太平洋造船集团新获6艘OSV订单

近期,太平洋造船集团与尼日利亚SLOK公司签订了4艘SPP35建造合同和2艘SPP50的意向订单,此6艘船均将于2014年底前交船。这是太平洋造船集团自主研发的海工船(OSV)产品首次直销非洲市场,标志着其自主设计品牌SP已经日趋成熟并广为市场接受。在过去的两年中,太平洋造船集团已经成功销售了20艘同类产品。太平洋造船集团是全球最大的     

太平洋造船集团 技术引领超大灵便型散货船市场

再次斩获4+2艘CROWN63订单10月8日,太平洋造船集团与一国外船东签订了4+2艘CROWN63(63,500DWT)超大灵便型散货船订单。CROWN63是太平洋造船集团自主研发的新一代散货船型,自从推向市场以来就受到各方积极关注,也成功收获多批订单。太平洋造船集团举行了签约仪式,董事长兼首席执行官梁小雷先生、船东代表、     

太平洋造船集团技术引领超大灵便型散货船市场再次斩获4＋2艘CROWN63订单

10月8日，太平洋造船集团与一国外船东签订了4＋2艘CROWN63（63500DWT）超大灵便型散货船订单。CROWN63是太平洋造船集团自主研发的新一代散货船型，自从推向市场以来就受到各方积极关注，也成功收获多批订单。     

太平洋造船集团开始建造海工船SPA80

太平洋造船集团的SPA 80型海洋工程辅助船(OSV)的首制船目前正在紧张建造中,这是太平洋造船集团与法国Bourbon公司于2010年6月签订的十亿美元海工船框架协议中的首艘船.SPA 80是一款完全由太平洋造船集团设计团队自主研发设计的小型AHTS(锚作拖带供应船),也是中国的造船公司首次凭借本土设计赢得国外海工船...     

太平洋造船集团OSV新船型首次打入非洲市场

近期,太平洋造船集团与尼日利亚SLOK公司签订了4艘SPP35建造合同和2艘SPP50的意向订单,这是太平洋造船集团自主研发的海工船(OSV)产品首次直销非洲市场,标志着其自主设计品牌SP已经日趋成熟并广为市场接受。在过去的两年中,太平洋造船集团已经成功销售了20艘同类产品。近年来,该公司已经成功研发出5型SP系列OSV新船型,并已陆续投产建造、部分船型完工交付。SPP35和SPP50为其中的二型,分别为中型和大型多功能海洋平台供应船(PSV),在安全性、运营效率和绿色环保等方面的表现达到全球领先水平。新船的设计采用全电力推进方式,运用最先进的变频电力推动的全回转高效推进器,配合二级动力定位     

太平洋造船集团海工会议挪威启航

12月7日,中国领先的民营造船企业太平洋造船集团(Sinopacific Shipbuilding Group)在挪威奥勒松召开了2011太平洋造船集团挪威海工会议。太平洋造船集团董事长兼CEO梁小雷、全球知名海工供应商ABB,康士伯及乌斯坦等近百人出席了此次大会。这是中国民营造船企业首次自发在海洋     

太平洋造船与Marine Capital签署4艘 CROWN 63新一代散货船订单

日前,太平洋造船集团与Marine Capital Ltd共同签署4艘CROWN 63的订造合约,这批新一代的散货船将在太平洋造船集团旗下的扬州大洋造船建制。对于此项总额超过1亿美元的订单,MCL坦承,做出如此重要的决定,出自于对CROWN 63船型的充分认可,因其节能性能卓越,在碳排的减轻方面亦表现突出,如此种种特质均与MCL所中意的船型不谋而合。太平洋造船集团董事长兼CEO梁小雷表示"我们非常高兴与业界知名的航运管理公司MCL签下本次     

太平洋造船揽获10亿美元海洋工程船舶大单

2010年6月25日,国内领先的民营造船企业,春和集团控股的太平洋造船集团在宁波与全球著名的海事服务商法国波邦(Bourbon)公司签署了一项框架协议。依据该项协议的约定,在未来的几年内,太平洋造船将为波邦公司建造包括平台供应船、锚作拖引供应船等共62条船,总金额约70亿人民币(10亿美元)。该订单的获得,不仅巩固了太平洋造船在世界造船界最大海工船制造企业的霸主地位,并且为其持续高速发展增添了动力,对实现     

罗尔斯·罗伊斯赢得新的海工船动力和推进设备及甲板机械订单

<正>罗尔斯·罗伊斯在上海海事会期间宣布与太平洋造船集团(太平洋造船)签署新的甲板机械、动力和推进设备包合同。罗尔斯·罗伊斯将为太平洋造船设计建造的9艘SPA80A三用工作船(AHTS)提供设备。这9艘船由阿布扎     

