匹配,可满足规则复杂的作战系统对决策时间的要求。实验表明,该方法能很好地完成复杂决策系统的构建。     

水运工程信息模型体系研究及应用

信息模型体系是水运工程BIM技术研究及应用中的重要组成部分。为解决水运工程信息模型全生命期应用过程中出现的模型层级混乱、难以管理等问题,结合水运工程行业的特点,对水运工程信息模型体系进行了分析研究。提出分层构建水运工程信息模型体系的思路和具体方法,最后以实际项目应用为依托,对分层构建模型体系的方法进行验证。结果表明:分层构建模型体系的方法使模型层级结构清晰明了,便于信息模型的规范化管理及应用。     

基于模型的舰船作战系统工程方法研究与应用

针对舰船作战系统软件复杂性增加以及设计与集成难度的增加,本文介绍一种应对复杂系统研发需求的基于模型的系统工程方法,并阐述需求分析、功能分析及体系架构设计3个阶段的设计流程。最后以典型水面舰艇作战系统体系架构的设计为例对该方法的应用进行验证。经过验证,证明该方法与基于文档的系统设计方法相比具有设计准确的特点,能提高系统设计质量,值得大范围推广;在方法和工具推广上需要结合本单位质量体系要求进一步完善。本文所建模型使用到了IBM公司Rhapsody工具中的Harmony SE套件。     

面向开放环境的自适应软件构造方法

近年来,随着分布式软件的运行环境、内部结构以及应用模式的不断变化,如何构造开放环境下自适应软件已经成为软件工程领域的研究热点。在开放环境下,软件上下文环境及其变化可能会大大超出开发阶段的预期,要求软件基础框架必须与具体场景解耦,并且能够在线灵活调整软件的自适应能力。文中针对典型软件自适应概念模型的局限,设计了一种ASCM软件自适应概念模型。模型融合了个体和群体两个层面上的适应性,并且允许第三方在线调整,以应对开放动态环境的挑战。在此基础上,详细描述了如何构造开放环境下自适应性软件,即在基于软件个体复合控制过程上,给出了AS-CM构件模型、ASCM单元结构框架、在线调整等构造方法,具有环境和体系结构敏感且支持开放环境的效果。