迎接新挑战,实现新发展——东莞海事七项措施落实广东海事工作会议精神

目前东莞海事局面临着复杂而严峻的形势.东莞水乡一体化建设、虎门港全面运营、大型水上建设项目增多、通航环境日趋复杂、进出港船舶流量增大、航运市场持续低迷等一系列挑战,都给东莞海事局探索广东海事现代化强局的道路上设置了诸多障碍.但办法总比困难多,我们坚信,只要东莞海事局在广东海事的领导下,始终以科学发展观为统领,以水上交通安全监管为中心,大力推进"四型海事"和"五精"海事处建设,深化先锋工程创建,着力转变监管方式,服务重点项目建设,就能最终走上现代化强局道路.2013年,专门打造"七个第一",以谋东莞海事新发展.     

以品牌战略塑造海事排头兵形象——专访本刊理事、佛山海事局局长蔡伟

在广东的海事安全监管工作中，佛山海事局先试先行的“CCTV视频辅助监管系统”、“落实公司安全主体责任”、“联动执法”等三大监管手段，创新了海事安全监管模式，大大提高了监管效能，明显降低了事故发生率，成为佛山局在广东海事系统内闪亮耀眼的“三大品牌”。     

潮州海事多措并举促发展

在广东海事局2013年工作会议上,局长梁建伟和书记陈毕伍的报告,指出了建设现代化强局是广东海事科学发展的战略抉择;并提出建设广东海事现代化强局六个"基本要求"、重点实施六项行动计划、具体部署十项重点工作,对2013年广东海事的努力方向和工作任务作出了具体安排和要求.2013年,潮州海事局将全面认识新形势下潮州海事的工作方向和要求,以新的思路、新的豪情、新的实践投入到海事现代化强局建设中,奋力开创潮州海事现代化事业新局面.     

深入推进广东海事现代化强局建设

2013年广东海事工作的总体思路是:深入贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为统领,以水上交通安全监管为中心,继续坚持稳中求进的总基调,深入开展"四型海事"建设,扎实推进基础和基层建设,加快推进人才强局、科技强局、质量强局战略实施,强化安全监管,提高服务能力,改进工作作风,促进"十二五"目标任务完成,全力推进广东海事现代化强局建设.     

佛山海事:动态监管引领海事现代化

<正>1月30日,交通运输部海事局在广东佛山海事局召开创新海事动态监管模式现场办公会。交通运输部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方局局长,以及科技、通航部门负责人70多人出席会议。新华社、中央电视台等15家媒体采访报道。会议提出创新海事动态监管模式,升级智慧海事监管服务,加快推进海事监管现代化。会议先后全面听取佛山海事局"3+1"智慧海事监管、佛山南海海事处水上交通安全智能管     

抢抓发展机遇 实现海事转型

今年,佛山海事局将重点正确把握好安全与转型、继承与创新、监管与服务等方面关系,努力实现海事监管转型,推动海事事业科学发展。刚刚过去的2012年,是佛山海事业务品牌持续深化、亮点工作不断涌现的一年,也是佛山海事公众形象不断提升的一年。这一年,佛山海事局凝聚力量,     

进江海船安全监管长效机制初探

佛山海事局针对辖区进江海船存在的一些安全与防污染管理突出问题，以科技信息化为主要支撑，以联动执法为主要手段，深入探索建立适合佛山内河水域特点的进江海船安全监管长效机制，进一步提高监管效率，为构建进江海船安全管理新秩序提供了重要保障。     

黑龙江海事局：发挥专业优势打造平安界江

2013年,黑龙江海事局牢牢把握发展大局,以科学发展观为统领,以“三保一维护”为中心,以“三化”建设为主线,着力实施科技强局、人才强局、特色强局、文化强局战略,认真落实“为全面履职而行动”的纲领要求,不断解放思想,拓展思路,在水上安全监管、合作机制建设、立法建设、自身建设等方面取得了长足进步和快速发展,重点难点工作实现突破,水上安全监督管理水平和服务地方经济社会发展的能力得到提升,辖区水上安全形势保持了持续稳定,实现了黑龙江海事事业的又好又快发展。     

船行如歌齐奏安全曲 服务滨海共促大发展

2013年,茂名海事局将加快发展,科学发展,做精做强茂名海事,努力成为推进广东海事现代化强局的生力军。回顾2012年,茂名海事局以水上交通安全监管为中心,以紧紧围绕"夯实基础、规范管理、提高水平、再上台阶"的总体思路,以实施"十二五"发展纲要为主线,以"四型海事"建设为抓手,加大"两基"建设     

党建行动谱新篇——解读陈毕伍书记2013年党组工作报告

2013年是广东海事局全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年,是实施"十二五"规划承前启后的关键之年,也是海事核编转制的冲剌之年.广东海事局书记陈毕伍的报告,浓缩了一年来党组践行广东海事局科学发展建设的经验和启示,描绘出广东海事局2013年党组工作的美好蓝图.报告重点突出,郑重提出"为建设现代化强局提供政治保障",并对党组工作作出具体要求,引起广东海事局及各分支局的高度重视.     