太平洋造船集团——民营造船企业的排头兵

从2003年成立至今八年,太平洋造船集团实现了年产值从零到过百亿的飞跃,成功交船200余艘,以新生力的姿态,为中国造船业注入了新的生机。作为民营造船业的发展代表,太平洋与中国造船业共同见证了中国船舶业超越日、韩成为世界第一,成为国有造船企业的有力补充。早在成立之初,太平洋造船就确立了"将简单产品做到极致,做细分市场领导者"的发展战略,并通过集团下属的大洋和浙江船厂的差异化定位实现了这一诉求。太平洋大洋船厂的"精细化"管理使得大洋成为最高效的船厂之一,而太平洋浙江船     

太平洋造船集团交付首艘高燃料效率的新型散货船

百余位航运界人士集聚中国扬州参加CROWN63新闻发布会2月27日,近两百位船东、银行人员、船舶中介、政府人员、供应商、媒体等航运界人士集聚中国扬州,参加了太平洋造船集团CROWN63首制船新闻发布会。会上,太平洋造船集团向来宾介绍了其自主设计并     

对研发与创新具有自主知识产权的造船软件的思考

分析了国产自主版权造船软件研发的现状及面临的问题，结合国内实际需求和开发状况，提出了实施自主产权造船软件研发和创新的思路与措施。     

太平洋造船揽获今年全国最大新船订单

6月25日，太平洋造船集团在宁波与全球著名的海事服务商法国波邦公司签署了一项框架协议。据该项协议约定，在未来几年，太平洋造船集团旗下浙江造船有限公司将为波邦公司建造包括平台供应船、锚作拖引供应船等共62艘船，总金额约70亿人民币。此次订单是今年截止目前为止全国船企接获的最大订单。     

全球首制两艘SX130型海洋工程船在浙江造船公司交付

10月26日，由太平洋造船集团浙江造船有限公司为挪威NeptuneOffshoreAS承建的全球首制SX130型海洋工程船举行了命名交船仪式。     

江南造船推出"零碳"型氨燃料二氧化碳运输船

全球变暖是目前国际社会密切关注的环境问题之一,在导致气候变化的各种温室气体中,二氧化碳对升温影响最大.近年来,随着极端气候频繁出现以及"碳达峰""碳中和"目标设定,碳减排、封存以及运输技术受到船舶行业的广泛关注. 近日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司研发团队顺应二氧化碳运输的市场需求,推出了"零碳"型氨燃料液化二氧化碳运输船设计方案,进一步证明了江南造船在全系列液化气船领域的自主研发能力.此次研发设计的"Carbon Vanguard"二氧化碳运输船保持了江南造船在面向"双碳"目标的新船型的市场主导地位.     

广州中船龙穴造船有限公司首制船开工

3月28日，我国自主研发设计的30万吨级VLCC在广州中船龙穴造船有限公司开工建造。同日，中船集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运（集团）总公司正式签订龙穴基地造船项目合作意向书。它标志着我国三大造船基地之一的珠江口造船基地己初具规模。随着龙穴基地生产能力的基本形成，广州地区年造船量有望从现在的不足100万载重t提升至年造船量300万DWT以上。     

船舶辅机专业学术委员会学术报告会近日召开

2012年6月7日,上海市船舶与海洋工程学会船舶辅机专业学术委员会学术报告会在上海市科学会堂召开,会议吸引了来自于江南造船有限责任公司、沪东中华造船集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司、山海关造船重工有限责任公司、南通太平洋海洋上程有限公司、上海立新船厂、702研究所、704研究     

现代重工Himsen自主品牌发展经验及启示

正现代重工Himsen的成功经验或对中国船舶配套业培育具有国际竞争力的自主品牌带来一定的价值启示。现代重工是全球最大造船集团,也是最大的船舶配套企业之一。公司自1972年成立以来,随着造船业务的发展壮大,逐步围绕造船产业,开拓了船用中低速柴油机制造业务、船用电器设备等相     

江南造船获2艘全球最大双燃料汽车运输船订单

2022年1月17日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与上海汽车集团股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司正式签订2艘7600车双燃料动力汽车运输船(PCTC)建造合同。该型船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计,拥有完全自主知识产权,也是迄今为止全球签约生效的最大双燃料动力汽车运输船。     

飘洋跨海 布局中国海工市场——记珠海太平洋粤新海洋工程有限公司

简介:珠海太平洋粤新海洋工程有限公司成立于2007年,是大马首富郭鹤年旗下的"郭氏集团"同广东粤新海洋工程装备有限公司共同投资成立的合资公司,原名为珠海佳粤造船有限公司,2010年9月份更名为珠海太平洋粤新海洋工程有限公司。珠海太平洋粤新主要从事生产制造为海上钻油平台服务的三用工作船、平台供应船、作业辅助船、居住船、全回转拖轮等高附加值船舶的研发与制造。