现浇混凝土码头面层裂缝产生原因及预防措施

在港口工程中,码头面层产生裂缝,影响工程的观感质量,海水渗入深度大的裂缝腐蚀内部钢筋,影响结构的耐久性。因此,混凝土构件表面裂缝问题不容忽视。结合工程实际,介绍码头胸墙面层裂缝的预防及处理。     

天津港高桩码头面层混凝土裂缝成因分析及裂缝控制技术措施

码头面层混凝土在施工期间非常容易出现裂缝,裂缝过多、过大会影响正常的生产使用,还会增加维修费用和降低耐久性,而且影响码头的工程观感。在码头面层裂缝现状调查检测的基础上,结合试验和温度、干缩应力计算,对码头面层混凝土裂缝原因进行了深入分析,提出了适合天津港实际的裂缝控制技术措施。     

高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施

高桩码头面层混凝土裂缝是施工质量通病,影响码头整体观感。尤其是面层混凝土中有很多高出面层标高的基础且需要预埋大量的管道,给码头面层混凝土裂缝的预防及控制带来难度。文章以天津港中化石化码头工程面层混凝土施工为例,介绍综合性防裂措施。防裂效果较好。     

高桩码头现浇面层裂缝成因分析及防治措施

高桩码头面层混凝土裂缝是码头工程的质量通病,严重影响着码头的整外观质量及结构耐久性。文章以福州港某高桩码头面层混凝土施工为例,分析码头面层结构混凝土各类裂缝产生的原因,结合试验检测技术手段提出了针对高桩码头面层混凝土裂缝的防治措施,对类似的高桩码头面层的质量控制提供借鉴。     

高桩码头混凝土面层裂缝原因及治理方法分析

面层混凝土裂缝是码头工程的质量通病,严重影响着码头的整体观感及结构耐久性,必须有针对性地对裂缝形态及成因进行研究,并采取有效的控制措施。本文主要对高桩码头混凝土面层裂缝的分类以及高桩码头面层裂缝产生的原因进行了研究并且对防止高桩码头现浇面层裂缝的对策进行简要分析。     

码头现浇面层裂缝处理施工技术

在码头工程项目施工中,现浇面层裂缝最为常见,其对工程整体质量、企业信誉均会造成影响。文章以三亚某码头为例,总结码头面层裂缝的几大常见类型,对裂缝形成原因进行分析,并针对已知裂缝探讨了一些处理方法,可供参考。     

重力式码头胸墙面层防裂新措施及效果

码头面层裂缝是常见的一种质量通病。文中介绍了重力式码头工程胸墙面层防裂治理所采取的多项措施和取得效果,对控制重力式码头胸墙面层裂缝具有一定参考价值。     

码头现浇混凝土面层早期裂缝的探讨

码头现洪混凝土面层早期裂缝已成为难题，影响码头外观质量和上部结构使用寿命，根据几个工程实践，进行分析探讨，提出建议和看法。     

高桩码头面层裂缝成因分析及防治对策

以南通港天生港区横港沙作业区新世界通用码头工程为例,根据工程施工中遇到的问题,总结高桩码头面层施工流程和质量控制要点,分析面层裂缝特性和产生机理,制定防治对策,为后续类似码头工程面层裂缝防治提供借鉴与参考。     

高桩码头混凝土面层裂缝的处理技术

在高桩码头混凝土面层的施工过程中,裂缝的出现是较为普遍的。若是裂缝的数量过多且面积较大时会直接影响码头面层的美观度,影响码头的使用寿命,还会给后期维修带来不小的经济损失。鉴于此点,本文结合武汉新港三江港区综合码头施工工程,探讨了码头面层混凝土裂缝产生的原因并对其进行了分析,选取了几个有针对性的裂缝处理技术,旨在为相关的研究提供一些可具参考的资料。     

码头现浇混凝土面层裂纹控制方法与实践

码头现浇混凝土面层易产生裂纹。裂纹对码头面层的观感和使用寿命存在一定的影响。文中分析了面层混凝土裂纹的成因,探讨了对裂纹进行有效控制方法,并依托罗泾二期工程水工码头面层施工对裂纹实施了有效控制。     

已建码头面板现浇层裂缝问题工程对策研究

码头面板现浇层的裂缝并非浅表裂缝,大多穿透了现浇层,并沿预制面板与现浇板缝的界面向下延伸。该裂缝影响码头结构构件的耐久性,对码头上部结构的刚度有一定削弱。提出用超细水泥灌浆修补面板现浇层裂缝的工程对策。     

唐山港京唐港区30#泊位码头结构设计

在30#泊位两端的码头结构已建成,且结构型式不同的前提下,对30#泊位的码头结构及起重设备基础结构进行设计,并对31#泊位已建连接段66 m进行结构改造设计。30#泊位建设对同一泊位采用不同结构型式及对老码头实施泊位浚深改造进行了大胆尝试,为特殊条件下码头泊位建设及老码头的浚深改造提供了成功经验。     

洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

为减少和控制码头现浇面层裂缝,从设计、施工、原材料等方面对裂缝产生的机理进行分析,并提出通过优化原材料质量减少混凝土收缩量的技术路径和量化要求以及通过完善施工过程管理减少混凝土干燥裂缝的技术措施,可以有效减少面层混凝土龟裂等不规则裂缝,结合其他设计构造措施,达到控制码头面层裂缝的目的。     

商品汽车滚装及杂货码头前沿顶高程设计

结合宁波-舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程设计,根据工程区域的自然条件、普通杂货码头和商品汽车滚装码头装卸作业要求、码头结构设计的合理性及施工可行性、工程造价等因素确定码头前沿顶高程,可供类似工程设计参考。     

聚丙烯网状纤维混凝土在码头面层施工中的应用

码头面层混凝土龟裂是码头施工中质量通病。通过在混凝土内掺入聚丙烯网状纤维以改善混凝土的性能。在南京龙潭港区一期工程码头面层混凝土施工中聚丙烯网状纤维混凝土取得了克服混凝土龟裂较好的效果。     

聚丙烯纤维在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层中的应用

通过在混凝土内掺入聚丙烯纤维,能有效防止码头面层混凝土的龟裂。着重介绍码头面层混凝土使用聚丙烯纤维施工工艺及质量控制,并解决施工中出现的问题。这一技术在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层施工中得到了成功应用。     

高桩码头纵梁裂缝成因分析与对策

对高桩码头纵梁的裂缝进行了调查和检测,对码头在外荷载和温度、收缩、不均匀沉降变形作用下的结构受力进行了分析,判断形成此类裂缝的主要原因是温度变形作用。提出采用纵向整体预应力和新建码头纵梁中部适当增加纵向钢筋等措施,来减轻温度变形作用的危害。     

厦门港某钢板桩码头的设计与施工

厦门港码头的结构型式主要为重力式和高桩,钢板桩结构在码头建设中应用不多.在厦门现代物流园区5000t级杂货码头工程中,由于受到周边条件的制约,码头主体采用钢板桩结构型式.以本工程为例,详细介绍钢板桩码头设计与施工的要点,以期为类似码头工程的建设提供借鉴和参考.