部海事局创新海事动态监管模式现场推进会在广东召开

<正>1月30日,为全面深入推进海事系统"三化"建设,推动海事监管转型升级,交通运输部海事局在广东佛山组织召开创新海事动态监管模式现场推进会,全面推进佛山海事电子巡航的机制与做法。部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方海事局局长,以及科技、通航部门负责人等70余人出席会议。会上,广东海事局、佛山海事局、长江海事局     

黄石海事局辖区安全形势与对策分析

文章从黄石海事局安全形势的分析、海事管的时代性和技术性要求以及海事监管的需求分析作为出发点,分析了黄石海事局现代监管设备、快速反应设备、信息化建设设备以及船舶防污设备等的需求,从安全监管建设目标和安全监管建设项目的角度分析了黄石海事局的安全对策。     

佛山海事监管转型的实践与探索

佛山地处珠江三角洲腹地,东倚广州,西连肇庆,南邻江门、中山,北通清远,珠江水系中的西江、北江贯穿全境,地理位置优越,交通便利,具有典型的内河水网区域特点.佛山市航运经济发达,进出港船舶种类齐全,海事监管量大,监管风险突出.佛山拥有可通航江河里程1350公里,年进出港船舶约40万艘次.佛山海事局现有职工195人,除机关人员外,现场海事执法人员人均监管河段8.5公里,人均每年监管船舶2600多艘次.在中国海事提出"学习型、责任型、服务型、创新型"等"四型海事"建设的大背景下,佛山海事如何践行海事责任,担当全面履职的重任,以破解影响海事监管中的难题,实现佛山辖区水上交通安全形势的长治久安,内河监管又有哪些借鉴经验?带着疑问,笔者走进了佛山海事局.     

西江之上

正西江之大,包罗万象。西江广东段流经水域宽广,途经六市,航道百转千回。其海事监管压力,不可谓不大,西江广东段能保一方平安,便可以解决广东海事局三分之一的安全监管业务压力。为此,建设平安西江,无论是从响应国家安全监管政策,还是从广东海事局自身业务需求出发,都具有迫切性。     

海事部门全力保障国庆假期水上交通安全

1.9月22日至29日,青岛海事局对辖区客船开展安全专项检查。 2.连云港海事局全天候做好辖区内大型船舶和危险品船舶现场安全监管工作。 3.“十一”黄金周首日舟山北部出港车客流现井喷,舟山海事局严格监管优质服务促1.7万人安全离港。     

佛山海事：重点水域24小时设卡查船

<正>9月24日,记者在佛山海事局获悉,为进一步强化"防风险、保安全、迎大庆"特别防护期间水上交通安全监管工作,海事部门开展重点水域24小时现场设卡,严厉打击各类船舶违法行为,营造水上交通安全高压监管态势。据悉,"防风险、保安全、迎大庆"特别防护期为9月10日至10月10日,以"零事故、零伤亡"为目标,全面防范化解安全风险,遏制水上交通事故发生。连日来,佛山海事部门对辖区的涉客船舶、桥区水域安全监管、重点水     

佛山海事局打造内河海事服务品牌

佛山海事局是广东海事系统中最典型的，最有特色的内河局，所在地理位置特殊，扼西江、北江咽喉，加强佛山海事局水上监管力度有利于控制珠江口水域纵深。几年来，佛山海事局致力于强基固本的工作，以“保一方平安”的管理理念，打造内河海事服务品牌，实现了辖区安全形势逐步趋于好转并保持稳定和支持地方经济社会发展得到认同肯定的两大预期目标。     

钦州海事局“壮美 清舟”文化品牌

正"壮美"为广西海事文化核心要素。"清舟"即为"钦州"之谐音。"行舟思廉,一路清风"是对"清舟"的进一步阐述。只有海事"清廉之风"遍及辖区水域,作为海事监管对象的船舶方能畅通无阻、便捷远航;钦州海事的安全监管之"舟"也才能航行万里,乘"清廉之风"一路远航。钦州海事局将始终把廉政建设作为生命线工程,贯穿海事工作,以"清廉"为立业基石,强局根本,打造"清     

以阳江海事局为例探讨基层海事局新形势下的建设路径

贯彻落实党的十八大精神,对于阳江海事局来说,最重要的就是结合实际,共谋发展,团结拼搏,攻坚克难,努力建设一流分支局,为广东海事争当海事科学发展排头兵、成为提升中国海事国际地位主力局、建设现代化强局提供坚强的保障.     

重拳出击:广东海事水上安全大巡察

正4月21日,2017年广东海事局水上安全大巡察部署动员会正式启动,也为这次为期八个月的专项行动吹响了冲锋号。水上安全监管一直是广东海事监管的主业,聚焦主业,撸起袖子加油干,广东海事局以一记"重拳出击"对辖区安全隐患说不!